A TUTTI I POSSESSORI DEL MITICO 1.7 RIMAPPATO

[ASTRA_GTC_1.7]

Ciao a tutti ragazzi,non ce la faccio piu con questo trattore 101 cv che nn si sentono per niente...ma come e possibile!!!!
Apro questo topic per capire voi che avete un 1.7 , il vostro preparatore a quanti cavalli max e' riuscito a portarla ??
Volevo fare un elenco con : CV originali - Coppia Originali ----> DOPO RIMAPPA CV Rimappa - Coppia Dopo Rimappa ai relativi Giri

Esempio
1.7 - 80 cv 170 Nm a 1800 giri/min ----> Dopo Rimappa ---> Come si presenta la vostra Car e la vostra Impressione
1.7 -101 cv 170 Nm a 2400 giri/min ----> Dopo Rimappa --->
1.7 -110 cv 260 Nm a 2000 giri/min ----> Dopo Rimappa --->
1.7 -125 cv 280 Nm a 2300 giri/min ----> Dopo Rimappa --->

[ASTRA_GTC_1.7]

Non ce nessuno con il 1.7 Rimappato???

Dai vediamo chi ha il 1.7 piu spinto....

[cosmosw]

Non ce nessuno con il 1.7 Rimappato???

Dai vediamo chi ha il 1.7 piu spinto....

Il mio è rimappato ma non è stato rullato..teoricamente dovrebbe essere sui 125/130cv.Le uniche cose che so per certo sono due rilevazioni che ho fatto dopo la rimappa,ovvero il tempo impiegato per fare una ripresa a velocità costante in v (non nè ha 6 ) da 70-170km/h (effettuata in pista) e la velocità massima effettiva (sempre in pista)...nella prima c'è stato un miglioramento di una ventina di secondi (siamo passati dai 42"circa ai 24"circa ) con una punta massima effettiva di 198km/h (più che sufficenti)!

[eagle_salvo]

io ho rimappato il trattorino e posso dirti che il motore ha cambiato volto completamente, ora riprende fin da basso regime e la 3° è diventata la marcia tutto fare. considera che prima di rimappare avevo istallato il filtro a pannello bmc e il trattamento zx1. la rullata con il motore originale mi restituì ben 105 cv a 4327 giri (107 km/h) e 243 nm a 2253 giri (56 km/h). chiedendo al preparatore una mappa tranquilla mi uscì 136 cv a 3999 giri ( 99 km/h) e soprattutto 315 nm a 1950 giri (48 km/h). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] trovi la discussione in merito.
Successivamente ho montato il down pipe e ho rullato nuovamente sia in configurazione originale che con mappa. ebbene con mappa originale mi sono ritrovato 109 cv a 4400 e 259 nm a 2290 giri. rimontando la mappa sono arrivato a 140 cv e 330 nm a 1960 giri. il preparatore mi ha detto che gli incrementi inseriti sono molto bassi e senza esagerare più di tanto si potrebbe arrivare a 150 cv come nulla
appena ho tempo devo aggiornare il topic su indicato con i nuovi valori.
considera che confused con solo filtro a pannello e trattamento ceramico da marino ha tirato fuori 138 cv 320 nm di coppia

[ASTRA_GTC_1.7]

Ciao salvo ma da dove ti sei procurato il downpipe?? ho trovato solo quello per il 2.0,posso montare quello per il 2.0??Quanto lhai pagato??Grazie 1000

[tiger87]

io ho rimappato il trattorino e posso dirti che il motore ha cambiato volto completamente, ora riprende fin da basso regime e la 3° è diventata la marcia tutto fare. considera che prima di rimappare avevo istallato il filtro a pannello bmc e il trattamento zx1. la rullata con il motore originale mi restituì ben 105 cv a 4327 giri (107 km/h) e 243 nm a 2253 giri (56 km/h). chiedendo al preparatore una mappa tranquilla mi uscì 136 cv a 3999 giri ( 99 km/h) e soprattutto 315 nm a 1950 giri (48 km/h). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] trovi la discussione in merito.
Successivamente ho montato il down pipe e ho rullato nuovamente sia in configurazione originale che con mappa. ebbene con mappa originale mi sono ritrovato 109 cv a 4400 e 259 nm a 2290 giri. rimontando la mappa sono arrivato a 140 cv e 330 nm a 1960 giri. il preparatore mi ha detto che gli incrementi inseriti sono molto bassi e senza esagerare più di tanto si potrebbe arrivare a 150 cv come nulla
appena ho tempo devo aggiornare il topic su indicato con i nuovi valori.
considera che confused con solo filtro a pannello e trattamento ceramico da marino ha tirato fuori 138 cv 320 nm di coppia

A distanza di qualche mese come ti trovi? Mai avuto problemi alla frizione? anche piccoli segni? Sapevo che una mappa soft sarebbe portare il 1.7 a 120 cavalli, 125 massimo...a 140 cavalli la frizione regge ancora bene?

