Downpipe&kat 200 celle 1.7

[stileo]

Si infatti molte case automobilistiche hanno adottato questo sistema... un unico cat all'origine e poi dei silenziatori... e basta

[engineerfrank]

Se si guarda tutto il sistema di scarico l'unica cosa che assomiglia a un catalizzatore è proprio quello li almeno sulla mia visto che a parte il rompifiamma non ho altri barilotti.

Mi sembra strano che la tua sia così, perchè a me oltre a quello ha il catalizzatore sotto, più o meno all'altezza dei sedili ant. poi da lì scarico libero fino al silenziatore/terminale. Sei sicuro di non confondere il kat credendo che sia un silenziatore?

[Nickk]

Se si guarda tutto il sistema di scarico l'unica cosa che assomiglia a un catalizzatore è proprio quello li almeno sulla mia visto che a parte il rompifiamma non ho altri barilotti.

Mi sembra strano che la tua sia così, perchè a me oltre a quello ha il catalizzatore sotto, più o meno all'altezza dei sedili ant. poi da lì scarico libero fino al silenziatore/terminale. Sei sicuro di non confondere il kat credendo che sia un silenziatore?

Quello che dici tu sotto ai sedili anteriori è un rompifiamma. Se lo levi fa più casino e la turbina la senti urlare. Questo è quello che mi ha detto un meccanico. Poi sai ci sono tanti che dicono la loro e sparano solo ca@@ate. Io dico la mia che mi hanno tra l'altro mi hanno detto, poi non so. Un DP farebbe comodo anche a me per tenere la turbina più giù di temepratura.

[engineerfrank]

Se si guarda tutto il sistema di scarico l'unica cosa che assomiglia a un catalizzatore è proprio quello li almeno sulla mia visto che a parte il rompifiamma non ho altri barilotti.

Mi sembra strano che la tua sia così, perchè a me oltre a quello ha il catalizzatore sotto, più o meno all'altezza dei sedili ant. poi da lì scarico libero fino al silenziatore/terminale. Sei sicuro di non confondere il kat credendo che sia un silenziatore?

Quello che dici tu sotto ai sedili anteriori è un rompifiamma. Se lo levi fa più casino e la turbina la senti urlare. Questo è quello che mi ha detto un meccanico. Poi sai ci sono tanti che dicono la loro e sparano solo ca@@ate. Io dico la mia che mi hanno tra l'altro mi hanno detto, poi non so. Un DP farebbe comodo anche a me per tenere la turbina più giù di temepratura.

Rompifiamma e poi addirittura dopo la turbina, il kat e 1,5m di tubazione? Sarà pure vero che dalla turbina l'aria è incandescente, ma addirittura a questi livelli mi sembra molto improbabile (poi se così il kat quanto durerebbe..). Io non ho esperienza, ma da quello che mi hanno detto e confrontando le altre opinioni del forum, ne è uscito fuori che si tratta del kat, infatti qualcuno l'ha sostituito con un 200celle (katalizzatore metalico a maglie più larghe). Solo su una cosa ha sicuramente raggione chi ti ha dato queste informazioni, ossia togliendolo l'auto fa molto più rumore

[eagle_salvo]

sarò petulante,ma per il 1.7 mica avete qualche novità?

[stileo]

Io no.... era venuto uno dei Vostri per vedere e il marmittaio ha gettato la spugna........... però non so se qualcun altro ha poi fatto qualcosa........
Diciamo che chi ha partecipato a questa discussione, in linea di massima dovrebbe comunque ternerci aggiornati...
Quindi penso che quando e se sarà... lo sapremo tutti in questo Topic

[eagle_salvo]

si lo so, credevo che magari il marmittaio se l'era procurato

[stileo]

no che procurato.... dopo che era passato il Tuo collega di motorizzazione.......... visto il caos da fare per tirarlo giù ed i materiali in gioco (Ghisa.........) con i problemi di giunzioni/saldatura che ci sono.......... ha espressamente detto che non era fattibile (da lui perlomeno) fermo restando i problemi di smontaggio e rimontaggio (alternatore raffreddato ad olio proprio li per esempio)

[eagle_salvo]

no che procurato.... dopo che era passato il Tuo collega di motorizzazione.......... visto il caos da fare per tirarlo giù ed i materiali in gioco (Ghisa.........) con i problemi di giunzioni/saldatura che ci sono.......... ha espressamente detto che non era fattibile (da lui perlomeno) fermo restando i problemi di smontaggio e rimontaggio (alternatore raffreddato ad olio proprio li per esempio)

perfetto, e allora addio down pipe per il 1.7

[Woodoo]

Se non fosse che dopo l'auto soffia come una pazza, sarebbe già mio...

