Catalizzatore metallico sulla 1.3 cdti 90 cv

[brus76]

Domani visto che vado a ritirare altro materiale mi sono deciso a far fare anche per l'astrina di mia moglie con modulo, un bel cat metallico 200celel e togliere quel tappone del suo cat, subito dopo spero sara' prossima alla mappatura (quando quel maledetto del mio amico avra' un buco per farmela )
Chiedevo se altri lo hanno fatto e se hanno notato miglioramenti, che sicuramente ci saranno, mi sono liberato un po' in sto periodo e visto che ho qualcosina da parte lo butto su cosi la sciolgo ancora un pochino in vista delle ferie servono cv
Aspetto commenti e pareri, poi mostrero' le foto di tutto e commenti prima, dopo , e dopo la mappa

[Carminetor74]

Ma in termini di efficacia e "legalita'" il cat di cui parli, non crea problemi? Migliora veramente le prestazioni senza pregiudicare (peggiorare) le emissioni? Ps OT: dove fai rimappare? Il tuo amico ha anche banco rulli? Mi puoi risp. in PM?

[vittocecco]

Ma in termini di efficacia e "legalita'" il cat di cui parli, non crea problemi?

Se è omologato Euro4, no...

Migliora veramente le prestazioni senza pregiudicare (peggiorare) le emissioni?

Il vantaggio dei kat metallici è la loro maggiore efficienza di conversione per unità di superficie (alemneo così dicono)... cosa che si tramuta, volendo mantenere la stessa efficienza, nella necessità di un minor numero di celle, a tutto vantaggio della permeabilità del filtro...

[brus76]

Ma in termini di efficacia e "legalita'" il cat di cui parli, non crea problemi? Migliora veramente le prestazioni senza pregiudicare (peggiorare) le emissioni? Ps OT: dove fai rimappare? Il tuo amico ha anche banco rulli? Mi puoi risp. in PM?

allora quello che ho messo io non e' omologato ma lo si puo' avere anche omologato tipo brain, questi vanno benone, li ho provati anche su altre auto e sono ottimi, rientrano perfettamente nei limiti di emissioni, poi sempre dipende da come e fatta la mappa, come resa gia provato come detto su altre auto quindi vado certo , non volevo scatalizzare del tutto , per avere la car comunque a norma, poi la guida mia moglie, mi basta un po' piu di brio , gia ora con il modulo va bene , a breve spero nella mappa definitiava poi sono apposto con 120cv spero, sicuri e affidabili , spero di migliorare anche i consumi.
Quanod devo sfogarmi ho la mia belva rponta in box l'astra e il tutti i gg


eccovi il mio prossimo cat metallico 200 celle, oggi dopo averlo fatto fare nel pomeriggio mi sono divertito a lucidarlo set prox spero che i miei amici meccanici (ex opel) che seguono anche il mio coupe, avranno il tempo di montarmelo per darvi anche le prime impressioni

[steneroz]

brus, ho 3 consigli per te:
1 - non postare due o più messaggi consecutivi. Se devi aggiungere qualcosa modifica il tuo ultimo post (tasto "modifica" a destra del messaggio") e aggiungi quello che vuoi aggiungere. Inserire più messaggi consecutivi è vietato dal regolamento. Quelli che hai inserito qua sopra li unisco io
2 - inserisci le immagini tramite imageshack invece di metterle come allegato, almeno così ci sarà subito l'anteprima visibile come avrai potuto notare sicuramente in altri messaggi. Istruzoini [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
3 - rileggiti in generale il regolamento, sia quello generale [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] che quello del mercatino [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], tanto per rinfrescarti la memoria sui comportamenti corretti da tenere in questo forum

[brus76]

ok scusate gli errori, metto giudizio

[brus76]

Oggi con i miei amici in officina si e montato il cat , una tragedia nel smontare il tutto, per fortuna il mio amico ha manifatate ed e un ex opel, e ne fa ancora per il vecchio concessionario che lavorava, tornando a noi in 3 ore si e fatto il tutto plug & paly, ora prima impressione della car in strada appena rimontato il tutto sono stupefacenti, allungo in alto veramente niente male, ho solo il modulo e sono prossimo alla mappa, e la terza mi tira quasi i 5000, in pochi secondi ero a (sono abbituato a altre prestazioni con il mio coupe, ma ora sembra si sia svegliata dal letargo)e molto piu sciolta e slegata, il conta giri sale rapido e non si imballa, ora faro' fare a mia moglie un po' di km per far adattare il tutto e poi vado a mappare, per ora spesa fatta niente male per la resa ottenuta .
Non ho DPF avevo solo il cat classico , infatti l'ho acquistata apposta cosi' , a presto altre news ed evetuali rullate dopo il montaggio

[steneroz]

brus, ti ho censurato una cosa nel tuo ultimo post in quanto è vietato parlare di quegli argomenti nel forum
Ti chiedo di prestare un po' più attenzione alle varie regole del forum

[DAVIDEGTC]

Oggi con i miei amici in officina si e montato il cat , una tragedia nel smontare il tutto, per fortuna il mio amico ha manifatate ed e un ex opel, e ne fa ancora per il vecchio concessionario che lavorava, tornando a noi in 3 ore si e fatto il tutto plug & paly, ora prima impressione della car in strada appena rimontato il tutto sono stupefacenti, allungo in alto veramente niente male, ho solo il modulo e sono prossimo alla mappa, e la terza mi tira quasi i 5000, in pochi secondi ero a (sono abbituato a altre prestazioni con il mio coupe, ma ora sembra si sia svegliata dal letargo)e molto piu sciolta e slegata, il conta giri sale rapido e non si imballa, ora faro' fare a mia moglie un po' di km per far adattare il tutto e poi vado a mappare, per ora spesa fatta niente male per la resa ottenuta .
Non ho DPF avevo solo il cat classico , infatti l'ho acquistata apposta cosi' , a presto altre news ed evetuali rullate dopo il montaggio

quoto dovevo leggere prima qui sul cat