Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **mazzaccone** » 27/02/2008, 19:11

Avevo intenzione di rimappare la centralina della mia opc.Girando un po' in rete ho trovato alcune offerte interessanti:

Digital tuning offre:
Dati tecnici Originali DigitalTuning
Potenza [CV] 240 / 5600 min-1 280 / 5690 min-1
Coppia [Nm] 320 / 2400 min-1 390 / 2280 min-1
Velocità [Km/h] 244 254
Accelerazione 0-100 Km/h [s] 6.4 5.9
Consumo [l/100 Km] 9.2 8.0
Prezzo 659 [€]
Spedizione 25 [€]

Romeo Ferraris:
Di serie Caratteristiche Elaborazioni centralina
240 Potenza [CV] 38
320 Coppia [Nm] 50
244 Velocità [Km/h] 258
6,4 Acc 0-100 Km/h [s] 5,8
Prezzo: 600 € iva inclusa Spedizione: 10,00 € + iva

Altre offerte più costose sono di Regal autosport e eds tuning ma prevedono anche la sostituzione di componenti meccanici.
Secondo voi queste case sono attendibili?Quali sono le controindicazioni?
E' reale la diminuzione dei consumi promessa?Rischio di danneggiare l'auto?Se istallassi anche un filtro BMC in carbonio?
Scusate per la prolissità,grazie in anticipo

di **Ospite** » 27/02/2008, 19:14

ti sposto nella sezione più adatta...

di **mazzaccone** » 27/02/2008, 19:23

Scusa, mi sono confuso

di **angelo rosso** » 27/02/2008, 19:26

non capisco la voce spedizione...non si tratta di una mappatura completa con rullata prima e dopo? a quel prezzo penso sia doveroso...

forse devi spedirgli la centralina motore? o si tratta di un modulo aggiuntivo?

di **mazzaccone** » 27/02/2008, 19:43

Non ne sono sicuro ma penso bisogna spedire la centralina

di **Ospite** » 27/02/2008, 19:43

azz... e tu ti affideresti a spedire 1000 e più euro di centralina? :roll:

di **ElenciuTwinTop** » 27/02/2008, 19:46

secondo me fai prima ad andare da marino e con la differenza di prezzo ti paghi il viaggio andata e ritorno... almeno ti fa le rullate e vedi la differenza....

posso esprimere la mia personale opinione? secondo me qualche ritocco meccanico andrebbe fatto

(aspirazione vectra + pannello + downpipe) <--- costano meno del CDA e rendono di più, secondo me

di **mazzaccone** » 27/02/2008, 19:51

Scusa l'ignoranza,ma chi è marino?Potresti dirmi qualcosa di più su questi ritocchi meccanici?Sono un ignorante totale in materia

di **Railroad** » 27/02/2008, 20:01

mazzaccone ha scritto:Scusa l'ignoranza,ma chi è marino?Potresti dirmi qualcosa di più su questi ritocchi meccanici?Sono un ignorante totale in materia

E' un preparatore di bergamo.
Mettiti comodo e dai una letta a [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] link.

di **mazzaccone** » 27/02/2008, 20:09

Grazie mille.Sembra affidabile dalla descrizione ma ho ancora dei dubbi sulla rimappa in generale,non vorrei stressare troppo il motore o compromettere qualcosa.La mia astra ha solo 6000 km.

di **ElenciuTwinTop** » 27/02/2008, 20:10

per le modifiche meccaniche..

con 30 euro circa metti una bocchetta dell'aria più grande, quindi con più portata dellìaria prima della scatola del filtro.... una volta installato non si vede niente....
con circa 50 prendi un filtro a pannello, che va dentro alla scatola originale....
con un centinaio di euro, poco più, prendo il downpipe che va al posto del precatalizzatore....

quando fai la revisione sono cose assolutamente invisibili...

di **vittocecco** » 27/02/2008, 20:12

... inoltre Ferraris, a livello di mappe standard, presumo installi le DT...

Mettiti in contatto con Carburatori Bergamo e senti cosa ti dice Marino...

di **mazzaccone** » 27/02/2008, 20:13

Grazie mille,dove trovo i recapiti?

di **vittocecco** » 27/02/2008, 20:24

Questo è di [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]... chiedi di Marino e dì che te lo ha detto il Forum AHC...
Però per avere i prezzi migliori dovresti associarti al Club...

di **mazzaccone** » 27/02/2008, 20:26

ElenciuTwinTop ha scritto:per le modifiche meccaniche..

con 30 euro circa metti una bocchetta dell'aria più grande, quindi con più portata dellìaria prima della scatola del filtro.... una volta installato non si vede niente....
con circa 50 prendi un filtro a pannello, che va dentro alla scatola originale....
con un centinaio di euro, poco più, prendo il downpipe che va al posto del precatalizzatore....

quando fai la revisione sono cose assolutamente invisibili...

Quale marca scegliere per il downpipe,l'istallazione è complicata?

di **Geps GTC** » 27/02/2008, 20:35

Te sei di Roma se contatti Luca Mondello sei a cavallo e un preparatore anzi ingegnere di pista delle tue zone molto compentente e di sicuro sapra tirare il meglio dalla tua auto sia a livello elettronico che meccanico. io lo cosnoco e la sua preparazione mi fa paura certe volte!!

Ecco il centro per cui lui lavora su consulenza!

http://www.apsracing.it/index2.htm

di **mazzaccone** » 27/02/2008, 20:40

Grazie della disponibilità

di **mazzaccone** » 27/02/2008, 23:29

Che ne pensate di questo?

http://www.ricambituning.it/product1.as ... +H&md=2440

di **ElenciuTwinTop** » 28/02/2008, 13:51

io ti ho consigliato il pannello con la presa d'aria solo per evitarti grane con le forze dell'ordine.... se vuoi mettere un cono, almeno metti un bi-cono e non uno chiuso davanti

di **mazzaccone** » 28/02/2008, 18:26

Qual è la differenza?

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