Rimozione FAP (o meglio DPF) [TOPIC UFFICIALE]

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Rimozione FAP (o meglio DPF) [TOPIC UFFICIALE]

Messaggiodi giatadde » 12/10/2007, 16:45

Domattina ho l'appuntamento per togliere l'odioso fap e montare un cat 200 celle metallico!!!!!!!!!!!!!!
Ho preso informazioni e mi dicono che la cosa è possibile e già provata....
avete notizie?????
Comunque a domani per ulteriori notizie :D
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agiornamento

Messaggiodi giatadde » 13/10/2007, 14:59

tolto..... tutto ok per adesso, il signor Bartoli è una persona cortese e preparata.... lavoro fatto a regola d'arte!
La macchina è molto più potente agli alti regimi....
Vi terrò informati!
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Messaggiodi leovespa55 » 13/10/2007, 15:51

informeti bene se questa modifica non è legale per la tua prossima revisione!!! in quanto hai tolto un dispositivo antinquinamento in dotazione NB. secondo mè hai fatto un bene alla tua auto ma conservati il FAP per un'eventuale rimontaggio.
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re

Messaggiodi giatadde » 14/10/2007, 11:16

il nostro motore è euro 4 con o senza il fap... quindi sono dentro lo stesso alle specifiche riportate sul libretto.
Comunque il fap l'ho conservato eora che l'ho visto non so come la macchina possa accenderso con quel tappo sullo scarico!!!!!! :mrgreen:
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Messaggiodi AlexMc2 » 14/10/2007, 14:37

ma di che anno è la tua?
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Modifiche :
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Messaggiodi vittocecco » 15/10/2007, 8:40

Potresti spiegare meglio l'intervento? La coppia è calata? Hai rimappato? Un altro utente aveva montato, in parallelo al FAP, un catalizzatore aggiuntivo... in questo modo il FAP continuava a lavorare ma solo su metà gas di scarico; a quanto ho capito tu l'hai proprio asportato... come vengono ingannate le sonde? A quanto ammonta la spesa?
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Re: re

Messaggiodi Tiamax » 15/10/2007, 9:11

giatadde ha scritto:il nostro motore è euro 4 con o senza il fap... quindi sono dentro lo stesso alle specifiche riportate sul libretto.


io non sono cosi sicuro ,perchè il diesel euro4 deve avere il fap se vuoi girare nei giorno di blocco..come fai in quei giorni nel caso??
… No, vai via, questo è il nostro gioco e non li vogliamo i tuoi pezzi merdosi. Però se vuoi puoi guardare come giochiamo e se apri le gambe puoi anche fare la galleria…

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Re: re

Messaggiodi vittocecco » 15/10/2007, 9:16

Tiamax ha scritto:
giatadde ha scritto:il nostro motore è euro 4 con o senza il fap... quindi sono dentro lo stesso alle specifiche riportate sul libretto.


io non sono cosi sicuro ,perchè il diesel euro4 deve avere il fap se vuoi girare nei giorno di blocco..come fai in quei giorni nel caso??

I motori MJet (almeno il 1.9) rispecchiano la normativa E4 anche senza FAP (credo...).
Il FAP in se non è obbligatorio se il motore rispetta le specifiche E4, infatti vendono ancora vetture nuove senza FAP.
Asportando il FAP non asporti la scritta sul libretto, quindi nessuno può dirti niente, nei giorni di blocco... è ovvio che non si è comunque in regola, asportando un dispositivo risultante sul libretto...
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Messaggiodi TheLowFlyer » 15/10/2007, 10:01

il buon Bartoli.. quanto ti ha schiodato per la sostituzione con unl 200 celle ???

hai montato uno dei suoi, o tu avevi il tuo 200celle???

che miglioramenti hai ottenuto ?? il suono ??
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Re:

Messaggiodi anakin86 » 15/10/2007, 12:16

Io invece penso che le nostre macchine siano euro 4 proprio perchè abbiamo il FAP pio non lo so di preciso.
Cercherò notizie in merito...
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Re:

Messaggiodi vittocecco » 15/10/2007, 12:21

anakin86 ha scritto:Io invece penso che le nostre macchine siano euro 4 proprio perchè abbiamo il FAP pio non lo so di preciso.
Cercherò notizie in merito...

Scusa... su Zafira è di serie ma su Astra (parlo del 1.9) no. Anche quella senza FAP è Euro 4, visto che la vendono.
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Messaggiodi diablo81 » 15/10/2007, 12:23

su astra è come optional.
almeno lo era quando ho acquistato la mia.
potevi prenderla con o senza fap. unico handicap è quello di stare fermo quando fanno i blocchi
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Messaggiodi vittocecco » 15/10/2007, 12:25

diablo81 ha scritto:su astra è come optional.
almeno lo era quando ho acquistato la mia.
potevi prenderla con o senza fap. unico handicap è quello di stare fermo quando fanno i blocchi

Esatto. Quindi è Euro 4 a prescindere dal FAP. :concordo
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Messaggiodi diablo81 » 15/10/2007, 12:29

certo
sul libretto ho scritto euro 4
anche se non monto il FAP
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Messaggiodi TheLowFlyer » 15/10/2007, 12:58

pure i 1.7 sono euro 4 e per fortuna non c'è nemmeno lìombra del Fap..

però voglio sapere sto 200 Celle bartoli se merita e quanto costa !!.
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Messaggiodi giatadde » 15/10/2007, 19:34

300 euri per un lavoro artigianale.....
Smontaggio dello scarico...
taglio del fap e costruzione su misura di uno scatolato in acciaio inox delle stesse identiche proporzioni del fap... solo che all'interno potevo scegliere se mettere un 200 celle metallico oppure un 100 celle metallico!!! ho scelto il 100.
Tutto saldato... lucidato..... rimontato.
Prime impressioni sono che senza la dipa sport...... sembra di averla lo stesso!
solo a bassi regimi è vuota... per il resto rumore, fumosità etc.. per adesso è come prima.
In settimana prossima mi reco all'officina Mariani Tuning per la rimappa.....
Vi terrò informati!
ps vivo a Pistoia e di blocchi!!!! non ce ne sono!



CCCIIIAAAAAAOOOOOO
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Messaggiodi TheLowFlyer » 16/10/2007, 16:56

Vivi a Pistoia e vieni da Bartoli ?? solo per questo?? io credo che pure qualcun'altro te lo faceva sto lavoro... !!!

comunque 300€ ...
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Messaggiodi kas339 » 16/10/2007, 17:00

comunque a livello elettronico il fap può essere eliminato....con il tech...
l'abbiamo constatato a Borgo con cow boy....
però toglierlo fisicamente...io avrei paura proprio per la revisione....
anche perchè per allora l'auto non sarà mia e non vorrei problemi e denuncie post-vendita.....
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Messaggiodi vittocecco » 03/11/2007, 19:01

L'intervento è riuscito? :roll:
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Messaggiodi kas339 » 03/11/2007, 23:57

io il f.a.p non l'ho ancora tolto...aspetto arrivino le molle e faccio tutto insieme....
volevo però specificare una cosa....
euro 4 non significa avere il f.a.p...
ma i diesel euro 4 che vogliono circolare con il blocco del traffico devono avere il fap...

ciò detto....cosa c'entra il F.A.P con un catalizatore sportivo?
il catalizatore si trova in un punto,il f.ap a metri di distanza in prossimità del centrale....e questo l'ho constatato sia con i miei occhi,sia con il programma opel a casa di cow boy.....
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