centralina Celeste MPower

[LapoCorsaGSI]

ciao ragazzi oggi ho montato sulla mia gsi 1.7 la centralina della celeste Mpower al costo di 350€ per un incremento di 25cv che potrebbe arrivare anche a 45 se non ci fosse il FAP...
mi metto qualche foto...
che ne dite??

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[ColinMcDan]

che ne dite??

Che ora il vano motore ha tutto un altro aspetto!
Scherzi a parte.... facci sapere come va, e soprattutto se non da problemi di intasamento del FAP

[superbotta]

facci sapere come si comporta in tutte le situazioni di guida,comunque 45cv con un modulo mi sembra un pò un parolone...i moduli arrivano ad un massimo di 20-25cv

[vittocecco]

Beh... io l'avrei montata un po' più imboscata...

[CRISTIAN 16V]

Beh... io l'avrei montata un po' più imboscata...

quoto...

anche se non dovrei parlare.. io che ho il cofano che sembra una centrale atomica.. ma purtroppo non ho altre possibilità..

[Kenshiro]

..forse sarebbe piu' interessante vedere i valori al banco o al cronometro prima e dopo l' installazione... piuttosto che vedere la foto del vano motore... ..e' una centralina...mica uno spoiler...

[denn88]

spero che l'hai messa visibile solo per fare la foto perchè così si vede lontano un miglio vedi di metterla in un punto decisamente meno visibile per pararsi il ciapet da eventuali beghe comunque provala e vedi come va

[Andrewsxxx]

facci sapere come si comporta in tutte le situazioni di guida,comunque 45cv con un modulo mi sembra un pò un parolone...i moduli arrivano ad un massimo di 20-25cv

Beh, se non sbaglio c'è un utente di questo forum col 1.9 120cv, rullato 128 o qualcosa del genere, e col modulo Genercom arrivava a 170cv (su banco rulli)... Quindi quello che dici non è del tutto vero....

ciao ragazzi oggi ho montato sulla mia gsi 1.7 la centralina della celeste Mpower al costo di 350€ per un incremento di 25cv che potrebbe arrivare anche a 45 se non ci fosse il FAP...
mi metto qualche foto...
che ne dite??

Caro Lapocorsa, ti ho scritto anche sul CorsaClub ma non mi hai risposto... Dicci, dicci: che prestazioni hai adesso? Ma soprattutto com'è l'erogazione del motore (sono spariti i vuoti al cambio marcia? E' diminuito 1 pò il LAG)? Si interfaccia sul flauto o per iniettore? Problemi con FAP/spie??

Scusate la valanga di domande.... I want more power!!

[vittocecco]

facci sapere come si comporta in tutte le situazioni di guida,comunque 45cv con un modulo mi sembra un pò un parolone...i moduli arrivano ad un massimo di 20-25cv

Beh, se non sbaglio c'è un utente di questo forum col 1.9 120cv, rullato 128 o qualcosa del genere, e col modulo Genercom arrivava a 170cv (su banco rulli)... Quindi quello che dici non è del tutto vero....

Il limite viene dato dall'affidabilità richiesta al motore (ed alla pompa AP del gasolio)... FAP a parte...

[andrea1982]

In genere si dice che 100 bar in più nel rail danno un incremento di circa 10 cv.

[vittocecco]

In genere si dice che 100 bar in più nel rail danno un incremento di circa 10 cv.

Quindi per arrivare a + 40 di "solo gasolio" ed ammesso che l'andamento della resa sia lineare...

[diviale]

imbosca il modulo, così appena apri si vede! almeno mettici un adesivo tutto nero si noterebbe di meno!
aspettiamo tue impressioni su potenza sentita, consumi ed eventuali problemi di accensioni e spie e fap!

[superbotta]

Beh, se non sbaglio c'è un utente di questo forum col 1.9 120cv, rullato 128 o qualcosa del genere, e col modulo Genercom arrivava a 170cv (su banco rulli)... Quindi quello che dici non è del tutto vero....

Posso credere che un modulo riesca a darti 20-25cv in più anche se di solito rimappando,che si va ad agire su molti valori in più si danno quei cavalli...con un modulo collegato soltanto al rail la resa sarà sempre molto inferiore ma addirittura 50cv solo con un modulo mi sembra una sciocchezza,sinceramente anche se non sono un preparatore faccio l'elettratuto e più o meno penso di sapere come funziona una macchina,l'elettronica è bella e ti permette tante cose ma 50cv in più sono tanti e bisogna metter mano anche alla meccanica non solo alla portata del gasolio!

[CiskY]

credo bisogna guardare anche lepossibilità di un motore, io ho il 120cv 16v e quando avevo il genercom era migliorato abbastanza, ora ho una bacar digitale e i 160cv misurati sono stati ottenuti al banco e con centralina al minimo, l'ho alzata un pò, ma prima di dire che ho superato i 170cv la vorrei rullare ancora, resta il fatto che sotto ho un 150cv depotenziato nel software.

[ColinMcDan]

Ma LapoCorsaGSI è sparito

[diviale]

Ma LapoCorsaGSI è sparito

l'avran tanato le guardie con il suo modulo e sarà andato in gattabuia

[Andrewsxxx]

Beh, se non sbaglio c'è un utente di questo forum col 1.9 120cv, rullato 128 o qualcosa del genere, e col modulo Genercom arrivava a 170cv (su banco rulli)... Quindi quello che dici non è del tutto vero....

Posso credere che un modulo riesca a darti 20-25cv in più anche se di solito rimappando,che si va ad agire su molti valori in più si danno quei cavalli...con un modulo collegato soltanto al rail la resa sarà sempre molto inferiore ma addirittura 50cv solo con un modulo mi sembra una sciocchezza,sinceramente anche se non sono un preparatore faccio l'elettratuto e più o meno penso di sapere come funziona una macchina,l'elettronica è bella e ti permette tante cose ma 50cv in più sono tanti e bisogna metter mano anche alla meccanica non solo alla portata del gasolio!

Raga non metto sicuramente in dubbio la vostra preparazione, si capisce da quello e da come scrivete che molti di voi sono veramente preparati in materia... Io riportavo semplicemente l'esperienza di un utente del forum che ha guadagnato 40 cv col genercom (provati su banco rulli)! Sinceramente non so se si colleghi al rail o cosa, ne so se aveva sotto altro (ma non penso) nè se era 8 oppure 16v.... Però arrivare a quell'incremento con un modulo è possibile, poi sarà sicuramente poco affidabile, ma non ricordo che quell'utente aveva lamentato noie al motore... Comunque poi ha rimappato se non ricordo male....

[vittocecco]

Comunque poi ha rimappato se non ricordo male....

Viene da chiedersi il perché, visti i risultati ottenuti col modulo.
Come detto prima... tutto dipende da quanto si è disposti a rischiare...

[6thgear]

Ma la centralina in questione vale anche per il 110 cv?