[eagle_salvo]

risponderò un pò a tutti: la mappa ormai è su da quasi 30.000 km (fatti in un anno e mezzo). la macchina la uso sia in pianura che in montagna a pieno carico e posso dirti che la frizione e il volano (facendo i dovuto scongiuri) non danno alcun segno di cedimento o comportamenti dissimili rispetto alla mappa stock. per quanto riguarda la cavalleria guadagnata posso dirti che ho solo richiesto una mappa per la coppia ma senza nulla di eccessivo e il preparatore ha sempre detto di non essersi sbottonato più di tanto, poi considera che il motore con mappa soft partiva già da 105 cv e con down pipe addirittura 109 cv. il banco tramite cui sono stati rilevati questi valori è un bapro frenato 4x4, e a quanto si legge in giro è uno dei migliori in circolazione con ottimo indice di affidabilità, sempre settato prima di ogni rullata poi non so che dirti.
il down pipe l'ho acquistato da stileo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] sul forum

[tiger87]

risponderò un pò a tutti: la mappa ormai è su da quasi 30.000 km (fatti in un anno e mezzo). la macchina la uso sia in pianura che in montagna a pieno carico e posso dirti che la frizione e il volano (facendo i dovuto scongiuri) non danno alcun segno di cedimento o comportamenti dissimili rispetto alla mappa stock. per quanto riguarda la cavalleria guadagnata posso dirti che ho solo richiesto una mappa per la coppia ma senza nulla di eccessivo e il preparatore ha sempre detto di non essersi sbottonato più di tanto, poi considera che il motore con mappa soft partiva già da 105 cv e con down pipe addirittura 109 cv. il banco tramite cui sono stati rilevati questi valori è un bapro frenato 4x4, e a quanto si legge in giro è uno dei migliori in circolazione con ottimo indice di affidabilità, sempre settato prima di ogni rullata poi non so che dirti.
il down pipe l'ho acquistato da stileo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] sul forum

Beh allora i miei complimenti e che possa durarti il più a lungo possibile ovviamente ...piacerebbe anche a me avere un po' di cavalli in più anche perché leggo spesso che questo 1.7 rimappandolo o anche con un modulo cambia abbastanza...ho provato x 2 giorni un modulo della dipa sport che dovrebbe portare l'auto a 125 cavalli e la spinta era completamente diversa, di terza riprendeva veramente bene, il calcio sotto i 2000 era sempre presente ma notavo al di sotto di questa soglia una fluidità maggiore che rendeva l'auto più guidabile...bella davvero, non l'ho comprato perché l'auto aveva 11000 km e sinceramente avevo un po' paura a tenerlo...

[eagle_salvo]

ad esempio io non ho nessuna botta in basso, anzi la progessione è bella costante da 1500 giri senza picchi avvertibili intorno ai 2000/2200 giri. io ti consiglio di mappare e non mettere un modulo, magari montare anche filtro a pannello e down pipe. per quanto riguarda la durata del motore e gruppo frizione-volano...bè devo esser sincero e ti dico che un pò più di attenzione la presto, nel senso che il cambio tassativo di filtri e olio è a 15.000 km, come olio utilizzo il full sintetic 5w-40 (e non 5w-30) per avere una copertura maggiore ad alte temperature, cool down dopo autostrada o salite impegnative e nessuna pestata da bassissimi giri. faccio comunque i debiti scongiuri

[Officina Torelli]

ti posso riportare le mie esperienze personali sul 1,7 CDTI.
Ne ho gia rimappate abbstanza qui da me e ti dico che se si toccano le varie curve con criterio esce fuori un bel lavoretto.
Mediamente si riescono a guadagnare circa 30cv e 50-55nm di coppia motrice.
Se ne avrai piacere potresti dare uno sguardo al mio sito web dove ho pubblicato appunto una rullata pre e post modifica di una Astra 1,7 come la tua

[FasterFXX]

ciao io ho l'auto come da firma, devo dire che anch'io optavo per la rimappa ma mi è capitata un'occasione ghiotta con il modulo genercom a 60 € sulla baia, quello che ha la possibilità di settare le potenze ai bassi, medi, alti regimi e generale, l'ho preso giusto per provarlo nell'attesa di rimappare ma... devo dire che sono rimasto molto soddisfatto del modulo! la mia astra non è più la stessa macchina, ora sprizza energia da vendere giusto per fare un esempio: ho toccato i 200 di tachimetro con partenza da fermo in meno di 2 km... che dire, penso che lo terrò ancora per un bel pò!!!

