limitatore di velocità

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Messaggiodi mazzaccone » 26/05/2008, 21:32

Ho seguito un po' il topic e mi è venuto un dubbio,su youtube ho visto il video di un'Astra opc che arriva a 270 Km/h.Come è possibile?Sicuramente sarà un'auto modificata a dovere;vorrei sapere se lavorando su scarico,aspirazione e rimappando anche la mia potrebbe raggiungere quei livelli.Sottolineo che solitamente rispetto abbastanza i limiti,nonostante con la mia Astra sia un po' difficile :mrgreen: ,è solo per curiosità.
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 27/05/2008, 7:09

mazzaccone ha scritto:Ho seguito un po' il topic e mi è venuto un dubbio,su youtube ho visto il video di un'Astra opc che arriva a 270 Km/h.Come è possibile?Sicuramente sarà un'auto modificata a dovere;vorrei sapere se lavorando su scarico,aspirazione e rimappando anche la mia potrebbe raggiungere quei livelli.Sottolineo che solitamente rispetto abbastanza i limiti,nonostante con la mia Astra sia un po' difficile :mrgreen: ,è solo per curiosità.


esistono preparatori che con il motore come il mio che è molto simile al tuo ottengono fino a 450 cv, EDS e Regal, ma ve ne sono altri, senza contare che si riesce a pompare il C20let (quello della Calibra) fino a 650cv...
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Messaggiodi viper_26 » 27/05/2008, 9:28

@ Cristian16V
Scusa ma su una TA mi sembra sprecata tutta quella cavalleria o sbaglio non credo che riesca a scaricare a terra tutti sti cavalli o sbaglio :uhm
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Messaggiodi mazzaccone » 27/05/2008, 10:01

Già originale fa un po' fatica...
La Calibra invece era 4x4,forse scaricava meglio.
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 27/05/2008, 10:06

viper_26 ha scritto:@ Cristian16V
Scusa ma su una TA mi sembra sprecata tutta quella cavalleria o sbaglio non credo che riesca a scaricare a terra tutti sti cavalli o sbaglio :uhm


chiaro che non si puo scannarla nelle prime marcie.. ma io parlo di sviluppo del motore, non di guidabilità..

poi si parlava di opc da 270 km..
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Messaggiodi MastroSterzo » 14/06/2008, 21:28

ciao carb berg
scusa per il ritardo comunque la questione e semplice da quelloche mi risulta la 6 marcia e in overdrive equivale a dire che a differenza della marcia da tiro la sesta in over mi fa raggiungere una determinata velocita riducendo i consumi 6 marcia 220 e 12 km/l se non ricordo male di 5 stessa velocita ma piu gri notore e naggior consumo, visto questo per risolvere il problema della velocita di punta l'unicva soluzione risulta essere la modifica del cambio o della coppia conica giusto?
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Messaggiodi vittocecco » 15/06/2008, 19:22

Se la velocità non aumenta perché il motore non ha abbastanza potenza, accorciando il rapporto più lungo (o la coppia conica) riuscirai ad incrementarla... se invece la cosa è legata a qualche limitatore... è da verificare se si riuscirà ad incrementare. E' vero che accorciando la 6° ridurrai lo sforzo del motore, quindi il limitatore di coppia interverrà più tardi ma se c'è anche un limitatore di giri... il problema rimane
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Messaggiodi devid astra sw » 16/06/2008, 2:07

ma io non ho capito......i 150cv rimappati da carburatori bergamo ce l'hanno ancora il limitatore? :mmmm :uhm :mah
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Messaggiodi Woodoo » 16/06/2008, 9:48

devid astra sw ha scritto:ma io non ho capito......i 150cv rimappati da carburatori bergamo ce l'hanno ancora il limitatore? :mmmm :uhm :mah


non so se ero alla fine, ma dai tempi in cui marino mi aveva mappato i primi famosi 184CV ...ho provato a spingere l'auto

219 da menu segreto e quasi 240 da tachigrafo.

