Additivi motore (ceramic power liquid e simili): opinioni

[vittocecco]

Caspita, son già passate 3 settimane e la prova sul pistone non l'ho ancora fatta, però posso dire che a dispetto di quanto asseriscono (che il CPL comincia a fare effetto dopo ~300Km), io ne ho macinati circa 700 e nonostante abbia messo lo SPORT (maggior percentuale di ceramica), di migliorie in termini di consumi, ancora non ne rilevo...
Anzi, c'è da dire che condizionato dal fatto che il motore sia "maggiormente protetto", lo scanno di più e le medie si abbassano...
Una cosa peró la devo ammettere: agli alti regimi, la progressione e la fluidità mi sembrano notevolmente migliorate

Guarda... arriverei a dire che lo Sport, più che al contenimento dei consumi, è dedicato all'incremento delle prestazioni come, effettivamente, sembra che sia (e mi sembra anche logico).
Ovviamente non mi chiedere "come e perché" si comporta in modo diverso rispetto a quello standard...

[AndrewGTC]

Ho letto il tutto abbastanza velocemente e mi state invogliando, tra qualche mese farò il cambio olio penso con Mobil 1 5w30 come l'ultima volta, cosa mi consigliate di mettere come ceramic?
Sarebbe stato meglio mettere fin dall'inizio o è consigliato dopo tot km o anni del veicolo?
Grazie

[Mercenario]

per quello che ne sò ... dopo i 30.000 Km in poi, lo puoi mettere quando di pare.
Il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] in teoria ti dura per 100.000 Kn, se non metti quegli intrugli nel serbatoio che servono a bulire gli ignettori o altre robe del genere.
Da quello che sò, sta roba ti debilita il "film" di ceramica e di quello che è.

;D

[vittocecco]

Ho letto il tutto abbastanza velocemente e mi state invogliando, tra qualche mese farò il cambio olio penso con Mobil 1 5w30 come l'ultima volta, cosa mi consigliate di mettere come ceramic?
Sarebbe stato meglio mettere fin dall'inizio o è consigliato dopo tot km o anni del veicolo?
Grazie

Se segui il link postato da Mercenario, troverai tutta la gamma dei prodotti coi relativi suggerimenti d'uso. Per i motori nuovi è presente un prodotto specifico, con meno ceramica e con le particelle più micronizzate... su motori con più di 50.000 Km si può invece utilizzare quello "standard"...
Personalmente non metterei lo Sport ma opterei per l'Evolution...

[Mercenario]

Io il 09/08/2012 vado a fare il primo taglianto ed ho preso il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].
Poi parto per un mese di vacanze, con la macchinina ... speriamo bene !!! ;P

[AndrewGTC]

Grazie per le risposte...la mia ha 65.000 km e al prossimo tagliando mi sa che prenderò questo evolution.
Per quanto riguarda questo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]. potrebbe risolvere il problema che hanno le astra del cambio duro(prima e retro) d'inverno?

[Mercenario]

io non saprei, con la mia J non ho nessun problema di cambio duro ... anzi, è uno spettacolo di cambio, morbido e preciso.

[vittocecco]

Grazie per le risposte...la mia ha 65.000 km e al prossimo tagliando mi sa che prenderò questo evolution.
Per quanto riguarda questo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]. potrebbe risolvere il problema che hanno le astra del cambio duro(prima e retro) d'inverno?

Su Zaffy lo misi ma non avevo problemi di durezza. Come nella versione per il motore, anche questo dovrebbe "posizionarsi" nelle zone dove c'è molta pressione (fra gli ingranaggi) per ridurre l'attrito delle parti in contatto con conseguente vantaggio in termini di consumo di carburante e di rumorosità.
Bisogna vedere la causa della durezza del cambio... in ogni caso, male che vada, non cambierà niente...

[Mercenario]

Salve gentaglia !!!
Ieri ho portato la bella Astra a fare il suo primo tagliando (23.000 km) ed ho fatto il trattamento ceramico [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].
Che dirvi, oggi ho fatto circa 10 km di autostrada e la sensazione è fantastica ... fila liscia come non mai.
Oggi parto per le ferie con la macchinina e avrò modo di testarla approfonditamente, soprattutto nei consumi.
Al mio rientro vi relazionerò sulla mia esperienza.

Buone ferie a tutti !!!

Bye Bye

[luctun]

dopo 10 km tutto questo beneficio? Sicuro non si tratti di effetto placebo?

[Carminetor74]

Quoto Luctun! io comunque sono a quota 1000km dopo il trattamento e a parte l'apparente fluidità agli alti regimi, non ho ancora buoni parametri per dire se consuma meno... Essendo in ferie su altri tipi di strade è dura giudicare.
Aspetto di rientrare nel solito tran tran casa-lavoro, per valutare miglioramenti

[Mercenario]

dopo 10 km tutto questo beneficio? Sicuro non si tratti di effetto placebo?

Be' non è tutto grazie al CPL, mettici l'effetto del tagliano, olio nuovo, filtri nuovi, ecc. + entrambe i CPL.
La sensazione di fluidità è immediata, il resto ve lo racconto quando torno, per ora la sensazione (per me) è particolarmente piacevole.

