Svuotare il centrale Pregi&Difetti

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Svuotare il centrale Pregi&Difetti

Messaggiodi MerryGTC » 07/09/2007, 16:45

Ho deciso di svuotare il centrale del mio 1.6 tp,con questa mossa cosa ottengo in termini di prestazioni e sopratutto di rumorosità finale della car?
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Messaggiodi vittocecco » 07/09/2007, 20:29

Mi sembra che se ne sia parlato già più di una volta...
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

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Messaggiodi MerryGTC » 09/09/2007, 10:59

Fatto,ho tolto il centrale e ho messo un tubo dritto,adesso sembra che vado in giro con un grupo N,è assordante,non volevo un tale risultato,adesso mi tocca trovare un db killer da montare perchè cosi non posso neanche andare in giro
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Messaggiodi phcaze » 10/09/2007, 8:11

ti ci vuole un terminale silenziato
Ultima modifica di phcaze il 10/09/2007, 10:08, modificato 1 volta in totale.
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Messaggiodi Ant84 » 10/09/2007, 9:44

MerryGTC ha scritto:...ho tolto il centrale e ho messo un tubo dritto...


Quanto ha speso per la modifica?
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Messaggiodi MerryGTC » 10/09/2007, 10:40

abbiamo fatto tutto io e mio cugino,non ho speso nulla,diciamo che il centrale non è ne uno spegnifiamma ne un catalizatore,è solo un lungo silenziatore,che ora è solo un lungo tubo vouto
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Messaggiodi Zmao » 10/09/2007, 10:57

Hai perso un po' di tiro ai bassi oppure le prestazioni sono rimaste invariate??
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Messaggiodi MerryGTC » 10/09/2007, 12:10

Ai bassi è identico,mentre agli alti tira molto meglio,sembra una cazzata,ma io per vedere le differenze di resa dopo ogni modifica,parto dallo stop della casa della mia morosa e prendo un rettilineo che porta verso casa mia,lo faccio tutte le sere,quindi so che quando passo di fianco ad un certo paletto sono a una certa velocità tot,inizialmente a manetta quando passavo davanti al paletto ero a :censored ,poi col tempo tra una cosa e l'altra arrivavo a :censored ,mentre ora con il test mode passo a :censored

Edit by Gaspy: evitiamo per favore....
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Messaggiodi Zmao » 10/09/2007, 16:20

Quindi nessun difetto per adesso?
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Messaggiodi MerryGTC » 10/09/2007, 19:38

solo troppo rumore ps il centrale non è un catalizzatore,è solo un silenziatore,dentro non ci sono le celle,ma un tubo forellato con la lana di vetro
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Messaggiodi Gtc.style » 10/09/2007, 21:45

bene, a sto punto conviene tenersi il silenziatore finale di serie o della sport, e togliere il centrale, così si evita di stordirsi con il rumore
mi sembra strano che tu non abbia perso coppia, è l'unica cosa che mi frena ancora dalla sua rimozione
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Messaggiodi rafastraforever » 10/09/2007, 22:11

io questo lavoro l'ho fatto da tempo e chi ha sentito puo dirti la sua.... a parte il sound che ci devi fare l'abitudine.... e perfetto il tutto... ;)
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Messaggiodi Gtc.style » 10/09/2007, 22:20

ma tu hai la turbina!!
devo provare pure io..
comunque merry testa bene la coppia sui 2000 giri con varie marce e facci sapere come si comporta, se singhiossa un po' e soffoca il motore
a me interessa un sacco non perdere la bella coppia che ho ai bassi, mi è molto utile in città
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Messaggiodi mrwant® » 10/09/2007, 22:28

e rispettare i limiti? magari pensaci quando vai dalla tua ragazza...
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Messaggiodi rafastraforever » 10/09/2007, 22:48

mrwant ha scritto:e rispettare i limiti? magari pensaci quando vai dalla tua ragazza...


questa e un altra cosa..... ;)
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Messaggiodi Zmao » 11/09/2007, 8:11

Se praticamente è un tubo rivestito di lana, non conviene toglierlo, pulirlo dalla lana e rimetterlo su? il sound cambia ma non di molto e poi diciamo che sei "in regola" perchè il centrale di vede...
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Messaggiodi MerryGTC » 11/09/2007, 12:11

se apri il centrale ti voglio vedere a richiuderlo,è un lamierino molto molto sottile,a saldarlo si buca e poi a metà c'è dentro anche una strozzatura,metterò delle foto,comunque io sono soddisfattissimo,io del centrale ho tenuto buono solo gli attacchi e le staffe
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Messaggiodi Zmao » 11/09/2007, 13:44

Nel caso di controlli da parte delle F.d.O o revisione? :tie
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Messaggiodi MerryGTC » 11/09/2007, 15:05

i fumi sono comunque in regola e poi io ho recuperato il db killer di un remus dello stesso diametro e montato la macchina non fa neanche un gemito,ma logicamente nn lo metto,lo tengo x le emergenze
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Messaggiodi Zmao » 11/09/2007, 15:28

MerryGTC ha scritto:i fumi sono comunque in regola e poi io ho recuperato il db killer di un remus dello stesso diametro e montato la macchina non fa neanche un gemito,ma logicamente nn lo metto,lo tengo x le emergenze
Interessante... è per caso quella farfalla che montano alcuni scarichi remus per cambiarne il rumore?
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