Downpipe&kat 200 celle 1.7

[ElenciuTwinTop]

no, non l'abbiamo visto ^__^
comunque fai una cosa, hai confidenza con un qualche meccanico? chiedigli se nel 1.7 c'è il precatalizzatore e fatti dare i codici ricambio eccetera, in modo da avere dei dati...

metti che il precat non c'è, come fai a toglierlo?

[eagle_salvo]

lunedì vado in opel e sveliamo pure questo arcano

[Sporting]

credevo fosse venuto anche sporting...

io avevo preso contatto con stileo ed ero in attesa di una risposta circa la disponibilità del marmittaio, poi però non ho ricevuto più nessuna conferma.
ad ogni modo io son sempre disponibile..scopriamo se c'è sto prekat anche sul nostro e poi io ci posso andare senza nessun problema

[eagle_salvo]

dopo vedo se riesc a infilarmi sotto la macchina e vedere dopo la turbina cosa c'è

[vittocecco]

In effetti, appena montato, la vettura andava letteralmente "a salti", su carichi parziali e minimi... tipo in 4° o 5° a 60 /70 Km/h...
Confidando sulle capacità autoadattative della centralina abbiamo deciso di lasciarlo montato e di vedere dopo alcune centinaia di Km...
Il risultato è che una volta arrivati a Bologna (ma già in autostrada a 130 era ok) la vettura andava già benissimo anche a bassissime velocità...
La sensazione alla guida è quella di avere lo scaico più libero (ed è così), forse con una leggerissima perdita di coppia (lo dice anche la teoria) ma con un migliore allungo...
Purtroppo mi sono accorto che ci deve essere un trafilamento da qualche parte (già domani lo vado a sistemare) e questo di sicuro aumenta anche la rumorosità...
Ulteriori impressioni quando il tutto sarà a tenuta...
Allo stato attuale direi che ne vale comunque la pena, visto il costo abbastanza limitato, la mancanza di accensione di spie e la ridottissima perdita di coppia, ammesso che ci sia.
Guardate il grafico della mia rullata da CB
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Ero convinto di essere originale ma, a quanto pare, l'aggiornamento ha coperto solo una parte di mappa DT. L'ho portata in Opel che andava in un certo modo e l'ho ritirata che andava meno (dopo l'aggiornamento)... per questo credevo di aver perso completamente la mappa ma Marino mi ha confermato che è possibile sovrascriverne una parte.
In ogni caso direi che il DP porta solo vantaggi... questo vale sempre ma, soprattutto, se dovete ancora rimappare...

[eagle_salvo]

mi sono infilato sotto la macchina,lo so la vista è parziale,ma credo che anche il 1.7 abbia il pre-kat... se ho tempo oggi passo in concessionaria per verificare i codici.
allego foto:[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[eagle_salvo]

chiesto al copofficina opel,come logica vuole il 1.7 ha il pre-kat diverso rispetto al 1.9.parlandogli della modifica mi ha consigliato di non toglierlo perchè ok la riduzione delle temperature di esercizio,ma il maggiore sfogo potrebbe innalzare il numero massimo di giri della turbina con conseguenze poco piacevoli.ho riportato le testuali parole riferitemi.

[ElenciuTwinTop]

appunto... potrebbe darsi che sviluppa più cavalli... che sfiga eh.....

[eagle_salvo]

più cavalli indubbiamente,lui mi diceva solo che la turbina potendo fare più giri è più a rischio

[kastortroy69]

Monta e vai..stai tranquillo avrai solo benefici.

[ElenciuTwinTop]

partendo dal presupposto che qualunque modifica aumenta il rischio....
diciamo che sarebbe vero se la turbina fosse a geometria fissa con wastgate a depressione.... ma è geometria varbaile quindi non fa niente (ne parlavamo a pranzo venerdì)

[eagle_salvo]

sarà paradossale ma è normale che io mi fido più di quello che dite voi.spero che ci sia qualcuno che lo faccia fare per il 1.7 così da poterlo acquistare

[vittocecco]

chiesto al copofficina opel,come logica vuole il 1.7 ha il pre-kat diverso rispetto al 1.9.parlandogli della modifica mi ha consigliato di non toglierlo perchè ok la riduzione delle temperature di esercizio,ma il maggiore sfogo potrebbe innalzare il numero massimo di giri della turbina con conseguenze poco piacevoli.ho riportato le testuali parole riferitemi.

