Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **bigfoot71** » 01/02/2006, 21:32

Avevo già postato ma... niuna risposta...

sul 1.9 150cv che tipo si intercoolre monta? aria?

Nessuno ha mai pensato di montarne una più grande?

Nel cofano motore riesco a vedere solo un tubo in acciaio che passa orrizontalmente e paralellamente alla mascherina... é quello?

Cià

Fabio

di **MaurizioVR** » 01/02/2006, 22:52

In effetti credo che hai toccato un argomento ancora tabù.
Speriamo il buon e preparato Tetteu intervenga ad illuminarci...

di **bigfoot71** » 02/02/2006, 12:55

MaurizioVR ha scritto:In effetti credo che hai toccato un argomento ancora tabù.
Speriamo il buon e preparato Tetteu intervenga ad illuminarci...

Oggi sono stato in officina Opel (apro un'altro topic a riguardo) e mi hanno detto che si quello é un pezzo ma c'é anche il radiatorino vero e prorpio sotto nascosto (io non riesco proprio a vederlo)...

Ciao

Fabio

di **MaurizioVR** » 02/02/2006, 13:31

Se hai pazienza questo week-end alzo la macchina col crik e guardo.

di **N@meZ** » 02/02/2006, 14:43

Se hai pazienza questo week-end alzo la macchina col crik e guardo.

che dedizione... :mrgreen:

tale uomo e' da sposare...
se e' gia sposato una bella relazione incestuosa mi accontenterebbe lo stesso...
ecco comunque il lavoro sull'intercooler gia potrebbe aumentare la potenza delle nostre piccole

di **MaurizioVR** » 02/02/2006, 15:01

N@meZ ha scritto:
Se hai pazienza questo week-end alzo la macchina col crik e guardo.

che dedizione... tale uomo e' da sposare...
se e' gia sposato una bella relazione incestuosa mi accontenterebbe lo stesso...
ecco comunque il lavoro sull'intercooler gia potrebbe aumentare la potenza delle nostre piccole

Son già sposato, e la mia dedizione ai motori non giova affatto al rapporto di coppia, ma tanto mia moglie mi ha conosciuto che già ero così...

di **Cape** » 02/02/2006, 15:10

A quel che ho visto, comunque sia fatto e montato, l'intercooler è più che efficace. Anche in estate con temperature molto alte non ho mai sentito cali di potenza.
Chiaro che in caso di elaborazione forse un'aggiustatina non guasterebbe...

di **akiramax** » 03/02/2006, 22:24

attenti agi intercooler che montate, cercate sempre di montare intercooler originali derivati da altre vetture e non fabbricati artigianalmente.... a me l'intercooler della domorace dell'astra g mi si è aperto come una cozza senza contare tutti i problemi che ho avuto con la tubistica annessa. :roll:

di **MaurizioVR** » 06/02/2006, 0:33

MaurizioVR ha scritto:Se hai pazienza questo week-end alzo la macchina col crik e guardo.

Allora come promesso ho dato un'occhiata sotto ma ho tutto la parte anteriore completamente carenata, per cui non si vede bell'interculer!!!

di **Vincenzokr** » 06/02/2006, 0:37

L'intercooler si vede guardando la macchina in ginocchio d'avanti.E' di tipo Aria/Aria e montandone uno + grande non si ottiene potenza in piu.L'intercooler serve solo per mantenere le prestazioni quando l'aria è troppo calda (+ è fredda l'aria aspirata e meglio è).

di **giaggio87** » 06/02/2006, 12:23

Vincenzokr ha scritto:L'intercooler si vede guardando la macchina in ginocchio d'avanti.E' di tipo Aria/Aria e montandone uno + grande non si ottiene potenza in piu.L'intercooler serve solo per mantenere le prestazioni quando l'aria è troppo calda (+ è fredda l'aria aspirata e meglio è).

mi sa che hai proprio ragione...non me ne intendo molto, ma facendo il tuo ragionamento non si guadagnerebbero CV!

di **bigfoot71** » 06/02/2006, 12:53

Vincenzokr ha scritto:L'intercooler si vede guardando la macchina in ginocchio d'avanti.

