Tolto il limitatore al mio 182cv

[teo80cdti]

Oggi son tornato alla digital tuning di Peschiera sul Garda. Era pronto il file senza il limitatore a 211 km/h.

Ritirata la macchina ho fatto un piccolo test.
di tachimetro sono arrivato a 240 km/h e il CDB dava come velocità effettiva 220 km/h

Se mi capita ancora un po di strada libera riprovo e secondo me si puo fare di piu.. visto che nn ci ho messo molto a prendere i 240 Km/h

[akiramax]

credo che i 220 siano + veritieri...

[off topic] lo scuramneto dei vetri quanto l'hai pagato? [off topic]

[teo80cdti]

la velocita del tachimetro nn è mai effettiva e segna sempre di piu'. ovviamente piu è alta piu è sballata, visto che lo scarto è in %.
220 del CDB sono come i 220 segnati dal TOM TOM (il navigatore, che indica la velocita REALE, via GPS)

....off topic..
i vetri laterali posteriori 30 euro di pellicola e li ho fatti io. e son spettacolari.
il posteriore visto che è piu difficile l'ho fatto fare e mi han chiesto 60 euro.

[DieseLinside]

ora si che si ragiona, una bomba proprio

[RDA]

20 km/h di scarto non sono così pochi.
mi chiedo chissà quanto fa il 150cv solamente levando il limitatore.al di fuori della modifica della centralina

[Cape]

Credo non più di quanto faccia adesso...
Con un allungo di parecchi km forse arriva ai 211 effettivi...

[teo80cdti]

originale arrivavo sempre a 210 a volte 211.. ma con kilomteri liberia a tavoletta---

nn credo faccia di piu

[RDA]

io basta che affondo l'accelleratore e sto tranquillamente a 200 al test mode, gli altri 11 km/h li prende in allungo, ma alla fine quando ti ritrovi velocemente a 200 non badi al resto.

[Cape]

io basta che affondo l'accelleratore e sto tranquillamente a 200 al test mode, gli altri 11 km/h li prende in allungo, ma alla fine quando ti ritrovi velocemente a 200 non badi al resto.

Quoto!
Anche se, posso assicurare, passare dai 200 ai 230 in agilità da soddisfazione...
Provato con altro mezzo...

[RDA]

ma la digital tuning se non sbaglio lavora anche su spedizione?
e poi il chip bisogna montarselo da soli?
un altra curiosità, hai già provato la macchina sul banco?
vorrei sapere i vari valori di incremento.

[akiramax]

il chip non si smonta è solidale con la centralina x smontarlo bisogna dissaldarlo. Io sull'astra g avevo messo uno zoccolo x toglierlo e metterlo facilmente.

[teo80cdti]

no! Non bisogna dissaldare niente e nn si puo montare da soli!
alla digital hanno uno strumento loro per accedere al chip e rimappare.

anche per togliere il limitatore hanno dovuto fare la stessa cosa perchè hanno caricato un File nuovo..

[akiramax]

si si, infatti il metodo dello zoccoletto è andato in disuso ormai.... ormai si fa tutto dalla presa diagnosi oppure con il modulo aggiuntivo.

bei tempi quando la centralina rimappata ce l'avevo solo io...

[teo80cdti]

infatti non ha fatto neanche da presa diagnosi ne modulo aggiuntivo...

[akiramax]

e come ha fatto?

[DieseLinside]

bisogna smontare la centralina, aprirla con le 4 viti a stella e dentro c'e' una mini presa seriale (quella usata dalla bosch per programmare e testare le centraline), ti colleghi da li e scarichi e carichi mappe...

[akiramax]

non sapevo che l'astra avesse un connettore nella centralina.... buono a sapersi... .. comunque se si apre la centralina decade la garanzia e questo no bono

[Cape]

La garanzia ti decade comunque se pistoli la macchina!
Rimane solo se usi il modulo agginutivo Irmscher, che è autorizzato dall'Opel...

[Bart_83]

Però pistolando viene meglio...

[akiramax]

vabè con la presa diagosi il file originale in caso di bisogno si puo rimettere, con la modifica alla centralina se ne accorgono... anche il modulo biosogna toglierlo all'occorrenza