Filtri a pannello BMC/Sprint Filter/K&N ecc...

Tuning meccanico (centraline, moduli aggiuntivi, filtri....)

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Messaggiodi supermix » 21/02/2007, 19:58

Binuz85 ha scritto:
supermix ha scritto:ragazzi sono in dolce attesa.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


In che senso?
Perchè qua non si capisce mai... ti sta per nascere un figlio o ti deve arrivare qualche pezzo di astra :mrgreen:

è in arrivo il pannello BMC per Fenix :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi Binuz85 » 21/02/2007, 20:05

Ok, ora è chiaro :mrgreen:
Astra GTC 1.7 101CV SPORT, black sapphire, BID display :sboc, sport pack 1 (cd30 mp3+ cerchi 17" dynamic con continental sport contact 2 225/45-17) MY07 Antwerp CRUISE CONTROL a.m. CHECK CONTROL a.m. C.D.B. a.m.
-filtro a pannello BMC+sblocco airbox
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Messaggiodi morenoGTC » 09/03/2007, 19:19

Ciao ragazzi...domani sera devo trovarmi con un rivenditore con prezzi molto buoni :mrgreen: :mrgreen: e sono indeciso se prendermi il BMC o il CDA...voi che mi consigliate??il CDA e troppo aperto come massa filtrante??
ASTRA GTC 1.9 120 CV COSMO ultra blue - cerchi da 18' a 5 razze - antenna cromata simoni racing - portatarga posteriore cromato - luci annab. piaa effetto xeno da 4700 k xtreme force blue - luci posiz. piaaxtreme force blue - luci interne effetto xeno - distanziali da 5 mm - pinze freni gialle - assetto eibach pro-kit - modulo aggiuntivo T. box - minigonne e sottopara post. opc line - sottopara ant. steimentz - calotte specchietti cromate - terminale doppio asso
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Messaggiodi supermix » 09/03/2007, 20:29

io l'ho montato da una sett
BMC a pannello

bhe che dire...
la differenza si sente...è + pronta ai bassi, credo che abbia guadagnato un 200rpm in basso, si sente d piu la turbina che fischia :mrgreen: , il rumore mi sembra invariato e consuma leggermente meno

consigliato :ok

senza contare le spese di gestione. nn so quanto costi un filtro originale, ma se è da cambiare ogni 10/15k km decisamente + conveniente il filtro sportivo
lo togli lo lavi lo rimonti
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Messaggiodi Gtc.style » 09/03/2007, 21:40

ho ritrovato questo file audio sul mio pc.
è il sound del mio motore con filtro bmc a pannello, il rumore è stato ripreso dal posto guida con sportello aperto a cofano kiuso ovviamento ;)
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Messaggiodi Zlatan18 » 09/03/2007, 21:42

supermix ha scritto:io l'ho montato da una sett
BMC a pannello

bhe che dire...
la differenza si sente...è + pronta ai bassi, credo che abbia guadagnato un 200rpm in basso, si sente d piu la turbina che fischia :mrgreen: , il rumore mi sembra invariato e consuma leggermente meno

consigliato :ok

senza contare le spese di gestione. nn so quanto costi un filtro originale, ma se è da cambiare ogni 10/15k km decisamente + conveniente il filtro sportivo
lo togli lo lavi lo rimonti


Ebbravo Michele!!! :ok
Ora manca solo la rimappa :asd

- 7gg :oook
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Messaggiodi Ospite » 10/03/2007, 1:03

anke io a breve lo monterò... non vedo l'ora eheheheh :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi SILVER82 » 10/03/2007, 9:47

ciao ragazzi..............x essere buono il prezzo su che cifre dovrebbe orientarsi!?
da quanto leggo sulle 55/65 è 1 buon prezzo esatto?! :)
16-04-2010 Astra j cosmo 1.7Cdti 125cv colore sovereign silver - interni pelle/tessuto - cerchi da 18 dvd 800Navi fari afl+ fari post fumè - assetto sportivo ribassato flex floor nel bagagliaio frecce laterali umè.

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Messaggiodi Ospite » 10/03/2007, 10:38

SILVER82 ha scritto:ciao ragazzi..............x essere buono il prezzo su che cifre dovrebbe orientarsi!?
da quanto leggo sulle 55/65 è 1 buon prezzo esatto?! :)


sisi questa è la linea di prezzi che deve avere... ;)
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Messaggiodi SILVER82 » 10/03/2007, 10:41

certo.......se si trova a meno è sempre meglio! ihihih :) :mrgreen:
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Messaggiodi Nitro7 » 10/03/2007, 11:54

vale decisamente la pena spendere qualche soldino per un bel filtro in cotone :ok
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Messaggiodi SILVER82 » 10/03/2007, 12:46

sI Nitro ma dico se sta sui 55/65 meglio spend 55 che 65 no? :)
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Messaggiodi morenoGTC » 10/03/2007, 13:34

Allora senza ombra di dubbio opterò per il BMC fisto che la maggior parte lo monta... comunque stasera lo prendo... poi vi faccio sapere le mie impressioni ;)
ah dimenticavo il prezzo e di 45 euro perchè e di importazione :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi Nitro7 » 10/03/2007, 14:15

SILVER82 ha scritto:sI Nitro ma dico se sta sui 55/65 meglio spend 55 che 65 no? :)

certo... c'è anche chi l'ha trovato a meno ;) :mrgreen:
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Messaggiodi vittocecco » 10/03/2007, 15:26

morenoGTC ha scritto:Allora senza ombra di dubbio opterò per il BMC fisto che la maggior parte lo monta... comunque stasera lo prendo... poi vi faccio sapere le mie impressioni ;)
ah dimenticavo il prezzo e di 45 euro perchè e di importazione :mrgreen: :mrgreen:

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Messaggiodi Nitro7 » 10/03/2007, 17:14

vittocecco ha scritto:
morenoGTC ha scritto:Allora senza ombra di dubbio opterò per il BMC fisto che la maggior parte lo monta... comunque stasera lo prendo... poi vi faccio sapere le mie impressioni ;)
ah dimenticavo il prezzo e di 45 euro perchè e di importazione :mrgreen: :mrgreen:

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Messaggiodi vittocecco » 11/03/2007, 11:15

Nitro7 ha scritto:
vittocecco ha scritto:
morenoGTC ha scritto:Allora senza ombra di dubbio opterò per il BMC fisto che la maggior parte lo monta... comunque stasera lo prendo... poi vi faccio sapere le mie impressioni ;)
ah dimenticavo il prezzo e di 45 euro perchè e di importazione :mrgreen: :mrgreen:

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Messaggiodi morenoGTC » 11/03/2007, 14:08

Bravo nitro :mrgreen: :mrgreen: e proprio quella la mia importazione ;)
comunque ieri sera l'hò preso e stamattina alle 11 l'hò montato..beh...che dire...i vostri consigli erano validi...al minimo si sente bene la differenza e sopratutto la turbina dopo i 3.000 giri fischia di più... ho fatto una bella spesa...ovviamente grazie a voi x il consiglio ;) :grazie
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Messaggiodi Nitro7 » 11/03/2007, 18:36

Ottimo!!!! la tua GTC ringrazia! :mrgreen:
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Messaggiodi vittocecco » 11/03/2007, 18:38

Speriamo non "ringrazi" anche il debimetro... :?
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