tubi siliconici e intercooler

[CRISTIAN 16V]

io il tubo l'ho comprato cosi dalla EDS motosport che lo fornisce gia completo di tubo, tubi, fascette ecc..
comunque si penso abbiano usato uno strumento capace di "stirare" l'acciaio..

Ma era un kit apposito per il 2.0T oppure hai dovuto adattare?

si è un kit appostito per il 2.0 t..

[DottorSam]

io il tubo l'ho comprato cosi dalla EDS motosport che lo fornisce gia completo di tubo, tubi, fascette ecc..
comunque si penso abbiano usato uno strumento capace di "stirare" l'acciaio..

Ma era un kit apposito per il 2.0T oppure hai dovuto adattare?

si è un kit appostito per il 2.0 t..

Sai se ne esistono per le altre motorizzazioni? La EDS Motorsport ha un negozio online?

Scusate il parziale OT

[CRISTIAN 16V]

io il tubo l'ho comprato cosi dalla EDS motosport che lo fornisce gia completo di tubo, tubi, fascette ecc..
comunque si penso abbiano usato uno strumento capace di "stirare" l'acciaio..

Ma era un kit apposito per il 2.0T oppure hai dovuto adattare?

si è un kit appostito per il 2.0 t..

Sai se ne esistono per le altre motorizzazioni? La EDS Motorsport ha un negozio online?

Scusate il parziale OT

la EDS fa di tutto ma la maggior parte di pezzi sono per benza..

http://www.eds-motorsport.de

[DjConny]

Io volevo cambiare i tubi originali della mia macchina con quelli colorati ; mi consigliate quelli INOX o quelli SILICONICI ?

Su internet ho trovato questo Kit : [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Che ne dite ?

Di che marca è? E' specifico per il 1.7? Prezzo?

La marca non la so , ma su ebay costa 29€ !!

[ElenciuTwinTop]

il kit di destra io ce l'ho e non lo infili nel cofano del 1.9 nemmeno se piangi in tedesco antico...

[DjConny]

il kit di destra io ce l'ho e non lo infili nel cofano del 1.9 nemmeno se piangi in tedesco antico...

Per cosa lo utilizzi ?

[The Killer]

ragazzi, par sostituire i tubi dell'intercooler della mia Zafira del 2004 servirebbero pochi pezzi:

una riduzione 5,1cm->4cm
Un tubo flessibile da 5,1cm o 4 cm da abbinare alla riduzione(sempre siliconico, così evito di dover prendere 20 pezzi di tubo diversi con relativi snodi e giunti)
Un tubo flessibile da 3,8cm

Per l'IC non serve altro. Secondo voi potrebbe essere una soluzione adeguata? Se serve posto una foto del vano motore e ralativo IC

[ElenciuTwinTop]

il kit di destra io ce l'ho e non lo infili nel cofano del 1.9 nemmeno se piangi in tedesco antico...

Per cosa lo utilizzi ?

lo utilizzo come sopramobile proprio perchè non ci entra nemmeno se piangi...

[vittocecco]

ragazzi, par sostituire i tubi dell'intercooler della mia Zafira del 2004 servirebbero pochi pezzi:

una riduzione 5,1cm->4cm
Un tubo flessibile da 5,1cm o 4 cm da abbinare alla riduzione(sempre siliconico, così evito di dover prendere 20 pezzi di tubo diversi con relativi snodi e giunti)
Un tubo flessibile da 3,8cm

Per l'IC non serve altro. Secondo voi potrebbe essere una soluzione adeguata? Se serve posto una foto del vano motore e ralativo IC

Guarda... purtroppo con Zafira A sei un po' OT... inoltre non sei stato molto chiaro... cosa intendi con "tubo flessibile"? Un tubo siliconico che si possa piegare secondo le necessità? Se è così, anche se le immagini ci sono, in pratica temo sia difficile da trovare.
Magari mandami in PM le foto e spiegati meglio...

[AlexMc2]

comunque a me la domorace me lo fa a 750 misure

500 x 450 x 50..

come mai vitto a te 600 ?

[vittocecco]

comunque a me la domorace me lo fa a 750 misure

500 x 450 x 50..

come mai vitto a te 600 ?

Veramente 670... se ho scritto 600 mi sono sbagliato.
Ho trattato un po' per telefono... ma... te lo fai fare per gli imbocchi originali o stravolgi come ho fatto io?

[cosmoblack17]

Ragazzi, scusate, fatemi capire bene...
Se io con il mio 1.7 da 101cv volessi installare un intercooler maggiorato, tralasciando i costi, l'installazione e tutto il resto, effettivamente quale vantaggio ne otterrei?
E poi, su un motore con troppa poca potenza come il mio, e' un lavoro che vale la pena o sono soldi "quasi" buttati?
Ciauz!!!!

