Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **charly** » 20/09/2007, 1:06

Giravo su ebay e guarda che trovo .... chi sà se funge anche perchè il prezzo
è bassissimo... :roll:

di **vittocecco** » 20/09/2007, 7:00

E dov'è il link? :mrgreen:

di **charly** » 20/09/2007, 11:06

OPS scusate !

ecco:

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di **confused** » 20/09/2007, 11:11

L aprima secondo me ha un prezzo onesto non giusto...sono gli altri produttori che cio mangiano su un fracco, il costo piu alto sono i connettori

infatti quella del secondo link non ne ha...

di **charly** » 20/09/2007, 22:26

Praticamente si torna sempre al punto che una vale l'altra ...
quasi quasi conviene provarle ... :roll:

di **Ospite** » 20/09/2007, 22:41

charly, ti ho modificato i link... la prossima volta usa i tag... :ciaoz

di **charly** » 20/09/2007, 23:33

ho incominciato ad inviare domande ai venditori vediamo cosa dicono loro..

di **ElenciuTwinTop** » 22/09/2007, 14:07

diciamo che le categorie sono 3, in progressione

tipo 1) il più famoso è il genercom, che comanda solo il sensore pressione rail gasolio, e come questo, anche i due moduli sopra, il tbox cr2 e tanti altri

tipo 2) con la stessa modalità di regolazione (trimmer) però con anche il sensore pressione turbo... più costosi e più performanti

tipo 3) i migliori, costano come e più di una rimappa e in mano a molti danno gli stessi risultati di un tipo 2, sono i moduli programmabili rail+nap...

di **CiskY** » 22/09/2007, 14:22

Vi consiglio un modulo programmabile come quello che ho montato da pochi giorni io in alternativa al genercom..
Ci sono alcuni come il Di.Pa Sport e il BACAR (che ho io) che si possono programmare in base alla vettura su cui vengono montati.
La mia scelta è caduta sul BACAR , in alternativa :
- alla rimappa standard (nella mia zona non conoscevo nessuno che rimappa centraline dell'astra personalizzandole);
- al modulo non programmabile (tipo Genercom)

posso dirvi che la differenza rispetto al genercom sono:

Nessuna fumosità allo scarico, niente singhiozzi, nessuna recovery della centralina, possibilità di staccarla al momento di un controllo o di montarla su altri M-jet.
inoltre rispetto ad una rimappa non è a rischio di cancellatura in caso di aggiornamento centralina motore.

Ho fatto rullare la macchina dopo aver messo il BACAR sul banco inerziale(non frenato) risultato 169CV, anche se è stato lo stesso mio amico che mi ha messo il modulo e l'ha rullata a dirmi di togliere una decina di cavalli per via della non totale precisione del banco..

di **CiskY** » 22/09/2007, 14:33

Mi sono dimenticato di aggiungere una cosa che probabilmente tutti interesserà...il prezzo...350€ come più o meno altre centraline del tipo programmabile...
Considerate però.... Con una rimappa standard avrei speso gli stessi soldi
e il risultato sarebbe stato inferiore (tipo la rimappa alla DT dà 150CV, punto)
Avrò sempre la possibilità materiale di cedere il modulo ad altri, o spostarlo su altra auto in futuro.
All'inizio non ne ero affatto convinto...volevo la rimappa...ma i fatti mi hanno fatto tornare sui miei passi..
Comunque..
Buona elaborazione in qualunque modo vogliate farla!!! :twisted:

di **charly** » 22/09/2007, 16:57

Il lina di massima ho trovato queste che nn costano tanto e sembra promettano bene sotolineo SEMBRA.
[url=http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=300150956067&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=020]

[url=http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=300152842380&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=020]

[url=http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=130155514576&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=003]

di **ElenciuTwinTop** » 23/09/2007, 18:43

CiskY ha scritto:Mi sono dimenticato di aggiungere una cosa che probabilmente tutti interesserà...il prezzo...350€ come più o meno altre centraline del tipo programmabile...
Considerate però.... Con una rimappa standard avrei speso gli stessi soldi
e il risultato sarebbe stato inferiore (tipo la rimappa alla DT dà 150CV, punto)
Avrò sempre la possibilità materiale di cedere il modulo ad altri, o spostarlo su altra auto in futuro.
All'inizio non ne ero affatto convinto...volevo la rimappa...ma i fatti mi hanno fatto tornare sui miei passi..
Comunque..
Buona elaborazione in qualunque modo vogliate farla!!!

mappando da carburatori bergamo spendevi 100 euro in meno e avevi 180cv.... se devi fare i confronti falli a tutto tondo... il modulo che monti permette di modificare la curva di funzionamento? con 350 euro il tbox advanced lo fa...

di **charly** » 23/09/2007, 22:34

IO penso che per un leggero soft tuning possa andare un modulo base specie per chi nn ha tanti soldi da spendere che ne dite ?
logicamente una rimappa è migliore sotto certi aspetti..
però 20 euro li potrei buttare per una prova :roll:

di **ElenciuTwinTop** » 23/09/2007, 22:56

al massimo per 20 euro lo smonti e cerchiamo di vedere... comunque c'è il progetto di bwake per il modulo... io sarei curioso della pressione rail

di **charly** » 23/09/2007, 23:12

Vediamo come và a finire...

di **charly** » 25/09/2007, 18:03

Bè ordinata quando arriverà partirà la sperimentazione....

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :AAQ:IT:11

di **CiskY** » 25/09/2007, 20:44

ElenciuTwinTop ha scritto:
CiskY ha scritto:Mi sono dimenticato di aggiungere una cosa che probabilmente tutti interesserà...il prezzo...350€ come più o meno altre centraline del tipo programmabile...
Considerate però.... Con una rimappa standard avrei speso gli stessi soldi
e il risultato sarebbe stato inferiore (tipo la rimappa alla DT dà 150CV, punto)
Avrò sempre la possibilità materiale di cedere il modulo ad altri, o spostarlo su altra auto in futuro.
All'inizio non ne ero affatto convinto...volevo la rimappa...ma i fatti mi hanno fatto tornare sui miei passi..
Comunque..
Buona elaborazione in qualunque modo vogliate farla!!!

mappando da carburatori bergamo spendevi 100 euro in meno e avevi 180cv.... se devi fare i confronti falli a tutto tondo... il modulo che monti permette di modificare la curva di funzionamento? con 350 euro il tbox advanced lo fa...

Si, si possono variare i dati a vari regimi, è un'alternativa a quella da te citata...
Comunque credimi, se ne avevo la possibilità di avere carburatori bergamo anche a campobasso non ci avrei pensato due volte per fare quello che ha fatto woodo, ma la lontananza mi ha frenato molto..
Però, mai dire mai!

Bye

di **charly** » 25/09/2007, 20:53

Una cosa nn sò .. se la macchina và in recovery che succede ? e cosa bisogna fare ? :roll:

di **ElenciuTwinTop** » 25/09/2007, 21:02

bhe, carburatori bergamo non è a campobasso.ma secondo me a campobasso c'è qualcuno...

di **charly** » 01/10/2007, 19:17

Il modulo mi è arrivato .... Ma ora mi sapete dare una mano ad installarlo ?????
eccolo:

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