...

Esattamente dove? Davanti al radiatore di raffreddamento?

Vedo solo il tubo orrizontale dietro la mascherina...

Ciao

di **Webnavy** » 19/01/2007, 1:15

Ciao ragazzi la mia Gtc ha da poco superato i 3000 km e io non sto piu' nella pelle col pensiero che si puo' tirare fuori un mostro da questo motore...pero' anzichè cominciare a farci la rimappatura volevo cominciare a prendere dei pezzi di contorno per far si che il motore lavori piu' fresco e si sforzi di meno che con la sola rimappatura....quindi avevo pensato subito all'intercooler maggiorato ma vorrei prenderlo artigianale in modo da contenere il costo......avrei anche già trovato qualcosina ma non so' che misure possiede l'originale e che tipo di attacchi ha....non è che per caso avete un link per vedere le misure o già le conoscete??

di **Geps GTC** » 19/01/2007, 6:08

Chidere alle ditte specializzate nel settore per esempio la DOMO RACE!!

di **Webnavy** » 19/01/2007, 16:16

Geps GTC ha scritto:Chidere alle ditte specializzate nel settore per esempio la DOMO RACE!!

ok geps adesso mando un'email alla domorace e vediamo cosa mi risponde...........speriamo non mi spari una cifra esaggerata!!! :shock:

ma almeno cosi' sapro' le misure e gli attachi che servono per farla andare

di **vittocecco** » 27/02/2007, 12:43

Ti ha risposto la DomoRace? Sul loro sito non sembra ci sia niente di espressamente dedicato...

di **Geps GTC** » 27/02/2007, 12:50

Ho chiamato pure Mariani Tuning e mi ha detto che vuole l'auto in sede perche' a catalogo non hanno niente!!!

di **Webnavy** » 28/02/2007, 17:06

purtroppo la domorace mi ha risposto dicendomi che al momento non fanno niente per il nostro motore.........
ma raga io mi chiedevo una cosa molto piu semplice e molto meno costosa.........se riuscissimo a trovare qulache foto del nostro vano motore con l'intercooler in bella vista ci basterebbe per procuraci un intercooler artigianale da installare al posto del nostro....anche se la domorace mi ha detto che quest'operazione non servirà a migliorare il rendimento se l'intercooler è già presente...........
qundi ci sarebbe utile per capire gli attacchi del nostro i diamentri le circonferenze la profondità l'altezza la lunghezza e la struttura del nostro ITC.......cosi' fatte le dovute proporzioni ne prenderemo uno maggiorato che abbia gli stessi attacchi............e volendo ho anche trovato una ditta tedesca che li fà.......
ma se non riusciamo ad ottenere le foto di come sia fatto la vedo davvero dura!! io personalmente dopo 2 giorni di ricerca non sono riscito a trovarle quindi chiedo ai piu' esperti come geps e altri di attivarsi nella ricerca

di **Spike79** » 28/02/2007, 17:08

Ma cambiare solo l'intercooler, da qualche vantaggio ?

di **Webnavy** » 28/02/2007, 17:22

Spike79 ha scritto:Ma cambiare solo l'intercooler, da qualche vantaggio ?

io lo cambiai ala mia corsa1.7 dti 75cv con un maggiorato e senza la rimappatura già si sentiva il netto migliorameto nelle riprese e nelle accellerazioni sembrava risucchiasse la strada...poi con la rimappatura riuscii a rarla arrivare a 120cv ma era inguidabile troppo brusca nella lievi curve di 3 marcia le ruote slittavano troppo insomma su 1000kg 120cv sono troppi se non si aggiusta a dovere il tutto e cosi l'ho fatta portare a 110 cv ma è uno spasso guidarla...quindi io dico che sulla mole d'ellastra il solo cambio dell'ITC senza rimappa puo' dare un migliramento del 4% che se abbinata alla rimappa puo' salire al 11%

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maggior raffreddamento su 150 cv: intercooler e acquamist

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