Montata la centralina Di.Pa. Sport

[stechio]

ciao

Sabato 15 ho montato la centralina della Di.Ma. Sport, e domenica mattina ho avuto la possibilità di collaudarla subito in autostrada.

allora i risultati sono fantastici, maggior accelerazione, velocità di punta e soprattutto minor consumi

comunque ora meto i rilevamenti effettuati domanica

velocità di punta
202 km/h (secondo il testmode)
ripresa in V 90-120 5.8" scarsi
accelerazione 0-100 10.4"
consumi
in autostrada (a velocità constante con il cruise control)
110km/h 30 km/l
120km/h 28 km/l
130km/h 27 km/l

come si superano i 130km/h i consumi scendono drasticamente sotto ai 20 km/l

tutto sommato posso ritenermi più che soddisfatto, ho riempito anche il buco che c'era sotto i 2000 giri

[/b]

[Bart_83]

Spesa di euri?

[Spike79]

fumosità allo scarico?
è aumentata?
soprattutto quando 'tiri' diciamo....

[BoboAstra]

Ciao ragazzi... innanzitutto vorrei dire che Stechio non è andato da solo Sabato 15... c'ero anke io con la mia piccola!

E ovviamente anche sulla mia ho montato il modulo aggiuntivo....

I risultati sono i medesimi di Stechio... e per quanto riguarda la fumosità posso dire che quando tiro, un pò è aumentata soprattutto nelle accelerazioni brusche... ma niente a che vedere con i pompa iniettori Audi-Volkswagen... altra nota super positiva... di terza in accelerazione piena mi sgomma!

[Karu]

Beh, Ste... quando sei partito dal mio ufficio lunedì.. ti sei lasciato dietro un bel po di fumo nero.... era anche fredda, però...

In ogni caso complimenti per le belve! Anche i consumi, ste, mi diceva ottimi!

Beati voi....

[teo80cdti]

Bobo... Prova la mia astra che è rimappata !!! e nn con il modulo aggiuntivo.. IL TDI in confronto è un cacca.. van meglio i JTD e I Mjet.. fidati.


la mappatura su centralina secondo me rende di piu. me lo hanno detto anche alla digital che se volevo avevano il modulo ma nn ha niente a che vedere con la rimappatura..

Tra l'atro oggi ho tolto il limitatore di velocita' cosi nn scappano piu nenache i 3.0TDI visto che li perdevo solo in velocita...

[akiramax]

ma non era Di.pa Sport??

la tua ha la regolazione col potenziometro?

[stechio]

ehm si scusami, ho sbagliato nel nome,

comunque sia io ho installato la centralina digitale, ossia quella centralina che dà la possibilità di accendersi con un telecomando,

il costo del telecomando è di 120€, onestamente non sò se prenderlo, poi ci pensero in futuro.

il prezzo della centralina è di 400€ compreso montaggio e configurazione,

per quanto riguarda la fumosità, lo fà solo quando è fredda, ma cpome si scalda diminuisce molto,

[Gatuning]

Salve ragazzi... sono un appassionato di tuning e sto mettendo mano alla mia astra H, oltre all'estetica vorrei aumentare i 150 cv della mia 1.9... avete qualche consiglio, non vorrei rovinare il motore aumentando troppo i cavalli...

[Krokka]

Grazie a Stechio anche per le mail private che ci siamo scambiati.
Vorrei sapere da voi con le centraline modificate se dovete adottare precauzioni particolari col tipo di gasolio usato, del tipo usate solo V-Power o ci potete mettere anche petrolio grezzo?
Per quanto riguarda la fumosità che cosa intendete con "aumenta leggermente"? Nel senso se a macchina calda riuscite a vedere, di giorno, un po’ di fumo dallo specchietto retrovisore, allora credetemi che la fumosità non è aumentata leggermente; ho notato che con la mia (1.7 cdti 101cv originale) faccio un po’ di fumo, a caldo, solo dopo che sono andato per molto tempo a basso regime (sotto i 1800) in città e poi do una bella tirata alla seconda: solo nel momento che entra la coppia si vede del fumo dal retrovisore, e solo di notte e con i fari delle macchine dietro; alla seconda accelerata il fumo non c’è più, credo dipenda dalla fuliggine che si accumula sulle palette della turbina quando la pressione dei gas di scarico è bassa e il turbo non frulla tanto per portarsela via.
Comunque un modo per vedere se la macchina fuma, oltre a starci dietro, è di vedere se si annerisce il paraurti vicino allo scarico, ma funziona solo con i colori chiari. La mia non presenta alcun segno di fuliggine, però è originale. La vostra?
Comunque mi sembra che i dati di consumo dichiarati da Stechio sono veramente ECCEZIONALI !!!

