catalizzatore 200 cel....montaggio

[cassiopea]

Ciao ragazzi vorrei sapere se sulle mia gtc 1.3 cdti con F.A.P posso montare un catalizzatore 200 cel e se in caso facesse vorrei sapere la procedura di montaggio grazie

[Capitanobirino]

Ciao ragazzi vorrei sapere se sulle mia gtc 1.3 cdti con F.A.P posso montare un catalizzatore 200 cel e se in caso facesse vorrei sapere la procedura di montaggio grazie

non some sia il dpf della fiat, ma se e come quello della seat l unico cat che hai e dentro il dpf dunque non puoi montarlo.... o cioe se vuoi montarlo devi sostituire o modificare il dpf..

[ColinMcDan]

Ciao ragazzi vorrei sapere se sulle mia gtc 1.3 cdti con F.A.P posso montare un catalizzatore 200 cel e se in caso facesse vorrei sapere la procedura di montaggio grazie

non some sia il dpf della fiat, ma se e come quello della seat l unico cat che hai e dentro il dpf dunque non puoi montarlo.... o cioe se vuoi montarlo devi sostituire o modificare il dpf..

C'è c'è

[Capitanobirino]

Ciao ragazzi vorrei sapere se sulle mia gtc 1.3 cdti con F.A.P posso montare un catalizzatore 200 cel e se in caso facesse vorrei sapere la procedura di montaggio grazie

non some sia il dpf della fiat, ma se e come quello della seat l unico cat che hai e dentro il dpf dunque non puoi montarlo.... o cioe se vuoi montarlo devi sostituire o modificare il dpf..

C'è c'è

meglio cosi, sulle VAG e incorporato nel dpf...

[cassiopea]

Colin sai dirmi di che marca e se c'è proprio l applicazione per la mia

[ColinMcDan]

Colin sai dirmi di che marca e se c'è proprio l applicazione per la mia

No purtroppo non aorrivo a tanto, so solo che c'è e non è "incorporato" nl fax

[brus76]

Ciao io sono prossimo a montare un cat metallico sulla mia 90cv semi pompata, non ho il fap ma se vuoi mi informo se serve un emulatore o altro , oppure se va gia bene quello che monto io, ho aperto un tred, ma in pochi ho visto hanno replicato su esperienze o altro , vorra' dire che saro' il primo e daro' i pareri per i prossimi
Comunque mi informo per quello che ti ho detto sopra

[marino@CarburatoriBG]

vitocecco ha fatto il 200 celle al posto del fap sulla sua , ma è in 1.9 , tu l'hai proprio sotto il turbo , quindi è diverso , prova a chiederglielo ....

[vittocecco]

vitocecco ha fatto il 200 celle al posto del fap sulla sua , ma è in 1.9 , tu l'hai proprio sotto il turbo , quindi è diverso , prova a chiederglielo ....

Elenco la composizione dello scarico, partendo dalla turbina, del 1.9 fappato:
turbina - kat 400 celle - gruppo kat (400 celle) & DPF - silenziatore finale

Io ho tolto il primo kat montandoci un tubo e, successivamente ho eliminato il gruppo kat & DPF montandoci un unico kat 200 celle (molto grande).
Con l'eliminazione del DPF sono sorti i problemi dei quali si parla nel topic specifico.

Non ho idea di come sia composto lo scarico sulla tua... ti conviene informarti e poi decidere cosa fare.

@brus: se ti riferisci all'emulatore per il DPF... posta nel topic specifico, così evitiamo di disperdere le informazioni...

[cassiopea]

Quindi nessuno sà se c'è un applicazione specifica.A quanto so io su l opel corsa 1.3 c'è però penso sia completamente diversa dalla mia.Brus se ti informi per la mia mi faresti un piacere..

[brus76]

Quindi nessuno sà se c'è un applicazione specifica.A quanto so io su l opel corsa 1.3 c'è però penso sia completamente diversa dalla mia.Brus se ti informi per la mia mi faresti un piacere..

