Consigli su GTC 1.3 e moduli aggiuntivi

[vittocecco]

Non mi hanno detto che lo farebbero loro (si capisce anche il perchè) ma che se lo facessi fare (io) non decadrebbe la garanzia.
La mia domanda è proprio per condividere una impressione (la prima) che mi lascia un pò perplesso. Sarebbe considerata o no "manomissione", "modifica non autorizzata"... o quant'altro ?

Vedrai che se chiedi al conce di farti un foglio scritto con quanto detto "a voce", cambia idea immediatamente...
Opel "tollera" esclusivamente le modifiche da lei "riconosciute"... fra queste il modulo Irmscher (ma non credo esista per il 1.3)...

[sand-blasted]

Opel "tollera" esclusivamente le modifiche da lei "riconosciute"... fra queste il modulo Irmscher (ma non credo esista per il 1.3)...

Invece credo che esista... ricordo che più di 1 anno fà ormai, quando ordinai la macchina, con l'addetto alle vendite si parlò di un intervento autorizzato dalla Opel e che (mi pare per 500 euro o poco meno) eventualmente si poteva eseguire direttamente lì in officina... tanto la prossima settimana ci devo andare e magari gli chiedo maggiori dettagli, fermo restando che con quel cifrone credo sia meglio una vera e propria rimappatura e tenersi il resto in tasca.

[antonio 1,3 TDCI]

Non mi hanno detto che lo farebbero loro (si capisce anche il perchè) ma che se lo facessi fare (io) non decadrebbe la garanzia.
La mia domanda è proprio per condividere una impressione (la prima) che mi lascia un pò perplesso. Sarebbe considerata o no "manomissione", "modifica non autorizzata"... o quant'altro ?

Vedrai che se chiedi al conce di farti un foglio scritto con quanto detto "a voce", cambia idea immediatamente...
Opel "tollera" esclusivamente le modifiche da lei "riconosciute"... fra queste il modulo Irmscher (ma non credo esista per il 1.3)...

I miei dubbi sono esattamente i tuoi. Ormai ho capito che la rete di assistenza non è proprio la cosa migliore dell'intera organizzazione Opel - GM ( se esisterà ancora. Stamani i giornali sono pieni di notizie che riguardano addirittura la sostituzione del "capoccione generale" della GM dei problemi della Crysler).
Premesso che non conosco nulla di questo modulo Irmscher di cui parli (non so proprio cosa sia. Delucidami) se ci pensi bene ci potrebbe stare la modifica. In fondo si tratta di far lavorare il motore in una delle condizioni possibili (diversa). In fondo se il motore la "esegue" non è detta che sia una cosa che non si possa fare. E' una diversa programmazione rispetto a quella della casa, scelta fra le tante possibili. Ottimale, dal punto di vista di chi ha pensato di ottenere "certe prestazioni" (nella media indeterminata, rivolta ad un target generico il più ampio possibile. Poi ciascuno si deve adeguare a quelle prestazioni che può rendere la macchina così tarata).
Le modificazioni della taratura in fondo non sono altro che una personalizzazione fra le tante possibili che l'auto (nel suo complesso) è capace di rendere. Lo so che si potrebbe obiettare che nelle condizione "decise dalla casa" la stessa si impegna a garantire per un certo tempo la resa. Ma quante volte abbiamo sentito di "problemi" di garanzia, di "sostituzioni" anche senza alcuna modifica? E' colpa delle "condizioni di utilizzo", "l'utente non ha fatto un uso conforme alla normale diligenza"... e via discorrendo.
In aggiunta non sta scritto da nessuna parte che chi "riprogramma" un auto è per forza meno competente di chi lo ha fatto per conto della casa madre, che deve vendere un prodotto ad una generalità di persone e non può "calibrare" una programmazione per ciascun utente. E' la stessa storia di un abito confezionato, che fai adattare alla tua persona dal tuo sarto.

[vittocecco]

Non mi hanno detto che lo farebbero loro (si capisce anche il perchè) ma che se lo facessi fare (io) non decadrebbe la garanzia.
La mia domanda è proprio per condividere una impressione (la prima) che mi lascia un pò perplesso. Sarebbe considerata o no "manomissione", "modifica non autorizzata"... o quant'altro ?

Vedrai che se chiedi al conce di farti un foglio scritto con quanto detto "a voce", cambia idea immediatamente...
Opel "tollera" esclusivamente le modifiche da lei "riconosciute"... fra queste il modulo Irmscher (ma non credo esista per il 1.3)...

I miei dubbi sono esattamente i tuoi. Ormai...

Guarda... sfondi una porta aperta, basta leggere la mia firma e quelle di una buona parte di utenti del forum.
Il problema è che il costruttore ha stabilito la mappatura "X" e, su quella, offre la garanzia di legge. Modificando tale mappa (anche migliorandola, ammesso sia possibile), alteri il funzionamento del motore rispetto a quanto previsto dal costruttore. Per questo motivo lui, giustamente, ha il diritto di non riconoscere la garanzia.
Va da se che se effettui la sola rimappatura è probabile che il conce non se ne accorga ma, se ci sono contestazioni ed indagano "a fondo", puoi andare tranquillo che della modifica se ne accorgono.

[antonio 1,3 TDCI]

2 post.

1- Per vitocecco:
Si. Siamo daccordo. Su tutto. Anche sulla questione della garanzia, che però non è unilaterale. E' prevista da specifiche norme di legge. Comunque, forse, il rischio non vale la candela. A veicolo nuovo è meglio collaudare con le prescrizioni della casa. Potrebbe andare storto qualcosa e si correrebbe il rischio di "invalidare" la garanzia offerta.
Non mi hai risposto per la questione del modulo Irmscher (di cui non ho la più pallida idea).

2- per sand-blasted
Dalle caratteristiche riportate credo abbiamo la stessa vettura.
Ho problemi con la attivazione del Check Control (ciè il meccanico concess sostiene che non si possa attivare per via dei sensori mancanti. O della voglia). Tu come ti sei regolato? Nel senso .... ci sono?, Li hai disattivati?, Non ci sono e non danno problemi? e/o quant'altro.
Grazie

[sand-blasted]

2- per sand-blasted
Dalle caratteristiche riportate credo abbiamo la stessa vettura.
Ho problemi con la attivazione del Check Control (ciè il meccanico concess sostiene che non si possa attivare per via dei sensori mancanti. O della voglia). Tu come ti sei regolato? Nel senso .... ci sono?, Li hai disattivati?, Non ci sono e non danno problemi? e/o quant'altro.
Grazie

Antonio, non è questa la sezione giusta per parlare del check control... se ne parla ampiamente negli optional e nelle attivazioni del tech2... basta un po' di buona volontà e trovi tutto quello che ti serve.
Siccome abbiamo la stessa macchina (vabbè, io la gtc e tu la 5 porte, ma la sostanza non cambia), vedrai che anche tu puoi farlo attivare.
Ma non parliamone qui, grazie.

[antonio 1,3 TDCI]

Ok non parliamone qui, ma io ti ho "trovato" qui. O almeno ci ho fatto caso adesso.
Passiamo dall'altra parte. Ma fatti trovare.
Ciao.

[Peppoz1982]

Ragazzi ho bisogno di voi, ho istallato un modulo cr box 2 ma la macchina hai bassi giri, soprattutto dopo il rilascio tende a strappare in accellerazione, che posso fare? possibile sia una taratura errata del trimmer? grazie infinite