Centralina XRAIL JET BOOSTER

[cobra18]

Più che altro mai problemi al motore che sono dolori e soldono che si tolgono, la mia paura e che posso fare danni al motore, in quanto aumetano la pressione del motore mandando più carburante.

[Gugs]

danni no, la centralina taglia la potenza proprio per quello, e i parametri son per forza ampiamente sotto la soglia di sicurezza..

[cobra18]

Parli di quella originale o aggiuntiva?

[Maxsclero]

Penso che stia parlando della centralina della macchina, il modulo non mi sembra cosi intelligente

[opastra87]

ciao a tutti..sono entrato in questo topic per curiosità e l'ho letto tutto e mi sembra molto utile come modulo..aggiunge cavalli,fa consumare meno e costa poco..come vedete nella firma ho il filtro a pannello e sbloccato l'airbox,col modulo secondo voi riesco ad abbassare di 1 secondo il 0-100km/h?ho fatto delle prove e ora faccio 9,5 secondi circa..è una cosa fattibile o pretendo troppo?

[Gugs]

un secondo su 10?!?! DECISAMENTE troppo!

[opastra87]

un secondo su 10?!?! DECISAMENTE troppo!

Immaginavo ho visto che tu ce l'hai..come ti trovi?ho letto che nel 1.7 c'è più difficoltà ha tirar fuori un pò di grinta..hai notato differenze?

[Gugs]

si è più difficile, meno permissiva, e si, qualche differenza c'è.. ormai è un po' che la monto quindi mi sono abituato, comunque prende meglio, tira di più ai bassi e non solo sopra i 2000 come prima, fondamentalmente era quello che volevo.. attraversare un incrocio alla svelta era abbastanza impensabile.
In allungo più o meno siamo lì, funziona di più mettere un diesel più raffinato per intenderci (v-power, eni blu super+ e compagnia).
comunque con il tuo motore dovresti sentire maggiormente le differenze

[opastra87]

ho letto che nel 120 cv rende abbastanza..se lo compro molto probabilmente farò + volte diesel raffinato per farla pompare di + per i consumi hai notato differenze?

[Gugs]

si a parità di pulizia filtri e gasolio, a velocità costante si consuma un po' meno..

[opastra87]

grazie mille..mi sto convincendo sempre più a prenderlo..

[sand-blasted]

grazie mille..mi sto convincendo sempre più a prenderlo..

Ragazzi, non ho letto tutte le pagine del topic, ma vorrei raccontare la mia esperienza:
Innanzitutto Astra 1.7 101cv 5marce my 2006
Monto il modulo xrail senza difficoltà, l' auto parte e non da nessun segno di stranezze
C'è un piccolo aumento di potenza, sopratutto sembra salire meglio di giri, ma sinceramente continuavo a chiedermi se era solo impressione...
Aumento il trimmer di un pelino, la regolazione è un pò troppo approssimativa per i miei gusti, basta un millimetro alla volta...
Si sente melgio la spinta, ma di contro quando dò gas di brutto inizia talvolta ad andare in blocco.
Tento il tutto per tutto, altro pò di aumento...
Ho un mostriciattolo tra le mani, sembra che le marce siano improvvisamente troppo corte, ma appena affondo un pò "bum" blocco...
Sono costretto ad usare il motore a bassi giri e poco gas per non farlo bloccare, torno a casa e imposto il modulo a livellli civili.
Proseguo per un mesetto o due ad utilizzarlo senza problemi ma un giorno in sorpasso, improvvisamente recovery...
Torno a casa, lo smonto e da allora è in garage sul bancone...
L' intervento del limitatore di pressione è molto brusco, sembra una "botta"... Motore in accelerazione e ad un tratto si sente bum, calo di giri, tolgo il gas e riprendo senza problemi.

Non so se sul mio 101 a causa dell' iniezione e altro sia poco digerito, mi sembra di aver letto tra le varie discussione che sui 110 cv rende meglio...
Pareri?

tenete conto che da diagnosi con op-com non mi risultavano errori il 90% delle volte sull' alimentazione (strano), mi sarei aspettato un pressionerail o altro...

[opastra87]

Mi sono preso la centralina e mi è arrivata oggi..sono rimasto sorpreso da quanto è cambiata la mia astrina!!!!!più fluida ai bassi..dai 2000 ai 3000 va su che è un piacere..per ora l'ho messa a 3/4 e penso che nn aumenterò..ho fatto la prova dei 0-100 e sono rimasto stupito!!!!dai 9,7 secondi a 8,4!!!!INCREDIBILE!!!!non ci credevo nemmeno io

[Gugs]

ricordati di tirarla bene anche in 4a oltre i 4000 per controllare che la centralina non tagli..

[opastra87]

ricordati di tirarla bene anche in 4a oltre i 4000 per controllare che la centralina non tagli..

Già fatto ma non mi da nessun problema per il momento..può essere che influisca il fatto che il mio motore sia il 150 cv depotenziato e allora concede più spinta?
è una mia idea...

[Gugs]

mmm non credo, è tutta una questione dei valori limite registrati nella centralina.. tant'è che anche il 1.7 da 125 cv, con rail bosch, è più permissivo del mio, che ha il rail denso, notoriamente più schizzinoso in quanto a tuning..

[opastra87]

ora si capiscono un pò di cose..

[opastra87]

ciao a tutti..giorno dopo giorno mi sto stupendo sempre più di questa centralina..sto aumentando pian piano la potenza e ora che non sono ancora al max arrivo a fare i 0-100 in 7 secondi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[luctun]

ho spulciato un po' il regolamento e credo di non aver trovato nulla in contrario quindi..


gli eventuali interessati si facciano avanti direttamente sul sito

[luctun]

Ehm, dici?
Le vendite possono essere fatte SOLO nel mercatino e solo dai soci. Mi spiace