Che miglioramenti ottengo rimappando centralina 1.3 90cv fap

[LIBERATO]

Salve a tutti possiedo questa macchina da qualche mese vorrei rimappare la centralina qualcuna che lo ha gia fatto potrebbe dirmi la propria esperienza , quanti cavalli si ottengono i consumi ....

Grazie

[cosmosw]

Non credo che sia la sezione giusta per la tua richiesta,prova a guardare il topic che riguarda [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[ColinMcDan]

Spostato di sezione

[BELFAGOR]

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[falfer]

anche io ho la stessa macchina con il 1.3 e sto pensando pure io ad una bella mappina!
certo arivare a 115 cv di sola mappa non sarebbe male!
adesso mi informo in giro bene e vedrò cosa fare!

qualcun'altro ha informazioni dirette su come va la macchina con solo la rimappata?

grazie

F.

[sand-blasted]

Tenete conto che il fap è un po' d'intralcio alla rimappatura, e che gli esempi di 1.3 del forum elaborati sono (che io ricordi) tutti privi di fap.

[Officina Torelli]

Tenete conto che il fap è un po' d'intralcio alla rimappatura, e che gli esempi di 1.3 del forum elaborati sono (che io ricordi) tutti privi di fap.

quello che posso dirvi, da personali esperienze lavorative,m che, nonostante il DPF, un incremento di 15-20cv e 40-45Nm sono un traguardo raggiunigibile per il piccolo 1,3

[LIBERATO]

Grazie delle risposte, volevo sapere mantenendo la stessa media di velocita' è vero che dovrebbe consumarmi in meno grazie

[Officina Torelli]

Grazie delle risposte, volevo sapere mantenendo la stessa media di velocita' è vero che dovrebbe consumarmi in meno grazie

se la mappatura viene eseguita con criterio è possibile ottenere, a velocità da codice, un leggero miglioramento dei consumi, quantificabile in una media di circa 2 km/l

[Greg]

Grazie delle risposte, volevo sapere mantenendo la stessa media di velocita' è vero che dovrebbe consumarmi in meno grazie

se la mappatura viene eseguita con criterio è possibile ottenere, a velocità da codice, un leggero miglioramento dei consumi, quantificabile in una media di circa 2 km/l

Si però l'affidabilità (in questo caso il 1.3 ha già 90cv) non sarà più la stessa, meglio rinunciare, magari se il 1.3 aveva 70cv si poteva portare a 90.

[Officina Torelli]

Grazie delle risposte, volevo sapere mantenendo la stessa media di velocita' è vero che dovrebbe consumarmi in meno grazie

se la mappatura viene eseguita con criterio è possibile ottenere, a velocità da codice, un leggero miglioramento dei consumi, quantificabile in una media di circa 2 km/l

Si però l'affidabilità (in questo caso il 1.3 ha già 90cv) non sarà più la stessa, meglio rinunciare, magari se il 1.3 aveva 70cv si poteva portare a 90.

non è detto....
molto dipende dall'utilizzo che se ne fa della vettura.
Ovvio è che si passa tutto il tempo della vita utile dell'auto a palla la meccanica ne risentirà con un usura precoce dei vari componenti.
Posso dirti però che, da mie esperienze lavorative, ci sono clienti che viaggiano con mappe da +20cv sul piccolo 1,3 da oramai 60k km senza lamentare problemi.
Un uso coscenzioso, un occhio attento alla manutenzione con olii e comnponenti di qualità, un preciso cooldown e riscaldamento, credetemi, preservano la meccanica delle vs auto molto ma molto a lungo.

[falfer]

non è detto....
molto dipende dall'utilizzo che se ne fa della vettura.
Ovvio è che si passa tutto il tempo della vita utile dell'auto a palla la meccanica ne risentirà con un usura precoce dei vari componenti.

...

Un uso coscenzioso, un occhio attento alla manutenzione con olii e comnponenti di qualità, un preciso cooldown e riscaldamento, credetemi, preservano la meccanica delle vs auto molto ma molto a lungo.

Questo discorso per me è identico per uno che va sempre a "palla" con il motore non mappato.. se non fai scaldare, raffreddare, ecc... Non dipende dalla mappa! E' buon senso usar sempre bene il proprio motore ed averne cura!

Per me la mappa non da problemi.. Non andrei oltre i 115cv per problemi di frizione e fumosità.
Per il resto l'affidabilità, se si usa in modo sensato la macchina, resta del tutto analoga!!!
(poi si sa che va sempre a sedere!!ahah)

Poi io parlo per esperienza: qui da noi a Torino ci sono tante tante GP 1.3mjet mappate.. sia le 75 che le 90 cv.. vanno tutte bene!!! Ed il FAP non da problemi, almeno non problemi diversi da chi ha la macchina originale.
per me è una spesa che vale la pena fare!
io aspetto il primo tagliando e poi la faccio (euro permettendo!).

F.