Ciao , allora mi sono informato puoi praticamente montare quello che sto per montare io, un cat 200celle metallico , problemi zero, in quando quello che montiamo noi non e altro che un cat ancora con celle piu fitte e non e proprio un antiparticolato insomma.
qui il mio tred e forse stasera lo monto
http://www.astraclubitalia.it/Forum/vie ... highlight=

[vittocecco]

... quello che montiamo noi non e altro che un cat ancora con celle piu fitte e non e proprio un antiparticolato insomma.

Perdonami. O hai il DPF o non ce l'hai...
Mi permetto di far presente che potrebbe cambiare la posizione della sonda nel kat (che è un 400 celle) dopo alla turbina a seconda della presenza o meno del DPF (come avviene per il 1.9).
Avete idea di come sia composta la vostra linea di scarico? La configurazione con e senza DPF potrebbe presentare differenze anche più marcate della sola posizione della sonda...

[brus76]

... quello che montiamo noi non e altro che un cat ancora con celle piu fitte e non e proprio un antiparticolato insomma.

Perdonami. O hai il DPF o non ce l'hai...
Mi permetto di far presente che potrebbe cambiare la posizione della sonda nel kat (che è un 400 celle) dopo alla turbina a seconda della presenza o meno del DPF (come avviene per il 1.9).
Avete idea di come sia composta la vostra linea di scarico? La configurazione con e senza DPF potrebbe presentare differenze anche più marcate della sola posizione della sonda...

Allora per come mi e' stato spiegato da chi fa impianti di scarico collettori ecc, ci sono 3 differenti tipologie di DPF quelli con il ricircolo ecc sono quelli montati sui motori ultimi , quindi con 2 cat, il classico + il dpf, quelli che sono stati applicati per le vari omologazioni sono dei cat piu filtranti, il 1.3 mi ha detto che monta il classico cat alto, infatti la sonda e prima del cat sulla mia, se chi ha il dpf puo' fare una foto lo si compara, ma per come mi hanno detto montano i 1.3 quello che ho fatto fare io, poi ceco di aver maggiori info , ho chiesto molto rapidamente giusto per info, poi mi faro' spiagare per bene

[vittocecco]

Allora per come mi e' stato spiegato da chi fa impianti di scarico collettori ecc, ci sono 3 differenti tipologie di DPF quelli con il ricircolo ecc sono quelli montati sui motori ultimi , quindi con 2 cat, il classico + il dpf, quelli che sono stati applicati per le vari omologazioni sono dei cat piu filtranti,

Non stai mescolando kat e dpf?

il 1.3 mi ha detto che monta il classico cat alto, infatti la sonda e prima del cat sulla mia, se chi ha il dpf puo' fare una foto lo si compara, ma per come mi hanno detto montano i 1.3 quello che ho fatto fare io, poi ceco di aver maggiori info , ho chiesto molto rapidamente giusto per info, poi mi faro' spiagare per bene

TUTTI i veicoli montano il kat vicino alla turbina (se ne hanno due ovviamente solo uno). Il montaggio in una zona tanto calda ha il vantaggio di far raggiungere al dispositivo la temperatura di lavoro molto rapidamente, riducendo così "da subito" le emissioni inquinanti. Tralasciamo gli svantaggi per non andare OT...

Nel 1.9 abbiamo appurato che nelle versioni col dpf la sonda di temperatura del kat montato a ridosso della turbina è posizionata dopo il catalizzatore. In quelle senza dpf la stessa sonda è posizionata prima dello stesso. Personalmente ne ignoro il motivo...
Ribadisco quanto detto prima: non è detto che la linea di scarico di una vettura con dpf sia uguale a quella della stessa vettura senza quel dispositivo

[cassiopea]

Appena monti il tutto fammi sapere se è tutto a posto.Ma il tuo cat è artigianale o è un brain

[gambo]

ragazzi qualcuno ha montato un kat 200celle sul 1.6 105cv gpl/metano?
da problemi?