Al momento ho circa 20CV in + .e 40NM di coppia in + non so quanto va ..e non so se ai tempi dei 184cv ero già al max ...

indi direi di no ;)
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Messaggiodi devid astra sw » 16/06/2008, 16:14

allora o lo toglie e lo sposta perchè è limitata a 210 di test mode!! :ok ;)
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Messaggiodi Gtc.style » 16/06/2008, 19:37

non si toglie, ma si alza allo stesso regime di tutte le altre marce
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Messaggiodi devid astra sw » 16/06/2008, 20:25

Gtc.style ha scritto:non si toglie, ma si alza allo stesso regime di tutte le altre marce


ah capito! grazie della info!! :ok

allora è un limitatore meccanico?? :mmmm :uhm
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Messaggiodi roby1088 » 16/06/2008, 22:23

devid astra sw ha scritto:
Gtc.style ha scritto:non si toglie, ma si alza allo stesso regime di tutte le altre marce


ah capito! grazie della info!! :ok

allora è un limitatore meccanico?? :mmmm :uhm


no elettronico. viene spostato modificando i parametri dalla centralina.
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oltre 60000 Km in 2 anni di patente... pazzesco!!

I PROBLEMI DELLA MIA ASTRA: radiatore liquido di raffreddamento tagliato dallo sfregamento della ventola per errore di montaggio, una turbina KO, un sensore pressione di alimentazione KO, un alternatore andato, una valvola egr inchiodata, un sensore esp cotto, entrambi i fendinebbia scoppiati, 2 mozzi anteriori destri sostituiti e nuovamente alternatore a 90k km. venduta a circa 110k km!!
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Messaggiodi marino@CarburatoriBG » 17/06/2008, 6:35

devid astra sw ha scritto:ma io non ho capito......i 150cv rimappati da carburatori bergamo ce l'hanno ancora il limitatore? :mmmm :uhm :mah


dipende dal file , su alcuni lo si toglie con facilita' , su altri non sono stato in grado di levarlo , anche perche' il blocco e' sulla velocita' massima , ma in alcuni casi e' solo un vero e proprio limitatore visibile , vedi smart, mercedes , bmw, in altri e' "nascosto " in limitatori di coppia o in funzioni che non si sono ancora scoperte ....
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Messaggiodi devid astra sw » 17/06/2008, 16:55

marino@CarburatoriBG ha scritto:dipende dal file , su alcuni lo si toglie con facilita' , su altri non sono stato in grado di levarlo , anche perche' il blocco e' sulla velocita' massima , ma in alcuni casi e' solo un vero e proprio limitatore visibile , vedi smart, mercedes , bmw, in altri e' "nascosto " in limitatori di coppia o in funzioni che non si sono ancora scoperte ....


capito!! :ok
grazie mille della info!!! :thx :ok ;)
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Messaggiodi Geps GTC » 24/06/2008, 9:53

Ragazzi visto che ultimamente sto smanettando con le mappe visto che ho preso l'attrezzatura adatta e dopo aver fatto il corso dato che sto aprendo un centro tuning posso dirvi con certezza che il limitatore di velocita' sulla 150 c'e' eccome ed è tarato si a 210!!!
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Messaggiodi devid astra sw » 25/06/2008, 18:37

Geps GTC ha scritto:Ragazzi visto che ultimamente sto smanettando con le mappe visto che ho preso l'attrezzatura adatta e dopo aver fatto il corso dato che sto aprendo un centro tuning posso dirvi con certezza che il limitatore di velocita' sulla 150 c'e' eccome ed è tarato si a 210!!!


ottimo!!! :plause :ok
e sicuro tra poco riuscirai anche a toglierlo! :ghgh :ok
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Messaggiodi Woodoo » 26/06/2008, 13:12

dubito che la sua è ancora limitata a 210 ...visto che faccio io nella mappa da 184CV i 219 (dal menu segreto)
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Messaggiodi Geps GTC » 26/06/2008, 13:36

Woodoo ha scritto:dubito che la sua è ancora limitata a 210 ...visto che faccio io nella mappa da 184CV i 219 (dal menu segreto)


Si e per gli altri un domani devono mappare sulla loro!!!
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Messaggiodi CARMAGEDDON » 26/06/2008, 14:08

Geps GTC ha scritto:Ragazzi visto che ultimamente sto smanettando con le mappe visto che ho preso l'attrezzatura adatta e dopo aver fatto il corso dato che sto aprendo un centro tuning posso dirvi con certezza che il limitatore di velocita' sulla 150 c'e' eccome ed è tarato si a 210!!!


non è per tutte le ecu così.
e poi non esistono corsi per ciò che riguarda il chiptuning.
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