[ASTRA H] Potenziamento 1.7 125 cv [TOPIC UFFICIALE]

[stefanom82]

ci stavo pensando....ma avete ricevuto anche voi dalla opel la lettera per fare queste "verifiche" ecologiche??

[Robertoelectrics]

No, ma lo fanno in certi periodi, basta che porti la lettera quando vai

[stefanom82]

secondo me mi sa di fregatora..perchè sicuramente poi ti trovano qualche lavoro che cè da fare ed ovviamente non è gratis

[shinigami984]

A me è arrivata un mese fa, due giorni dopo aver fatto il tagliando
Sarà sicuramente una fregatura io mi tengo la mia V5 e amen

[Robertoelectrics]

Io la V5 potessi la eliminerei subito con tutto che ho mappato fa veramente girare le palleeeeeeeee!!! se non la V3 mia prediletta era la migliore. se Qualcuno mette la V7 faccia sapere è probabile che ci siano state lamentele sulla V5!!

[nicola.piccolo]

Ragazzi, io con questo Genercom non ne posso più , ogni 3/4 giorni mi compare la spia della chiavetta, e attaccando il tech2 mi dice pressione di sovralimentazione troppo alta, nemmeno installando la centralina prexcontrol ho risolto il problem, anche falsanso la lettura di pressione del sensore map non si risolve, perchè viene fatto un ulteriore controllo tramite il flussometro digitale.

Chi ha rimappato ha ancora di questi problemi?

Poi ho notato un'altra particolarità: ho di recente installato un manometro turbo e ho notato che a velocità costante la pressione è altalenante e non rimane su di un valore quasi regolare, anzi va su e giù da 0,5 a 1,5 continuamente come se fosse pazza

Qualcuno sa il perchè?

Grazie a tutti
Ciao

[lop2222]

qualcuno sa dirmi perkè ho problemi di allungo con modulo chipbox grazie

[sand-blasted]

qualcuno sa dirmi perkè ho problemi di allungo con modulo chipbox grazie

C'è una discussione specifica su questo modulo e per questo motore

viewtopic.php?f=82&t=30142

(e non usare le K se non servono, come da regolamento)

[fiore87]

Ragazzi, io con questo Genercom non ne posso più , ogni 3/4 giorni mi compare la spia della chiavetta, e attaccando il tech2 mi dice pressione di sovralimentazione troppo alta, nemmeno installando la centralina prexcontrol ho risolto il problem, anche falsanso la lettura di pressione del sensore map non si risolve, perchè viene fatto un ulteriore controllo tramite il flussometro digitale.

Chi ha rimappato ha ancora di questi problemi?

Poi ho notato un'altra particolarità: ho di recente installato un manometro turbo e ho notato che a velocità costante la pressione è altalenante e non rimane su di un valore quasi regolare, anzi va su e giù da 0,5 a 1,5 continuamente come se fosse pazza

Qualcuno sa il perchè?

Grazie a tutti
Ciao

L'errore di sovralimentazione è data dal FAP, quindi in realtà il tuo problema non è la troppa pressione, ma il fatto che il FAP ti si intasa con quel modulo
Contatta la genercom per trovare una soluzione... oppure, se ce l'ha, ruota il trimmer del modulo in modo da diminuire la potenza finale

[lop2222]

ma io ho svuotato sia fap che catalizzatore sul fap ho un emulatore funziona benissimo!! tu dici che dovrei abbassare il trimmer cm mai l'auto si comporta cosi se lo scarico è tutto libero? grazie

[fiore87]

ma io ho svuotato sia fap che catalizzatore sul fap ho un emulatore funziona benissimo!! tu dici che dovrei abbassare il trimmer cm mai l'auto si comporta cosi se lo scarico è tutto libero? grazie

Il mio messaggio di prima è riferito a nicola.piccolo (come da quote).
Comunque per il tuo problema non saprei... in allungo hai notato un tiro discontinuo? Quando lo provai io ed era tarato male, notavo che il tiro non era omogeneo, ma non mi sono affidato da un dispositivo analogico, lo sentivo proprio io! In quel caso ho fatto modificare il trimmer del modulo per diminuire la potenza ed il problema era sparito.