Bye Bye

[luctun]

Direi che così la differenza è effettivamente "avvertibile" ma continuo a pensare che sia dovuta maggiormente al tagliando. Se ho ragione io.... tra 2-300 km dovresti trovarti ancora meglio. Spero di aver ragione

[Mercenario]

Salve gentaglia !
Parlando con il mio amico e compagno di scuola delle superiori, adesso il mio meccanico di fiducia, mi ha spiegato che gli effetti reali del CPL si vedranno dopo il prossimo cambio d'olio.
Perché l'olio ha una sua viscosità , mentre il CPL è molto più viscoso e quindi "appesantisce" il tutto, anche se con le sue caratteristiche rende il motore fin da subito molto più fluido.
Da subito infatti ho notato una fluidità eccellente, ma anche una falsa sensazione di perdita di coppia.
Falsa perché la coppia mi sembrava meno "esplosiva" semplicemente perché ai bassi regimi saliva più velocemente e in maniera molto più omogenea.
Cambia la curva di potenza, ma va' che è una bellezza, si raggiungono le stesse velocità in minor tempo ed in maniera più fluida e lineare.
Può piacere o pure no ... A me non dispiace affatto.
Al momento ho notato un lieve risparmio carburante, ma come dicevo all'inizio, il top delle prestazioni si avranno al prossimo cambio d'olio, quando il "film" di CPL si sarà completamente distribuito su tutte le parti interne del motore e l'olio nuovo non sarà alterato.

[vittocecco]

Parlando con il mio amico e compagno di scuola delle superiori, adesso il mio meccanico di fiducia, mi ha spiegato che gli effetti reali del CPL si vedranno dopo il prossimo cambio d'olio.
Perché l'olio ha una sua viscosità , mentre il CPL è molto più viscoso e quindi "appesantisce" il tutto, anche se con le sue caratteristiche rende il motore fin da subito molto più fluido.

Come... il CPL agisce perché si deposita (e rimane) solo dove c'è attrito (quindi pressione fra due componenti)... vuoi dire che quello "in più", cioè che non si deposita, è talmente denso da frenare il tutto? Se così fosse... non potresti aver sentito il tutto "più fluido"... A meno che il potenziale di questo additivo non sia tale da mascherare quella maggiore resistenza al movimento di cui parli.

Da subito infatti ho notato una fluidità eccellente, ma anche una falsa sensazione di perdita di coppia.
Falsa perché la coppia mi sembrava meno "esplosiva" semplicemente perché ai bassi regimi saliva più velocemente e in maniera molto più omogenea.

Esatto...

Cambia la curva di potenza, ma va' che è una bellezza, si raggiungono le stesse velocità in minor tempo ed in maniera più fluida e lineare.

Addirittura un miglioramento così apprezzabile?
Ormai è passato molto tempo da quando lo utilizzai sulle vetture precedenti ma un cambiamento simile non l'ho mai apprezzato... meglio così, visto che sulla mia vettura attuale non mi sento di utilizzarlo (come ho già detto in precedenza) per via dei (probabili) numerosi sensori presenti a bagno nell'olio... magari lo ignorerebbero ma non vorrei che impazzissero...
Certo che se poi confermerai che, dopo il cambio d'olio, le cose saranno ulteriormente migliorate, un pensierino serio sul suo utliizzo lo farò anch'io...

[Mercenario]

Il "film" di CPL si crea su tutte le parti che tocca, non solo su quelle che sono soggette ad attrito.
Io, sinceramente ho avvertito un buon miglioramento, soprattutto in accelerazione e sicuramente ci saranno altri miglioramenti al prossimo cambio d'olio ... Ma ti sapró dire tra altri 25.000km ... Praticamente tra circa 10 mesi !

[Astry]

Il cpl va messo 1000/2000 km prima di fare il cambio olio? Un collega mi raccontava che di solito i prodotti a base ceramica vanno ad ostruire il filtro olio e quindi va consigliato inserirlo un 1000km e poi sostituito olio e filtro olio. In pratica in procinto di effettuare il tagliando. Cosa mi dite in merito a questa notizia?

[Mercenario]

Io l'ho sempre usato facendo il tagliando e tenuto per tutta la durata del tagliando stesso, mai nessun problema, anzi !

[vittocecco]

Io l'ho sempre usato facendo il tagliando e tenuto per tutta la durata del tagliando stesso, mai nessun problema, anzi !

[Carminetor74]

Sono passati quasi 3.000km da quando ho fatto il trattamento con la versione più "concentrata" del CPL... Lo Sport.
Ebbene, tornando a macinare gli stessi percorsi di sempre (casa-lavoro e viceversa), devo ammettere che le medie cominciano ad alzarsi passando dai soliti 14,5Km/l a 14,9Km/l...
Non tantissimo: viaggiamo nell'ordine di ~ il 3% di miglioramento. Ma ciò significa che in effetti questo CPL qualcosa fa e sui grandi numeri il risparmio è significativo.
Nel mio caso ad esempio, ho stimato che con una percorrenza annua di 16.000km mi vedrei regalati ~500Km ovvero 65-70€... Non ci sputerei sopra