Ciao a tutti e fatemi sapere che gasolio dovete usare sulle vostre macchine mod.

K

[Vincenzokr]

A me piacerebbe avere la centralina dima facendo tre livelli: 120, 145,160...Penso si potrebbe fare,no?

[robyt]

Comunque mi sembra che i dati di consumo dichiarati da Stechio sono veramente ECCEZIONALI !!!
K

Altro che eccezionali... io a 120 faccio i 16

[blade9722]

Comunque mi sembra che i dati di consumo dichiarati da Stechio sono veramente ECCEZIONALI !!!
K

Altro che eccezionali... io a 120 faccio i 16

A me sembrano un po' troppo eccezionali, sono stati verificati con qualche pieno dal distributore ?

[blade9722]

Comunque mi sembra che i dati di consumo dichiarati da Stechio sono veramente ECCEZIONALI !!!
K

Altro che eccezionali... io a 120 faccio i 16

A me sembrano un po' troppo eccezionali, sono stati verificati con qualche pieno dal distributore ?

Specifico meglio i motivi della mia richiesta. Scusate, vado un po' sul tecnico, potrei annoiare i piú.

Riflettendo su come possano funzionare i moduli aggiuntivi sono giunto alle seguenti conclusioni:

- il modulo aggiuntivo puó operare un bypass della centralina principale, cioé il sistema si accorge della presenza del modulo e lo utilizza disattivando in parte la centralina principale.

oppure:

- il modulo invece intercetta le impostazioni della centralina principale e le amplifica. In altre parole se a tavoletta la centralina setta gli iniettori ad un valore massimo di 10, il modulo intercetta tale valore, lo moltiplica (per esempio) per 1.3 e imposta 13 agli inettori.


Se il modulo opera come nel secondo caso, bisogna verificare come il CdB effettua la stima del consumo:

se utilizza un dato che deriva da un sensore posto sull'iniettore, allora la stima é corretta.

se utilizza invece il valore impostato dalla centralina principale, che é il 30% in meno di quello realmente applicato, allora i consumi sono sottostimati dello stesso fattore

[Vincenzokr]

Non volevo dirlo ma è come dice blade....Il cdb opera in base all'apertura del pedale dell'accelleratore...per questo voi accellerate poco e avendo + potenza la macchina arriva a maggiore velocità segnandovi il consumo di prima...Esempio: Se voi accellerate 50% fate la velocità che facevate prima accellerando a 60% (quindi consumate come a 60) ma il cdb segna come se siete al 50 %...

[Cape]

Scusate, ma siamo sicuri che il CDB non usi la quantità di gasolio iniettato, visto che il dato è disponibile da CDB?

[Vincenzokr]

Che io sappia è come ho scritto prima!

[blade9722]

Scusate, ma siamo sicuri che il CDB non usi la quantità di gasolio iniettato, visto che il dato è disponibile da CDB?

Appunto la quantitá di gasolio iniettato come esce dalla centralina principale, se il modulo secondario varia il parametro il CdB non puó saperlo.

[Cape]

Scusate, ma siamo sicuri che il CDB non usi la quantità di gasolio iniettato, visto che il dato è disponibile da CDB?

Appunto la quantitá di gasolio iniettato come esce dalla centralina principale, se il modulo secondario varia il parametro il CdB non puó saperlo.

Giusto...
Mi sei piaciuto, bisognerebbe verificare con un pieno o due, vero Stechio?

[blade9722]

Scusate, ma siamo sicuri che il CDB non usi la quantità di gasolio iniettato, visto che il dato è disponibile da CDB?

Appunto la quantitá di gasolio iniettato come esce dalla centralina principale, se il modulo secondario varia il parametro il CdB non puó saperlo.

Giusto...
Mi sei piaciuto, bisognerebbe verificare con un pieno o due, vero Stechio?

Grazie!