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TUNING TRASMISSIONE: Bacci Romano trasmissioni

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TUNING TRASMISSIONE: Bacci Romano trasmissioni

Messaggiodi ALEXALIVE » 04/09/2008, 13:23

Ragazzi, cercando i rapporti del cambio della OPC per dare una mano all'amico Rayden [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] mi sono imbattuto in questo preparatore che si occupa solo di trasmissioni meccaniche, quindi:
- cambi manuali
- cambi sequenziali
- frizioni
- differenziali autobloccanti

la ditta è fiornentina e sul web è raggiungibile [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

questo, per esempio, è il differenziale autobloccante per l'Astra OPC:
Immagine
costa circa 1300 neuri
un cambio sequenziale invece si aggira intorno ai 12k neuri.

mi sembrava interessante e volevo condividerlo con voi.
non penso che sulla mia SuperWagon farò mai questo tipo di tuning, ma spesso e volentieri ne abbiamo parlato. ora sappiamo che è possibile ;)

n.b. : non vuole essere un topic pubblicitario (non busco una lira :mrgreen: ) ma solo informativo

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Re: TUNING TRASMISSIONE: Bacci Romano trasmissioni

Messaggiodi gaspy75 » 04/09/2008, 13:37

ALEXALIVE ha scritto:un cambio sequenziale invece si aggira intorno ai 12k neuri.


E chi non li ha :mrgreen:
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Re: TUNING TRASMISSIONE: Bacci Romano trasmissioni

Messaggiodi Railroad » 04/09/2008, 13:38

gaspy75 ha scritto:E chi non li ha :mrgreen:
Ti ci compri una Corsa ;)


:stica follia pura! :?

:ciaoz
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 04/09/2008, 13:39

il prezzo del differenziale autobloccante è piu o meno come quello di un Quaife.. leader Mondiale..
loro lo offrono in tre versioni: 1 via, 1.5 o 2

in Inghilterra lo montano in parecchi..
Ultima modifica di CRISTIAN 16V il 04/09/2008, 14:32, modificato 1 volta in totale.
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Messaggiodi vittocecco » 04/09/2008, 14:15

CRISTIAN 16V ha scritto:il prezzo del differenziale autobloccante è piu o meno come quello di un Quaife.. leader Mondiale..
loro lo offrono in tre versioni: 1 via, 2 o 3

in Inghilterra lo montano in parecchi..

La quaife è leader mondiale ma questo, se hai dei problemi, dovresti riuscire a parlare direttamente col costruttore... :mahh

Rinfrescami su cosa sono le "vie"... :oops:
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Messaggiodi gaspy75 » 04/09/2008, 14:28

vittocecco ha scritto:La quaife è leader mondiale ma questo, se hai dei problemi, dovresti riuscire a parlare direttamente col costruttore... :mahh

Rinfrescami su cosa sono le "vie"... :oops:


Se ti interessa un buon sito guarda [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].
Sezione "Under the hood".Ci sono parecchie cose interessanti. ;)
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 04/09/2008, 14:32

vittocecco ha scritto:
CRISTIAN 16V ha scritto:il prezzo del differenziale autobloccante è piu o meno come quello di un Quaife.. leader Mondiale..
loro lo offrono in tre versioni: 1 via, 2 o 3

in Inghilterra lo montano in parecchi..

La quaife è leader mondiale ma questo, se hai dei problemi, dovresti riuscire a parlare direttamente col costruttore... :mahh

Rinfrescami su cosa sono le "vie"... :oops:


Esistono 3 tipologie di differenziali a slittamento limitato a frizione detti:
1 Way
1.5 Ways
2 Ways

Il cosidetto "1 Way" si comporta da autobloccante solamente in accelerazione,
mentre in decelerazione si comporta da differenziale aperto. Questo tipo di LSD e' utilizzato
spesso sulle trazioni anteriori perchè al contrario degli altri due non comporta un aumento del sottosterzo.

