info pressione turbo altissima con popoff

[stardobas]

vorrei descrivervi una situazione potenzialmente anomala e chiedervi spiegazioni:
Monto una popoff sul mio 1.7 da piu di un anno; ieri ho sostituito i manicotti turbo con quelli fantastici forniti da soldato italiano (con un modifica sul centrale inalluminio per poter ricollegare la popoff; senza usare la valvola e pressioni erano le stesse di sempre: 1,65 misurato con manometro racemax (collegato anch'esso al manicotto del turbo) e 1.5 misurato con cana-H (il fondoscala e' appunto 1.5)...premetto che la macchina e' rimappata a circa 135-140 cavalli reali; oggi ho deciso di riattivare la popoff per tutto il giorno...qui arrivano le stranezze...mi sono divertito oggi a farla sfiatare in circa 10 km....e fin qui lettura pressione turbo..in norma. Gli ultimi 5 kilometri mi sono divertito a far sfiatare la popoff ma non rilasciare compltamente il pedale dell'accelleratore quando la valvola si apre (questo comporta che la valvola continua a sfiatare finche non rilasci completamente il pedale)...l'ho fatto per prolungare ilsuono di sfiato...per circa 5 o 6 volte in un paio di kilometri...poi mi sono accorto subito di una differenza in partenza durata tutto il ritorno a casa...valvola nuovamente disattivata, pressione letta in fase di accellerazione massima da cana-h 1.5 bar (sempre fondoscala) valore letto dal mnometro 2 bar!!!!!!! questa e' la cosa impossibile...come fa ad avere 2 bar adesso??? forse la centralina auto non rilevando una pressone sufficiente quando ci 'giocavo' ha deciso di aumentarla?...ho provato e riprovato in quanto credevo fosse un abbaglio...ma la lettura canbus non mente (indica sopra 0,5)...e' realmente possibile che raggiunga autonomamente tali pressioni di sua spontanea volonta'? sono realmente 2 bar? potete fare chiarezza?

[coma]

Non posso darti la certezza, ma mi pare molto strano.
La centralina ha le mappe che gestiscono il turbo con delle pressioni stabilite.
Spesso quando si esagera con l'alzare quelle curve, la macchina và in "recovery" per sovrappresione.
A meno che chi ti ha fatto il lavoro abbia trovato il modo di inibire tale controllo.....
Sarebbe per me motivo di studio!!!

[stardobas]

lo escludo poiche se la pressione rilevata in canbus supera delle soglie per un tempo prolungato come hai detto va in recovery...da quello che so il blocco si rimuove via hardware e non software...mettendo uno zener da 5v con resistenza sul sensore di analisi (generalizzo) per non farlo andare sopra i 5v e quindi non farla bloccare...questo provoca una vita molto breve...ma attualmente hardware non è stato fatto nulla...in ogni caso...continua a farmelo...ossia...dopo la spuffata prolungata...il manometro racemax continua a dirmi 2 bar e passa....(il manometro è un troiaio...ma in ogni caso prima non supera mai gli 1.6 ...dopo supera sempre i 2)..grazie comunque della risposta

[coma]

Ci mancherebbe!!
Siamo quì per aiutarci e capire le cose strane che accadono!!!
Comunque secondo mè con la pressione a 2 bar la car ti esplode!!

[stardobas]

hehhhehe...nel dubbio..non gli faccio fare la spuffata lunga

[coma]

bhe ci mancherebbe!!