turbina.....

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turbina.....

Messaggiodi rafastraforever » 13/04/2006, 20:14

Consiglio......posso far modificare o aumentare la pressione (ma si puo?).....alla turbina......???

grazie ;)
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Messaggiodi N@meZ » 13/04/2006, 21:01

rimappa
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Messaggiodi rafastraforever » 13/04/2006, 21:08

si intendevo dopo che l'ho rimappata...... ottengo solo 30 cv.... :( :( :(
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Messaggiodi navarido » 13/04/2006, 23:14

e perche nn cambiarla la turbina? o fare qualche modifica ?
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Messaggiodi rafastraforever » 13/04/2006, 23:35

costi?
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Messaggiodi Geps GTC » 18/04/2006, 5:42

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Messaggiodi navarido » 18/04/2006, 7:09

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

no est problema amigoss!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

nessuno ??
mi tocca chiamre ALOSA?
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Messaggiodi socket » 18/04/2006, 8:36

....bhe se nn è un problema cambia macchina e prendi una ferrari.... ;) ;)
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Messaggiodi navarido » 18/04/2006, 9:16

ma a me piace l'astra! :mrgreen:
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Messaggiodi socket » 18/04/2006, 11:49

Anche a me fa impazzire la mia bambolina!!! ;) ;) ;)
Vai grosso amico!!! :D :D
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Messaggiodi BskGTC » 04/06/2006, 9:08

ola!!potresti innalzare la pressione del turbo fino a 1 bar,se non sbaglio il tuo turbocompressore lavora a 0,8 bar.....se sali sopra a 1 bar devi sostituire alcune parti meccaniche..in qualsiasi caso alzando la pressione accorci la vita del turbo....
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Messaggiodi turbomax » 08/06/2006, 1:43

potresti cambiare l'intercooler mettendone 1 maggiorato e magari in seguito sostituire la turbina,ciò per abbattere i costi ovviamente...
astra GTC MY06 1,9 cosmo 150 cv - black sapphire - bracciolo centrale irmscher - fari bi-xeno + lampadine di posizione xenon vision 6000°K + lampadine alogene abbaglianti pilot blu-xe 4150°k - cerchi 18' 5 razze 225/40/18 - cd 40 opera + antenna satellitare - kit opc line - ambient light vano piedi(fai da te) - pedaliera pilot sport race - coperchio motore personalizzato - neon interni a led - assetto eibach pro kit -30 mm - filtro aria a pannello bmc - tappetini personalizzati - ambient light su plafoniera...DA PAURA!!


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Re: turbina.....

Messaggiodi fighter » 08/06/2006, 8:56

rafastraforever ha scritto:Consiglio......posso far modificare o aumentare la pressione (ma si puo?).....alla turbina......???

grazie ;)


Ci sono ditte che lavorano sulle turbine di serie (costo...sui 500 euro)...
Se vuoi cambiare la turbina di serie con una più spointa (rimanendo sempre nei parametri di tolleranza dell'auto)il costo và dagli 800 euro in su...dipende se la prendi su cuscinetti i su bronzine...
In ogni caso devi rimappare la centralina dopo l'intervento.
Così arrivi fino a 250 cv ,non devi cambiare intercooler ne frizione e l'affidabilità rimane ottima.se vuoi andar sopra questa soglia la spesa non vale la resa.
Ora...MITSUBISHI LANCER EVO IX...Scarico Invidia catback+testpipe,airbox Ralliart, cavi candele ralliart
328 cv al banco.
...work in progress: centralina Apexi power FC
EX...
OPEL ASTRA H 1.9 CDTI 150 CV COSMO black
sapphire.MY 2005.
Pedaliera Irmscher,tappetini con battitacco in alluminio,porta assicurazione alluminio,antenna in alluminio cromata,gusci specchietti cromati,lampade effetto xenon / luci di posizione Raybrig,mondanature interne Irmscher ,scarico cromato + centrale artigianale + kat metallico 200 celle Brain, EGR chiusa,filtro a pannello K&N, Assetto KW VAR.1 ,centralina by Evolution Tech, cerchi 17" 5 razze.
204 cv 437 Nm

VIDEO 0 - 200 km/h ASTRA FIGHTER:

http://www.youtube.com/watch?v=eWnz8Y-rYvQ
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Messaggiodi Geps GTC » 08/06/2006, 9:13

comunque se cambi il turbo l'intercooler e consigliato maggiorarlo comunque diventa una spesa davvero alta.

Ascolta il consiglio rimappa, scarico libero, filtro aria ed una eventuale wastgate(appena ne fanno per la gtc) piu dura dovresti arrivare a 250cv.

comunque penso che eri te che cercavi una pop off per la tua.[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] una finalmente alla voce auto opel
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Messaggiodi turbomax » 09/06/2006, 1:44

per quanto riguarda l'intercooler penso che se si alzi la pressione di sovralimentazione sia il caso di cambiarlo,soprattutto per non perdere di affidabilità...
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