[lop2222]

scusa se mi sono intrufolato nel discorso comunque si ad alte velocita' la macchina strattona va a tratti stacco la chip da pulsante e nn lo fa piu' premetto che ho il trimmer tutto alzato la mia centralina è una chipbox e va sugli iniettori

[fiore87]

scusa se mi sono intrufolato nel discorso comunque si ad alte velocita' la macchina strattona va a tratti stacco la chip da pulsante e nn lo fa piu' premetto che ho il trimmer tutto alzato la mia centralina è una chipbox e va sugli iniettori

La conosco quella centralina... prova ad abbassare leggermente il trimmer e vedi se noti più linearità nell'erogazione

[nicola.piccolo]

L'errore di sovralimentazione è data dal FAP, quindi in realtà il tuo problema non è la troppa pressione, ma il fatto che il FAP ti si intasa con quel modulo
Contatta la genercom per trovare una soluzione... oppure, se ce l'ha, ruota il trimmer del modulo in modo da diminuire la potenza finale

Grazie del consiglio, ho già abbassato un po' il trimmer degli alti regimi del genercom, comunque il problema è stato risolto da un amico che lavora in opel: mi ha sotituito l'elettrovalvola che comanda la geometria variabile ed il problema è sparito. Anche lui inizialmente aveva pensato al fap, ma gli sembrava improbabile dal momento che il mio è modificato, allora ha controllato con il tech2 ed infatti il fap è ok. Ora la pressione rimane stabile, e non va oltre gli 1,7 di picco. Tu che regolazioni mi consigli sul mio genercom?

[fiore87]

Grazie del consiglio, ho già abbassato un po' il trimmer degli alti regimi del genercom, comunque il problema è stato risolto da un amico che lavora in opel: mi ha sotituito l'elettrovalvola che comanda la geometria variabile ed il problema è sparito. Anche lui inizialmente aveva pensato al fap, ma gli sembrava improbabile dal momento che il mio è modificato, allora ha controllato con il tech2 ed infatti il fap è ok. Ora la pressione rimane stabile, e non va oltre gli 1,7 di picco. Tu che regolazioni mi consigli sul mio genercom?

Non saprei, non lo conosco quel modulo!

[lop2222]

ciao fiore ho provato ad abbassare il trimmer arrivando quasi a zero ma il problema cè sempre mhaaaaaaaa ciaooo

[fiore87]

ciao fiore ho provato ad abbassare il trimmer arrivando quasi a zero ma il problema cè sempre mhaaaaaaaa ciaooo

Non saprei...
Hai notato almeno una minor potenza?
Prova magari a cambiare mappa spostando gli switch...

[lop2222]

si effettivamente la potenza cala ma il problema resta mhaaa non lo sooo poi nella mia centralina non cè nessun swich ma solo un trimmer ciaoo fiore

[fiore87]

si effettivamente la potenza cala ma il problema resta mhaaa non lo sooo poi nella mia centralina non cè nessun swich ma solo un trimmer ciaoo fiore

Ecco questa cosa è strana, in quella che provai io c'erano degli switch, non ricordo quanti, spostandoli si selezionavano mappe pretarate inizialmente! Se non ce l'hai allora la centralina è diversa.
L'unica prova che puoi fare tu, è quella di staccarla e vedere se l'auto, senza il modulo, crea ancora quei vuoti in accelerazione, altrimenti ti devi rivolgere a chi te l'ha venduto... le alternative non sono molte!

[shinigami984]

Appena bartolizzato stamattina... vediamo nei prossimi giorni come si comporta!

Fiore poi con la V7 come andiamo?