[enzoGTC]

allora è solo ripresa scusa?la mia originale senza mappa(airbox sbloccato,filtro a pannello sprintfilter e terminale) è arrivata ai 205 km/h di contachilometri...se le vostre fanno così con la mappa sono 2 le cose: primo vi hanno fatto un lavoraccio oppure la mia è uscita cattiva di serie...allora se rimappo il 150 cv mi sta dietro?non mi convince molto sta roba che la mia originale va quanto le vostre mappate...poi sappiate che mettere un botto di cavalli non serve a nulla,l'importante è saper metterli.pochi ma buoni.non bufale...fate attenzione raga

[tiger87]

allora è solo ripresa scusa?la mia originale senza mappa(airbox sbloccato,filtro a pannello sprintfilter e terminale) è arrivata ai 205 km/h di contachilometri...se le vostre fanno così con la mappa sono 2 le cose: primo vi hanno fatto un lavoraccio oppure la mia è uscita cattiva di serie...allora se rimappo il 150 cv mi sta dietro?non mi convince molto sta roba che la mia originale va quanto le vostre mappate...poi sappiate che mettere un botto di cavalli non serve a nulla,l'importante è saper metterli.pochi ma buoni.non bufale...fate attenzione raga

205? In discesa?
Scherzi a parte penso il contakm sia stato molto generoso...ho il tuo stesso motore ma dubito sinceramente che arrivi a quella velocità...almeno che non ci sia un'altra auto dietro che la spinga ... e con un po' di discesa...

[enzoGTC]

perchè non ci credi?perchè quelle mappature sono delle baracche in confronto alla mia originale?quelle astra dovrebbero stare attaccate alle 150cv,con tutti quei cavali che hanno sotto...e poi se sai leggere ho scritto 205 DI CONTACHILOMETRI...

[ColinMcDan]

perchè non ci credi?perchè quelle mappature sono delle baracche in confronto alla mia originale?quelle astra dovrebbero stare attaccate alle 150cv,con tutti quei cavali che hanno sotto...e poi se sai leggere ho scritto 205 DI CONTACHILOMETRI...

calma ragas...

[tiger87]

perchè non ci credi?perchè quelle mappature sono delle baracche in confronto alla mia originale?quelle astra dovrebbero stare attaccate alle 150cv,con tutti quei cavali che hanno sotto...e poi se sai leggere ho scritto 205 DI CONTACHILOMETRI...

Non vedo perché devi scaldarti così, ti ho infatti detto che il contakm è stato fin troppo generoso, non che tu dici cavolate...lo dico semplicemente perché il nostro 1.7 originale ha una velocità dichiarata di 182 km/h e di non credere al tuo contakm...

[eagle_salvo]

mode moderatore on:
ragazzi parlate di velocità notevolmente al di sopra dei limiti vigenti, ergo datevi una regolata e rispettate il regolamento

mode moderatore off: ergo mode possessore di trattorino on:
l'incremento di velocità e prestazioni generali del 1700 dopo la rimappa è amplificato dal fatto che il cambio ha una rapportatura corta quindi tiene sempre allegro il motore e pronto a schizzare in avanti. una v° marcia corta, unita al regime di potenza massima elevata (4400 giri) e nessun limitatore di velocità (vedi 1.9) permette di avere notevoli incrementi di velocità da verificarsi inderogabilmente in pista!!!!

[toro50]

Il mio 1.7, attualmente ha 53500 km circa e a 16000km ho provveduto ad una rimappatura soft della centralina. Non ho potuto rullare la macchina perchè non
ho trovato un banco frenato. In base ai dati iniziali fornitimi la potenza era salita da 101 a circa 130 cv. La macchia sembrava un'altra; rispetto all'inizio
aveva una spinta formidabile e ho sfiorato i 200 km/ora, poi per i tutor ho pensato di desistere. L'unico "inconveniente": la fumosità, affogavo chi mi stava
dietro e questo, per chi se ne intende, è una bella spia; intendo per eventuali controlli stradali.
Per eliminarla ho fatto ridurre un pò la mandata del gasolio scendendo, secondo i dati del preparatore, a circa 120/125 cv che per me è sempre un buon
risultato. Per finire in base ai calcoli che mi sono fatto, i consumi sono migliorati: dai 16 km/litro iniziali medi ora stò, conti alla mano, ad una media di
17,5 km/litro (sia percorso autostradale che misto) concludo che non ho mai avuto il piede pesante. Un salutone a tutti

[enzoGTC]

ma infatti io non mi sto scaldando,se ci credi bene altrimenti amen...anche perchè non guadagno niente dicendo una fesseria..tirandola tutta sono arrivato a quella velocità di conta km..ero anke a 4200 giri...ps come dici tu(sul fatto della velocotà dichiarata) racconterebbero tutti balle perchè tutti dicono velocità diverse da quelle scritte...

[Fab10]

Comunque anche sulla mia ho visto i 200 km\h e oltre in lieva pendenza sempre di contachilometri...