SOSTITUZIONE CAMBIO SU 1.7 DA 5MARCE A 6MARCE

[ASTRA_GTC_1.7]

A tutti i possessori del famoso trattorino 1.7 5 marce...
Ho in mente di cambiare il cambio della mia GTC 1.7 1o1cv e vorrei montare un cambio 6 marce.
Ora vi chiedo c'è qualcuno che l ha gia fatto?? o Sono io il primo ??

[taki90]

Anche a me interesserebbe, non credo ci sia qualcuno che l'abbia già fatto però

[ASTRA_GTC_1.7]

Si infatti.!!
Tranquillo Sto Procedendo...peccato che hanno sbagliato a darmi il cambio ,altrimenti era gia tutto pronto.
P.S: Mi hanno dato un cambio M20 a dirla tutta quello che montano i 1.3 MJet.
hihihihihi )

[tetteu]

mi pare ci voglia l' M-32 ......
ma per curiosità , quanto ti costa avere una marcia in più ?

[vittocecco]

Avere "una marcia in più" è una delle modifiche maggiormente redditizie, in termini prestazionali. Ovviamente se i rapporti del nuovo cambio (e differenziale) sono adatti alle caratteristiche del motore sul quale andranno montati.
Costo a parte... essendo il numero di rapporti scritto chiaramente sul libretto di circolazione (almeno una volta era così) ed essendo un parametro verificabile "in tempo reale" e senza bisogno di smontare niente, è una delle modifiche maggiormente "a rischio". E' anche vero che non viene certo "d'istinto" andare a controllare il numero di rapporti...

[ASTRA_GTC_1.7]

SI SERVE IL CAMBIO M32 WR
PER I COSTI VI FACCIO SAPERE....PROSSIMAMENTE.
DI M32 CE NE SONO TANTISSIMI MODELLI,ORA IN BASE AL MOTORE,COPPIA,GIRI MOTORE DOVREI SCEGLIERE QUELLO CON IL GRUPPO DI TRASMISSIONE GIUSTO.!!
SE AVETE BISOGNO DI CALCOLI ECC ECC VI POSSO AIUTARE

SALUTI

[tetteu]

1.7 DTH 5 marce : F23 - WR - trasm . 3,95

1.7 DTH 6 marce : M32 - WR - trasm. 3,65 ( montato anche su tutti i 1.9 e sul 2.2 benzina )

WR = Wide ratio = rapporti lunghi

[ASTRA_GTC_1.7]

Viene Montato sui 1.6 -1.8 - 2.0 Benzina e sui 1.7 -1.9 - 2.2 Diesel.
AstraH-CorsaD-Insigna-Meriva-Signum-VectraC-ZafiraB
Per altre info chiedetemi pure

[tetteu]

non capisco cosa vuoi dire con "per altre info chiedetemi pure"
se proprio vogliamo dare delle info precise eccoti servito :
motori benzina Astra-H:
1.6 / 1.8 monta il cambio F17+ , CR ( rapporti corti ) , rapporto trasmissione in entrata 3,94
2.0 ( 125/147 KW )= M32 , WR , trasm. 3,94
2.0 ( 177 KW ) = M32 , WR , trasm . 3,83
motori Diesel Astra-H :
1.7 ( DTJ-DTR ) = M32 , WR , tras. 3,35

in pratica i valori di trasmissione in entrata non sono tutti uguali , nonostate il cambio lo sia

Le Insignia non montano M32 , ma bensi F40-6
Vectra-C e Signum montano M32 solo nei 1.9 Diesel ( ovviamente perchè sono uguali ad Astra-H ) e nel 2.2 Benzina
tutti gli altri cambi ( e sono tanti ) di Vectra/signum sono : F17 , F17+ , F23 , F35 , F40
Corsa-D utilizza quel cambio solo sul diesel 1.7 ( uguale ad Astra-H DTR ) e sul 1.6 benzina , ma in versione WR ( perciò diverso da Astra-H )
ed infine Zafira-B che essendo gemella diversa di Astra-H monta gli stessi motori e cambi , ma anche qui ci sono delle differenze :
il 1.6 benzina ha un rapporto di 4,18
i 1.7 con DFP hanno un rapporto di 3,65 ( anzichè 3,35 )
ed i 1.9 che hanno un rapporto di 3,65 e 3,83 , mentre Astra-H con lo stesso motore ha solo 3,65

come vedi di M32 ce ne sono parecchie versioni e non tutti i modelli Opel e motorizzazioni che hai elencato lo montano !!

[ASTRA_GTC_1.7]

allora quando io ho scritto le motorizzazioni che montano M32,non ho scritto AstraH 1.8 o 1.6.Sia Chiaro!!!!
Si possono montare tutti questi cambi,scegliendo il giusto rapporto di trasmissione finale (RTF).Questa scelta viene fatta in base alla coppia,numero di giri,velocita alle ruote,piu ulteriori perdite di carico.
Qui sotto vi elenco tutti gli M32 Opel!!

