interventi su impianto di aspirazione ORIGINALE

[vittocecco]

appena arriva il dp lo faccio montare e rullo di nuovo così da quantificare quanto incidono ste due modifiche

A questi livelli è importante anche la temperatura dell'aria quando si rulla... eventualmente non saltare a conclusioni affrettate.

[eagle_salvo]

si infatti.quando rullai la prima volta c'erano 22° e 1025 mBar di pressione atmosferica. in realtà io non mi riferivo ai volori massimi in assoluto ma più che altro ai regimi a cui ora si esprime il motore.ora ho coppia massima a 1980 giri e potenza massima a 4100 giri.sono curioso di vedere se con queste due modifiche almeno la coppia massima si sposta più in alto o meno

[orebilGtc]

Ragazzi stamani ho messo la presa d'aria della vectra e in piu come dice la guida ho tlolto il tubo interno, qui tutto facile tranne qualke bestemmia per montare il tutto
Finito di montare il tutto accendo la macchina e sorprese delle sorprese la luce spia della motore (quella gialla ) rimane accesa con il mio amico stacchiamo la batteria e eccola li anora accesa.
Va bèè comunque vado a provare la macchina,e mi accorgo subito che il vuoto che sentivo sui 4200 giri era sparito adesso tranquillamente poteva arrivare anke sui 47/800 giri con perdita hai bassi, però devo ancora mettere il filtro a pannelllo della bmc.
comunque mi hanno detto che la spia e dovuta perke abbiamo sganciato la presa del debimetro e forse si deve aggiornare la centralina, comunque lunedi vedrò sul dafarsi.

Voi avete qualke consiglio???
PS 0-200 (in una pista vicinocasa) 40 secondi Tanto poco va bene??

altra cosa in 6 marcia a 225 (di contakilometro) la macchina si ferma a 4000 giri Peccato

[vittocecco]

Finito di montare il tutto accendo la macchina e sorprese delle sorprese la luce spia della motore (quella gialla ) rimane accesa con il mio amico stacchiamo la batteria e eccola li anora accesa. ... comunque mi hanno detto che la spia e dovuta perke abbiamo sganciato la presa del debimetro e forse si deve aggiornare la centralina, comunque lunedi vedrò sul dafarsi.

Tutti i connettori vanno collegati prima di accendere il quadro. In ogni caso, se la spia rimane accesa... siete sicuri di aver collegato bene il connettore?

PS 0-200 40 secondi Tanto poco va bene??

altra cosa in 6 marcia a 225 (di contakilometro) la macchina si ferma a 4000 giri Peccato

Ovviamente in pista, vero? SI ferma a 4000 perché c'è il limitatore...

con perdita hai bassi

e vale anche per le "k"

[orebilGtc]

cmqsi abbiamoo collegato il utto prima e poi abbiamo acceso il quadro.

[TONY GTC]

Che motorizzazione hai???sulla mia nessuna spia.......

[orebilGtc]

1.9 cdti 120cv

comunque un'amico elettrauto mi ha detto che forse la centralina e andata in protezione quando ho tolto il debimetro per questo forse ha detto di resettare la centralina ....chissà lunedi vediamocosa devo fare

[devid astra sw]

scusate l'ot, ma anche il 120cv è limitato a 225 di tachimetro??
non lo sapevo...

[elfoS4]

vorrei fare una proposta...
perchè nn fare un elenco delle motorizzazioni con la modifica ideale? Considerando sia con la macchina rimappata che nn...

Che ne dite?

[tijani85]

dopo aver sbloccato l' airbox occore rimappare di nuovo !vero?MARINO lo sa sbloccare AIRBOX?

[CRISTIAN 16V]

dopo aver sbloccato l' airbox occore rimappare di nuovo !vero?MARINO lo sa sbloccare AIRBOX?

non richiede la rimappatura e di certo Marino lo sa fare..
ma non penso si metta a sloccare airbox..

[MarkGtc150]

una domanda.. se accelero a 2500/3000giri e poi mollo quando vanno giù i giri si sente "croc..."

[CRISTIAN 16V]

una domanda.. se accelero a 2500/3000giri e poi mollo quando vanno giù i giri si sente "croc..."

....

[MarkGtc150]

secondo me si crea una specie di vuoto...

[The Killer]

ho comprato e montato un filtro Supercompetition che, abbinato alla modifica dell'airbox, ha prodotto i seguenti risultati:

Pro: motore più "lineare" e meno brusco, tira meglio dai medio-alti;
Contro: perdita di coppia ai bassi, freno motore ridotto.

ora spetto che mio cugino recuperi la presa d'aria della Vectra.

tutto sommato, visto che tengo sempre la macchina "allegra"... i pro compensano i contro. Una mappa risolverebbe tutto.

[MarkGtc150]

e la monti sulla zafira????

[vittocecco]

e la monti sulla zafira????

Sulla Zafira B la presa Vectra la si monta senza problemi... il fatto è che lui ha la A, se non erro...

[MarkGtc150]

eh infatti intendevo "la monto sulla zafira A" :-)

avevo letto la firma che ha il 2.0 101cv ma non ho specificato il modello di zafira

[The Killer]

tranquilli, si adatta forse anche meglio che sulla Zafira B, visto che la guida delle modifiche è stata redatta usando come cavia un'Astra G, molto più simile alla mia che non delle nuove vetture

comunque le modifiche, seppur minime, sono avvertibili... si è accorta pure mia mamma (che, ovviamente, era all'oscuro di tutto)

posso concludere che la modifica e soprattutto il filtro, almeno sulla mia auto, hanno portato dei benefici.

[MarkGtc150]

beh come diceva vitto sta alla base teorica dei motori diesel la modifica che abbiamo fatto.
Io credo sia più avvertibile sui motori con meno cavalleria rispetto a quelli come il 150cv