Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **vittocecco** » 04/01/2008, 15:00

Cyfer ha scritto:Viito, se TI facevi installare un condotto inox in più, magari risolvevi anche il problema del virus intestinale...

Forse hai ragione... :hihihi

di **AlexMc2** » 04/01/2008, 15:56

buona guarigione e facci sapere

di **vittocecco** » 06/01/2008, 15:00

AlexMc2 ha scritto:buona guarigione e facci sapere

Grazie... la settimana prossima rifisso l'appuntamento col meccanico... :ok

di **bigfoot71** » 08/01/2008, 18:36

vittocecco ha scritto:
AlexMc2 ha scritto:buona guarigione e facci sapere

Grazie... la settimana prossima rifisso l'appuntamento col meccanico...

Tanti auguri...

Se non sono troppo di disturbo mi daresti i codici Samco dei pezzi che hai preso tu? I tubi in acciaio li hai fatti fare???

Grazie

di **AlexMc2** » 08/01/2008, 20:51

quoto sono interessato anche io

di **vittocecco** » 09/01/2008, 8:54

Per motivi ecomico/logistici, i pezzi sono della [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]... uno dei quali è però marchiato SAMCO (lo smorzatore assiale).
Per ovvi motivi, prima di comunicarvi i pezzi acquistati, preferisco montarli, per verificarne la piena compatibilità...
I tubi in acciaio saranno di costruzione artigianale; solo uno di questi sarà "a vista", gli altri (nel tratto IC --> motore), serviranno per unire fra loro i giunti in silicone e lo smorzatore assiale (visto che il tratto è molto breve).
Uno di questi tubi di acciaio "nascosti", dovrà servire anche da adattore di diametro fra un giunto (curvo) e lo smorzatore (che non esiste di diametro uguale all'uscita di quel tipo di giunto)...
Forse non sarò stato chiarissimo ma a lavoro ultimato sarò più esaustivo, se "la cosa" riuscirà...

Ricordo che io modificherò solo ed esclusivamente i tubi e non toccherò ne il motore ne l'ingresso/uscita IC. Questo almeno è quanto mi prefiggo... :mahh

Stasera vado a cercare di fissare un appuntamento col meccanico.

di **vittocecco** » 21/01/2008, 9:21

Aggiornamento: i tubi in acciaio sono in fase di realizzazione... però i problemi di disallineamento degli ingressi/uscite da collegare sono maggiori del previsto. In entrambi i tratti si rende necessario "creare" un tubo di acciaio non rettilineo, per "recuperare" detto disallineamento. In teoria la cosa dovrebbe essere realizzabile... vedremo in pratica.
Intanti elenco i pezzi siliconici che sarano utilizzati (alcuni da accorciare in opera):
una curva a 90° ø 51
uno smorzatore assiale ø 50
due riduzioni lineari ø 45 <--> ø 51
una curva 135° ø 45
Se Opel avesse tenuto i diametri costanti, sarebbe stato tutto più semplice... :concordo

Appena saranno pronti i pezzi in acciaio (e li avrò provati), posterò gli aggiornamenti....

di **AlexMc2** » 21/01/2008, 19:00

ok grazie.. attendiamo notizie

di **AlexMc2** » 03/02/2008, 17:15

novità ?

di **vittocecco** » 04/02/2008, 9:26

Sono passato venerdì dal meccanico ma... è influenzato! :mahh

Come me, del resto... :mrgreen:

di **ElenciuTwinTop** » 04/02/2008, 10:41

cavoli.. maledetta influenza

facci sapere appena possibile ^__^

di **AlexMc2** » 04/02/2008, 20:18

eh va ma è due settimane che sei malato ?
sei sicuro di stare bene ?

:asd

di **vittocecco** » 05/02/2008, 9:03

AlexMc2 ha scritto:eh va ma è due settimane che sei malato ?
sei sicuro di stare bene ?

Guarda... sono stato male ad inizio anno e sto male adesso... :uhm

di **vittocecco** » 22/02/2008, 21:32

Aggiornamento: nessuna novità, nel senso che il meccanico non ha proceduto col lavoro... lo fa a tempo perso (così risparmio) e non ha avuto modo... nel WE dovrebbe portarsi un po' avanti... :mahh

L'altro giorno ho guardato il vano motore dell'Astra di Tia ed ho notato che il tubo che collega la turbina all'IC non è lo stesso della Zafira. E' molto simile ma non uguale.

di **AlexMc2** » 22/02/2008, 21:37

ok tienici informato.. grazie..

di **tommy79** » 24/02/2008, 13:27

salve a tutti e buona domenica.
spero di non aver sbagliato sezione.
qualcuno mi può aiutare a chiarire un pò di dubi?

ho appena fatto la modifica con le fascette come brus76 e mi chiedevo:

1) con tutte le fascette il tubo si gonfia! E' normale o devo stringerle di più? ho un pò di paura;

2) c'è rischio che si rompi il tubo e che scoppiano le fascette? mi ha fatto un pò di impressione per come si gonfia!;

tutto sommato mi sembra un pò più fluida.

per ora ho fatto solo il tubo che passa vicino alla batteria e prima di fare anche l'altro vorrei aspettare le vostre delucidazioni.
grazie e :ciaoz

a tutti.

di **ElenciuTwinTop** » 24/02/2008, 13:30

se tu provi senza fascette, si gonfia di più!

di **vittocecco** » 24/02/2008, 13:30

Lo vedi gonfiarsi accelerando a vuoto, senza carico? :shock:

In ogni caso dovrebbe farlo meno di prima... :uhm

Le fascette devi stringerle... ma non troppo.

di **ElenciuTwinTop** » 24/02/2008, 13:35

posto qui, anche se è una domanda "ibrida"

il tubo di gomma che passa vicino alla batteria, se io lo sostituisco con un tubo in acciaio con due raccordi siliconici agli estremi per le vibrazioni ottengo una diminuzione del lag per la riduzione del polmone, giusto?

ok.... se in questo tubo nuovo faccio il foro del manometro? così non foro il manicotto a curva....

di **tommy79** » 24/02/2008, 13:59

si a macchina ferma. allora proverò a stringerle un pochino di più. sembra che si gonfi un po meno di senza. allora è normale. allora stringo un'altro pochino e poi faccio anche l'altro tubo. quindi non si dovrebbe rompere il tubo!!!!! grazie ragazzi proverò e vi farò sapere e caso mai posto delle foto.

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