Avevi dei dubbi?
Ovviamente se si tira sempre a tutto gas la si sollecita un po' di più anche se è giusto ricordare che, lasciando inalterata la pressione di sovralimentazione, se la turbina gira più veloce la geometria variabile è più aperta, quindi il carico finale è lo stesso... la turbina gira un po' più forte (sempre tirando, non in condizioni normali) ma con un carico inferiore... Il punto critico della turbina riguarda più la pressione al suo interno che il numero di giri al minuto (ovvio che anche per questi c'è un limite ma se il carico nonè elevato credo che non ci siano problemi)
Spero di essermi spiegato...

Comunque i risultati ci sono... devo dire che il DP realizzato non è ancora perfetto ma, senza un campione di riferimento (che adesso hanno ), non è facile realizzare una cosa "perfetta al primo colpo"... infatti tutt'ora ha un leggerissimo sfiato ma ho potuto comunque provare un po' il motore...
Intanto il saltellamento che faceva i primi Km non si è più manifestato, segno che l'autoadattività della centralina funziona. Segno anche che qualche cambiamento significativo è avvenuto (comunque rimanendo nel range dell'autoadattività, che non è male...)

Si sente lo scarico più libero, il motore sale meglio di giri (mi sembra senza perdite di coppia) ed è più pronto, anche l'allungo ne guadagna e la sensazione è che "muri" di meno... anche ai cambi di marcia è tutto più fluido...
Un leggerissimo ritardo (ma potrebbe essere un'impressione) nell'entrata in pressione della turbina affondando tutto ai bassi regimi (presumo dovuto alla sua minore temperatura) è l'unica pecca del DP. Faccio notare che superato quest'attimo (ripeto, è una sensazione), il motore sale di giri moooolto meglio.
Morale: per quel che mi riguarda, sono contento di averlo montato. Come con tutte le elaborazioni (ma non solo), ci si deve ricordare che sfruttando sempre a fondo il motore se ne accorcia la vita.

Edit: elenciu... con la geometria fissa non si avrebbe avuto aumento di giri (a meno che non si fosse fuori range della waste-gate), con la variabile sì...

[BEPPE GTC]

vitto le tue parole sono un solievo....sono molto contento che la modifica abbia portato dei buon benefici!!!!!
un cosa volevo chiedere.....chi ha abbastanza manualita' potrebbe montarselo da solo????oppure l'intervento è molto complicato????

[vittocecco]

chi ha abbastanza manualita' potrebbe montarselo da solo????oppure l'intervento è molto complicato????

Guarda... è scomodo da raggiungere ed il serraggio va fatto correttamente. Inoltre considera che se lo smonti e non riesci a rimontarlo non puoi spostare il veicolo... lo si può affrontare, a mio avviso, solo disponendo di un'ottima manualità e di un ponte sollevatore.
Conclusione: fatelo montare ad un esperto. Spenderete alcune decine di Euro ma sarete certi della riuscita del montaggio...

[vittocecco]

sono daccordo sulla conclusione.... e poi le persone dell'officina sono simpatiche

Non credo sia intenzionato a portarla dove siamo andati noi...

quello che dicevo prima io era riguardo alla turbina con la wastgate che ha detto stileo che ne aumentava la pressione e ha fatto puff..

Forse non avevo capito a pranzo... A mio modo di vedere, quando il sensore di pressione rileva la pressione di soglia, la gestione del veicolo fa in modo di non farla aumentare secondo i sistemi a disposizione e... qui mi accorgo che prima ho detto una ca@@ata! Mi auto
Credo proprio che nessuna dei due tipi di turbina aumenti significativamente i giri, col DP. Questo perché la geometria variabile modifica l'incidenza con la quale i gas caldi investono la turbina. Raggiunta la pressione voluta questi spingeranno la turbina con meno efficienza limitandone quindi la velocità, esattamente lo stesso risultato che si ottiene con la geometria fissa (e la waste-gate)...

[stileo]

Bon se allora qualcuno con la motorizzazione 1.7 è disposto a passare di qui..... andiamo a vedere come è fatto sto Prekat

[Sporting]

Bon se allora qualcuno con la motorizzazione 1.7 è disposto a passare di qui..... andiamo a vedere come è fatto sto Prekat

Presente!
accordiamoci in privato.

[eagle_salvo]

una volta fatta la copia,quanto tempo ci mette il marmittaio a fare i pezzi e spedirli?

[stileo]

a farli...... in un paio di giorni.... ne butta su un po' seza problemi..... Poi sn io che impacchetto e spedisco.........
E' il motivo per cui ci sono io........

1) perchè lui è completamente refrattario al PC internet e altro..................
2) Perchè non ha tempo per le code in posta o cose simili

Io spedisco con paccocelere 3 di solito ma è a discrezione di chi acquista poichè se uno mi chiede il paccocelere1pus il prezzo è xxx + spedizione per cui paga di conseguenza