...mi blindano prima o poi ...è quello soffia da panico !!!!

[vittocecco]

Se non fosse che dopo l'auto soffia come una pazza, sarebbe già mio...

...mi blindano prima o poi ...è quello soffia da panico !!!!

Soffia? In che senso? Va beh che io ho il FAP (per adesso)...

[Woodoo]

Se non fosse che dopo l'auto soffia come una pazza, sarebbe già mio...

...mi blindano prima o poi ...è quello soffia da panico !!!!

Soffia? In che senso? Va beh che io ho il FAP (per adesso)...

Vitto, avevo sentito la car di quel matto di miky, sulla sua Audi, così come sento ogni tanto una focus che ha fatto lo stesso lavoro ...sul rilascio ..sibila come un treno ..abbastanza forte ...le FO ..non sono certamente sordi ..infatti Miy ha dovuto rimettere in oera tutto come prima ..cioè rimettere originale, altrimenti gli confiscavano la vettura ...insomma non proprio simpatica come cosa...

[stileo]

Ma la mia ha il DP e il catalizzatore normale...... "elaborata" in modo non proprio soft (non solo centralina) eppure non soffia così come dici te...... Poi se hai un COnico e la macchina gorgheggia come un V8 da gara è chiaro che dai nell'occhio

[Woodoo]

Ma la mia ha il DP e il catalizzatore normale...... "elaborata" in modo non proprio soft (non solo centralina) eppure non soffia così come dici te...... Poi se hai un COnico e la macchina gorgheggia come un V8 da gara è chiaro che dai nell'occhio

...no no ..la sua faceva un risucchio assurdo ..ma a questo punto penso che ...forse non aveva è il cat ...può essere ??? ..credo avesse il 200 celle

..comunque il rumore era molto ma molto bellissimo ....

[vittocecco]

Infatti... fino a che elimini il prekat e lasci l'altro kat, lo scarico non è proprio liberissimo e non dovrebbe fare particolarmente rumore.
Certo... la vettura di Stileo si "intuisce" che non è proprio come mamma Fiat l'ha prodotta...

[stileo]

Comunque sia.. a meno che non fai uno scarico lungo un metro dalla turbina..... anche tutto libero..... (io ho provato) un disel non fa nessun rumore..... Ribadisco che è all'aspirazione che puoi ottenere qualche decibel in più......... Provate a togliere il filtro aria.... Anche richiudendo l'airbox.... provate a sentire che bel rumorino fa un insospettabile Diesel
Non è che il Tuo amic ha montato cose tipo pop off bonalume o simili???
L'altra sera ero in giro con un amico sulla sua 147 a 210 Cv (era un 115 faccio prima a dirvi quello che non ha fatto )........ scarico maggiorato e libero........... ma il rumre era proprio solo dall'aspirazione

[Woodoo]

...conosco molto bene il fischio della pop off ...io parlo di urla che escono dallo scarico e non dal motore!!!

Adesso vedo se trovo il suo video ...se non ricordo male aveva postato tempo addietro...

...magari aveva fatto dell' altro ..e io mi confondo ..

[Zlatan18]

...conosco molto bene il fischio della pop off ...io parlo di urla che escono dallo scarico e non dal motore!!!

Adesso vedo se trovo il suo video ...se non ricordo male aveva postato tempo addietro...

...magari aveva fatto dell' altro ..e io mi confondo ..

Beh aveva uno scarico libero e questo già fa tanto!

[Woodoo]

...conosco molto bene il fischio della pop off ...io parlo di urla che escono dallo scarico e non dal motore!!!

Adesso vedo se trovo il suo video ...se non ricordo male aveva postato tempo addietro...

...magari aveva fatto dell' altro ..e io mi confondo ..

Beh aveva uno scarico libero e questo già fa tanto!

Ivan ..ricordi il sound dell'Audi di Miky ...da paura ...è durata poco ..una sera una pattuglia ...insomma rimettila come prima o te la porto via!!!

Personalmente mi FA CE VA IMPAZZIRE !!!!
ma non voglio rischiare il libretto ...

[vittocecco]

Mah... a questo punto l'unica differenza è il sistema di alimentazione del motore, common rail e iniettore pompa... ma non credo possa essere quello...