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kazya ha scritto:Ciao ragazzi, ho il modulo genercom a tre trimmer da un anno ma non l'ho mai montato..sapete perchè? Non so come si fa. In rete non si trovano le spiegazioni per la centralina denso (ho un 1,7 110 fap) e di meccanica non ci capisco niente, per me il motore è ancora un mistero dell'umanita', tutti quei tubi e tubicini
Chi sarebbe così pio da darmi una mano? Posso pagare
mitiko87 ha scritto:kazya ha scritto:Ciao ragazzi, ho il modulo genercom a tre trimmer da un anno ma non l'ho mai montato..sapete perchè? Non so come si fa. In rete non si trovano le spiegazioni per la centralina denso (ho un 1,7 110 fap) e di meccanica non ci capisco niente, per me il motore è ancora un mistero dell'umanita', tutti quei tubi e tubicini
Chi sarebbe così pio da darmi una mano? Posso pagare
prova sulla prima pagina di questo topic.
ci sono un paglio di foto che di sicuro ti aiuteranno
ghost ha scritto:ciao, avete una foto del plug&drive del sensore Rail per l'Astra 1.7 125cv fap ?
grazie in anticipo
FasterFXX ha scritto:se avete dubbi tra 2 connettori identici, il connettore del rail è quello che sta sulla destra in basso, lo trovate seguendo i tubi metallici che vanno dai primi due cilindri (partendo dalla vs sinistra) verso la parte posteriore del motore, in quanto è presente un altro connettore uguale posizionato sulla sinistra più in alto (naturalmente si intende dal punto di vista dell'operatore)
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