Il differenziale a 2 vie (2 Ways) invece si comporta da autobloccante sia in accelerazione sia in decelerazione,
ovvero sia quando si usa la coppia del motore per accelerare , sia quando si usa il motore come freno.
Molti drifters preferiscono questo tipo di differenziale perche' permette di dare e togliere gas durante
una curva e allo stesso tempo mantenere il drift.

L'autobloccante 1.5 Ways e' una via di mezzo, esso blocca con tutta la sua forza in accelerazione
ma con forza minore in decelerazione. Questo lo rende piu' facilmete contollabile dai meno esperti
e piu adatto ad uso stradale.
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Messaggiodi vittocecco » 04/09/2008, 14:36

:grazie Sapevo di queste differenze ma non ricordavo assolutamente si chiamassero "vie"... :voc :mrgreen:

gaspy: qualcosa in italiano? :mrgreen: Va ben che il traduttore di google se la cava ma... :?
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Messaggiodi ALEXALIVE » 04/09/2008, 16:37

vittocecco ha scritto::grazie Sapevo di queste differenze ma non ricordavo assolutamente si chiamassero "vie"... :voc :mrgreen:

gaspy: qualcosa in italiano? :mrgreen: Va ben che il traduttore di google se la cava ma... :?


vitto, in italiano c'è poco in giro. guarda qui:

http://www.rivistamotor.com/tecnica/tecnica19.htm
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Messaggiodi eagle_salvo » 04/09/2008, 20:19

sarebbe interessante chiedere una 5° allungata per il 1.7 quanto viene :roll:
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Messaggiodi armysound83 » 05/09/2008, 2:12

frequentanto il mio preparatore e amici pistaioli ti sconsiglio vivamente Bacci!!!ora nn ti sto a spiegare i vari motivi,ma so cme lavora,ha fatto un lavoro ad un mio amico su una 147 GTA ed il cambio con il differenziale lo sta cambiando ancora perche mal ricostruito!!!in poche parole SCONSIGLIO altamente!!e per chi sta nel mondo delle corse e preparatori e chiedeti di Bacci vedete cosa vi rispondono!!!poi potete provare per credere!!!
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 05/09/2008, 7:36

io non conosco questo preparatore.. ma se dovrei metterne uno non metterei di certo questo..

mi affiderei a un fabbricante e leader nella costruzione di questi pezzi, poi il costo è anche uguale..
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Messaggiodi vittocecco » 05/09/2008, 9:35

eagle_salvo ha scritto:sarebbe interessante chiedere una 5° allungata per il 1.7 quanto viene :roll:

Sicuro che abbia senso?

Caspita, Bacci è messo così male? :shock:
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Messaggiodi eagle_salvo » 27/10/2008, 10:42

vittocecco ha scritto:
eagle_salvo ha scritto:sarebbe interessante chiedere una 5° allungata per il 1.7 quanto viene :roll:

Sicuro che abbia senso?

Caspita, Bacci è messo così male? :shock:

a 130 km/h effettivi il motore gira già a 3000 giri, non sono un pò troppi?non dico molto ma farlo girare a 2750 giri non sarebbe meglio?
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Messaggiodi Geps GTC » 27/10/2008, 13:27

troppo caro il differenziale!1

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Messaggiodi AstraReD » 27/10/2008, 20:43

sconsiglio Bacci. ho avuto brutte esperienze con i gruppi N, rimandi del cambio fragili, semiassi e coppie coniche fragili. garanzia scarsa sui sequenziali. affidabilita' scarsa. quaife molto meglio in tutto anche se chi non parla inglese puo' avere problemi a mettersi in contatto con il costruttore.

provate a vedere Lavazza e Zanghellini. decisamente piu' affidabili.
CHI VA PIANO...VA PIANO!!!

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Messaggiodi armysound83 » 27/10/2008, 20:50

ci ha pensato ASTRARED a specificare Bacci!!!quoto in pieno!!
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