Modello Motore Tipo (1.2.3) RTF

Astra H Z17DTJ ecoFLEX 1 3,35
Z17DTH 1 3,65
A/Z17DTJ, A/Z17DTR 1 3,65
Z19DT, Z19DTH/J/L 1 3,65
Z22YH 1 3,65
Z20LEH ? 3,83
Z16LET ? 3,94
Z20LEL 1 3,94
Z20LER 2 3,94
Corsa D Z17DTR 2 3,35
Z16LEL, Z16LER 2 4,18
Insignia A20DTC, A20DTJ ? 3,35
A16LET ? 3,94
A16XER, A18XER ? 4,18
Meriva Z17DT, Z17DTR 1 3,65
Z16LET 2 3,94
Signum e Vectra C
Z19DT, Z19DTL 1 3,35
Z22YH 2 3,65
Zafira B Z17DTJ ecoFLEX 3 3,35
A17DTJ, A17DTR 1 3,65
Z19DT, Z19DTL 1 3,65
Z22YH 2 3,83
Z19DTH 1 3,83
Z20LEH 2 3,94
Z20LER 2 3,94

1=Rapporti Lungi 2=Rapporti Medi 3=Rapporti Corti

[ASTRA_GTC_1.7]

Ah dimenticavo Tetteu lo Z16XEP monta un F13+ e non un F17.
M32 WR sta ad indicare W=wide e non rapporto corto

[tetteu]

Ah dimenticavo Tetteu lo Z16XEP monta un F13+ e non un F17.
M32 WR sta ad indicare W=wide e non rapporto corto

anzichè scrivere 2 messaggi in fila è meglio modificare il primo , come da regolamentob

non so chi sia il tuo informatore , ma ora ti pubblico tutti i cambi di astra-h dal MY 04 sino ad oggi .........
come vedrai il 1.6 XEP utilizza F17+ ( F13 veniva usato nel MY04/05 ) e come noterai i rapporti di quel cambio sono CR cioè corti , lo so bene che WR vuol dire rapporto lungo , l'ho anche scritto nei messaggi precedenti ...

solo per fare i precisi .....veniamo all'elenco che hai stilato :
Astra-H ci siamo , e sono anche gli stessi che ho pubblicato io
Corsa-D : il cambio del 1.6 LEL e LER è CR ed il rapporto è di 3,94
il 4,18 che hai scritto tu è il rapporto del cambio F13+ montato sui Z1.4EXP ( sia in CR che in WR )
i motori di Insignia si chiamano : 2.0 diesel ( LBS-LCD-LBX-LBY ) 2.0 Bnz ( LTD - LDK ) ed il 1.6 LLU
il 1.6 LET non credo esista per Insignia poichè ha pochi cavalli !!
la mia , per esempio , monta M40-6 , probabilmente M32 viene montato sul 1.8 del quale non ho i dati
Meriva : OK
Vectra/Signum , anche qui , a seconda del MY , sono stati montati sul 1.9 DT i cambi F40
il Z22YH monta anche F23 con rapporti standard ( SR ) , sempre nello stesso motore il rapporto di 3,65 che hai scritto è valido solo per la berlina , il rapporto della SW è diverso : 3,83 ..........
in entrambi i casi il tipo di rapporti è lungo ( WR ) e non come hai scritto tu
Zafira-B : tutti i diesel OK , aggiungo il motore Z1.6 XNT , rapporto 4,18 WR

ovviamente tutti i dati sono originali Opel

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se servono altri schemi , ( magari per altre vetture dove è presente quel cambio ) fammi sapere !

[ASTRA_GTC_1.7]

No non serve!!
Sono gia in possesso del cambio.
Serve solo montarlo

Raga un info ma da voi un cambio pari al nuovo quanto vi viene a costare??

[messaggi uniti da sand-blasted: ti è già stato detto di non scriverne due consecutivi a distanza di breve tempo. Basta che modifichi il primo]

[ASTRA_GTC_1.7]

Dopo un mese,alla ricerca di parti e ricambi per il montaggio...oggi inizieranno i lavori per l'installazione del 6 marce!!!!
Non vedo l'oraaaa..
hihihihi

Work in progress..

[Gtc.style]

Tetteu chiedo a te vista la tua grande informazione al riguardo... e vista la documentazione...
io ho uno z16xep my06 quindi con cambio F17+ con trasmissione 3.94
come mai la versione 04-05 con cambio F13+ con medesimo 3.94 riesce ad ottenere velocità di punta superiore in quinta?
cioè tutte le marce sembrano avere la stessa velocità, però ho visto che in quinta si arriva anche ai 220 dopo un lungo lancio e contagiri quasi a limitatore, mentre la mia come tutte le my06 dovrebbe essere sui 200km\h spaccati, come se il regime di rotazione del motore venisse bloccato a 5700-5750giri
che tu sappia ci sono motivi particolare per cui c'è stata questa variazione nel cambio?

[ASTRA_GTC_1.7]

Dopo 9 giorni,di sacrifici e studi ,vi annuncio che sono riuscito a montare sotto il mio 1.7 il cambio dell astra 1.9.
Ragazzi che dirvi la macchina è cambiata totalmente!!!!
hihihihi Come sono contento....


DA NON DIMENTICARE : IL PRIMO AD EFFETTUARE QUESTA MODIFICA!!

Ringrazio il mio meccanico!!

[gambo]

complimenti per il lavorone

[vittocecco]

Dopo 9 giorni,di sacrifici e studi ,vi annuncio che sono riuscito a montare sotto il mio 1.7 il cambio dell astra 1.9.
Ragazzi che dirvi la macchina è cambiata totalmente!!!!

Scusa... Potresti dirci "in cosa" sono migliorate le prestazioni del veicolo? Accelerazione, ripresa, velocità massima...

[ASTRA_GTC_1.7]

Tutto!!!
Solo che è una modifica particolare, non è un Plug and play,ma servono fare diverse modifiche.

[vittocecco]

Avrai sicuramente una tabella riassuntiva, marcia per marcia, dei rapporti totali (cioè cambio + riduzione finale) del 5 e del 6 rapporti.
Sarebbe molto interessante capire quanto cambia il rapporto totale di trasmissione in ogni singola marcia...