[solarix1578]

Ciao! La mia SW non ha il DPF e con la rimappa va davvero bene, anche se non è ancora del tutto ottimizzata (settimana prossima vado da Marino). In merito ai consumi non ho notato differenze sostanziali, meccanicamente è rimasta affidabile, solo la frizione a volte (più che altro a freddo) sembra slittare leggermente, ma lo faceva anche prima da originale, la frizione originale non è granché, quando sarà il momento ne metterò una rinforzata. Nel complesso sono molto soddisfatto e ti consiglio di farla! Ciao!

[LIBERATO]

Ho parlato con il mio elettrauto mi ha detto che siccome ha il fap non puo' ottenere piu' di 10 cavalli o andrebbe in protezione , che ne dite voi vale la pena una decina di cavalli o la rimango così. ,se la porto alla opel a farel'aggiornamento della centralina visto che non è mai stata fatta ottengo dei miglioramenti e che prezzo mi farebbe la opel

[Officina Torelli]

Ho parlato con il mio elettrauto mi ha detto che siccome ha il fap non puo' ottenere piu' di 10 cavalli o andrebbe in protezione , che ne dite voi vale la pena una decina di cavalli o la rimango così. ,se la porto alla opel a farel'aggiornamento della centralina visto che non è mai stata fatta ottengo dei miglioramenti e che prezzo mi farebbe la opel

sul 1,390cv FAP io riesco a tirare fuori anche 20cv senza problemi per il filtro ne segnalazioni di avarie varie

[weandreaps2]

Ho parlato con il mio elettrauto mi ha detto che siccome ha il fap non puo' ottenere piu' di 10 cavalli o andrebbe in protezione , che ne dite voi vale la pena una decina di cavalli o la rimango così. ,se la porto alla opel a farel'aggiornamento della centralina visto che non è mai stata fatta ottengo dei miglioramenti e che prezzo mi farebbe la opel

Xche' la Opel fa' pure la rimappatura della centralina?
Se ti riferisci all'aggiornamento del firmware,a me lo hanno fatto ieri e non cambia nulla se non qualche miglioria a detta del capo officina sull'accensione e qualche altra cavolata,ma roba di cavalli in piu' o migliore spinta ai bassi regimi neanche l'ombra.

Io vorrei solo eliminare quel vuoto che c'è sotto i 2000 giri xche' usandola spesso in citta',la macchina quasi sembra non camminare e per ora che arriva a 2000 giri ti devi fermare.
Ecco diciamo che piu' che cv in piu' io vorrei solo una coppia piu' bassa,che spinga da subito.

[Officina Torelli]

Ho parlato con il mio elettrauto mi ha detto che siccome ha il fap non puo' ottenere piu' di 10 cavalli o andrebbe in protezione , che ne dite voi vale la pena una decina di cavalli o la rimango così. ,se la porto alla opel a farel'aggiornamento della centralina visto che non è mai stata fatta ottengo dei miglioramenti e che prezzo mi farebbe la opel

Xche' la Opel fa' pure la rimappatura della centralina?
Se ti riferisci all'aggiornamento del firmware,a me lo hanno fatto ieri e non cambia nulla se non qualche miglioria a detta del capo officina sull'accensione e qualche altra cavolata,ma roba di cavalli in piu' o migliore spinta ai bassi regimi neanche l'ombra.

Io vorrei solo eliminare quel vuoto che c'è sotto i 2000 giri xche' usandola spesso in citta',la macchina quasi sembra non camminare e per ora che arriva a 2000 giri ti devi fermare.
Ecco diciamo che piu' che cv in piu' io vorrei solo una coppia piu' bassa,che spinga da subito.

quello che chiedi, credimi, non è niente di trascendentale.
Si può ottenere con una buona mappatura

[weandreaps2]

quello che chiedi, credimi, non è niente di trascendentale.
Si può ottenere con una buona mappatura

Beh,io vorrei solo che il motore spingesse da subito senza aspettare i 2000giri.
Ho provato per caso una libra 1.9 jtd sw ovvio che non posso fare il paragone,xro' tenedo l'occhio sul contagiri e' stato un piacere vedere da subito spingere il motore gia' ai 1000 giri,magari riuscissi ad avere lo stesso sulla mia astrina.
Poi se nascessero piu' cv ben venga,altrimenti mi accontento pure degli originali,basta pero' che spinga da subito.

[solarix1578]

Ciao Weandreaps2!!! Ti consiglio caldamente di fissare un appuntamento con Marino (carburatori Bergamo) e vedrai che rimarrai veramente soddisfatto! Io oggi ho fatto la rullata definitiva e con i ritocchi di Marino (mitico ) adesso ho 117 CV e 246 Nm di coppia, inoltre l'auto va benissimo anche sotto la soglia dei fatidici 1500 rpm con una risposta pronta e lineare! Sono davvero soddisfatto del mio piccolo mille e 3!!!

[falfer]

Dai mettici due foto dei grafici delle rullate!!!
sono super curioso.. e questa potrebbe essere la volta buona che mi convinco a mappare!!!


OT: ma il prezzo famoso di Marino è solo per chi è socio o per tutti gli utenti dell'astra club italia?

grazie

F.