[CRISTIAN 16V]

Ragazzi, scusate, fatemi capire bene...
Se io con il mio 1.7 da 101cv volessi installare un intercooler maggiorato, tralasciando i costi, l'installazione e tutto il resto, effettivamente quale vantaggio ne otterrei?
E poi, su un motore con troppa poca potenza come il mio, e' un lavoro che vale la pena o sono soldi "quasi" buttati?
Ciauz!!!!

secondo me l'intercooler lo si istalla quando si ha gia altre modifiche.. in se un intercooler maggiorato se tutto il resto é originale non ha molto senso di essere montato..

lo si mette per aumentare la massa radiante in caso di elaborazione al motore, di conseguenza si puo raffreddare piu aria nel medesimo momento, e si ha una maggiore resa..

[cosmoblack17]

Ragazzi, scusate, fatemi capire bene...
Se io con il mio 1.7 da 101cv volessi installare un intercooler maggiorato, tralasciando i costi, l'installazione e tutto il resto, effettivamente quale vantaggio ne otterrei?
E poi, su un motore con troppa poca potenza come il mio, e' un lavoro che vale la pena o sono soldi "quasi" buttati?
Ciauz!!!!

secondo me l'intercooler lo si istalla quando si ha gia altre modifiche.. in se un intercooler maggiorato se tutto il resto � originale non ha molto senso di essere montato..

lo si mette per aumentare la massa radiante in caso di elaborazione al motore, di conseguenza si puo raffreddare piu aria nel medesimo momento, e si ha una maggiore resa..

e se (come ho scritto per vi dello scarico) volessi mettere uno scarico con tubi di diametro maggiore e poi mappare la centralina o comunque installare un modulo aggiuntivo, l'intercooler maggiorato avrebbe senso?

[CRISTIAN 16V]

Ragazzi, scusate, fatemi capire bene...
Se io con il mio 1.7 da 101cv volessi installare un intercooler maggiorato, tralasciando i costi, l'installazione e tutto il resto, effettivamente quale vantaggio ne otterrei?
E poi, su un motore con troppa poca potenza come il mio, e' un lavoro che vale la pena o sono soldi "quasi" buttati?
Ciauz!!!!

secondo me l'intercooler lo si istalla quando si ha gia altre modifiche.. in se un intercooler maggiorato se tutto il resto � originale non ha molto senso di essere montato..

lo si mette per aumentare la massa radiante in caso di elaborazione al motore, di conseguenza si puo raffreddare piu aria nel medesimo momento, e si ha una maggiore resa..

e se (come ho scritto per vi dello scarico) volessi mettere uno scarico con tubi di diametro maggiore e poi mappare la centralina o comunque installare un modulo aggiuntivo, l'intercooler maggiorato avrebbe senso?

se monteresti uno scarico completo performante e un aspirazione altrettanto curata con una mappatura allora si avrebbe senso.. ma se pensi al soft tuning normale puoi raggiongere degli ottimi risultati anche senza intercooler..

chiaro che se vuoi spingerti piu in la ad un certo punto diventa necessario montarne uno..

[Nickk]

Comunque secondo me un intercooler anche su una meccanica originale darebbe dei vantaggi soprattutto in estate quando l'aria e' più calda e si risente di + con un motore con pochi cavalli. Io con la mia sento la differenza in estate rispetto ad una mezza stagione come ora.

[cosmoblack17]

se monteresti uno scarico completo performante ..

Non so se l'hai già letto ma se vai a vederti dove chiedo info per lo scarico sportivo per i CDTi, vedi cosa avrei la possibilità di fare allo scarico e se mi dai qualche info a riguardo la apprezzerei...grazie!!!
Ciauz!!!!

[CRISTIAN 16V]

Comunque secondo me un intercooler anche su una meccanica originale darebbe dei vantaggi soprattutto in estate quando l'aria e' più calda e si risente di + con un motore con pochi cavalli. Io con la mia sento la differenza in estate rispetto ad una mezza stagione come ora.

certo, ma se non hai una turbina che ti riempia questo aumento di litri di aria si ottiniene che la macchina ha un Lag pazzesco e non rende piu..

[AlexMc2]

no con attacchi originali..

ma allora a parte tutte quelle cose che non ti andavano bene nella macchina si sente o no la differenza ?!!

da 6 litri a 11 dovrebbe sentirsi.

[Nickk]

Comunque secondo me un intercooler anche su una meccanica originale darebbe dei vantaggi soprattutto in estate quando l'aria e' più calda e si risente di + con un motore con pochi cavalli. Io con la mia sento la differenza in estate rispetto ad una mezza stagione come ora.

certo, ma se non hai una turbina che ti riempia questo aumento di litri di aria si ottiniene che la macchina ha un Lag pazzesco e non rende piu..

Non so questo lavoro l'ha fatto un utente con un 1.7 cdti e non ricordo più le sue impressioni e che modifiche meccaniche abbia fatto!