Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **BEPPE GTC** » 16/01/2007, 18:10

costypezz8 ha scritto:non è il massimo dell'eleganza chiedere ad altri con la tua stessa auto di fare da cavia, se vuoi il modulo provalo , ti ripeto danni non ne fai al massimo lo restituisci

la mia era solo sotto forma di metafora.....quello che volevo dire io è se ci vosse qualcuno interessato a metterlo sul 150cv......x chiedergli i rischi......pensieri.......scusate se mi sono espresso male nn :cecchino

di **costypezz8** » 16/01/2007, 20:15

Perchè tu non sei interessato a metterla sula 150cv?

comunque ho contattato molti degli acquirenti della centralina e vi posto i risultati del sondaggio:

"la uso da circa un mese sulla mia 159 la macchina è molto piu' vivace , è aumentata la ripresa e la velocita' massima " Ndr: gli ho domandato di che motore parla, non mi ha ancora risposto

"ciao, si, ho la centralina, montata da tre mesi, non mi ha creato nessun problema sulla mia grande punto.
L'aumento di potenza è però appena percettibile.
spero di esserti stato utile,
ciao"

"Ho una stilo 115 JTD. La xrail la ho montata circa un mese fa. Funziona molto bene. Prima avevo una centralina molto più avanzata ma spingeva troppo e visto che ho circa 140.000 km ho provato a cambiare. Sono molto contetnto. Ciao"

"CIAO, HO UN MUSA 1.3 MULTIJET E DEVO DIRE CHE DOPO AVER INSTALLATO LA CENTRALINA TRE MESI FA HO RISCONTRATO CHE LA MACCHINA HA TROVATO GIOVAMENTO SI NELLO SPUNTO CHE NEI CONSUMI "

"Ciao, io ho una Passat 2.0 TDI 140 HP, il modulo va bene unico inconveniente l'avviamento " seghetta " un po' non e' immediata ed ogni tanto ( ma non sono sicuro sdia dovuto al modulo )perde qualche colpo. La regolazione e' facilissima, io ho notato che sulla mia macchina va molto meglio una regolazione intermedia piuttosto che la regolazione massima. La differenza si sente parecchio in basso a livello di coppia, in alto non cambia molto. "

"SARO' BREVE.
DA 15 GIORNI
NISSAN X-TRAIL 2200 SPORT CDI
E' ECCEZIONALE"

"si ho montato la centralina xrail e va veramente bene, i consumi poi una cosa allucinante, faccio 100km in più di prima e il motore va molto molto di più!!! la mia è una opel corsa 1.3cdti, lo stesso motore della punto e della idea ciao,............"

"salve,ho una alfa166 2.4jtd da 140cv,risultato eccezzionale.soprattutto ne''apertura coppia.su velocita' massima non lo provata.tutto ok.."

"Ho una 147 JTDm 140 cv, devo dire che l'auto andava già bene prima,
quello che gli mancava erano bassi un po' più pieni
Il modulo rail non è una rimappa e non campia il carattere del motore
però è diventato più grintoso in tutto l'arco di erogazione.
Non ho ancora testato i consumi, anche sembrano migliori.
Probabilmente farò delle regolazioni sul trimmer per vedere se migliora ancora un po' i bassi.
Ai medi e agli alti è decisamente più cattiva, ma questo mi interessava meno. "

Alcuni utenti devo ancora contattarli (tranne Alfonsos che ha gentilmente sritto nel feedback la sua auto). ditemi le vostre impressioni, sperando di avervi fatto cosa gradita

di **costypezz8** » 16/01/2007, 22:52

Il tipo con la 159 mi ha risposto: ha una 150cv!!!

di **fienopaglia** » 16/01/2007, 23:01

ho trovato anche questi su ebay... non saranno dei circuiti con lo stesso principio ma con un prezzo mooolto piu basso??

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... si potrebbe trovare un sito in cui descrivano come si fanno...e poi vedere un po...

di **Binuz85** » 16/01/2007, 23:14

Con uno schema dettagliato si dovrebbe riuscire a costruire senza troppi problemi...agari tetteu ha qualche informazione...

di **bwake** » 17/01/2007, 1:03

Se qualcuno mi fornisce informazioni precise e dettagliate sui contatti del connettore del rail ed in particolare mi fornisce le specifiche di funzionamento del sensore di pressione, posso progettare qualcosa io. Non assicuro tempestività, causa impegni molto variegati, ma dal momento che sono interessato anch'io, garantisco disponibilità!

PS: i moduli così tanto economici mi sa che non contengono nulla più di un trimmer... così non va bene, ci troviamo la pressione nel rail che è più elevata anche a regime di minimo, dove le mappe di controllo sono molto più fitte e selettive. Sul 1.7 di sicuro si ottiene il recovery!

di **costypezz8** » 17/01/2007, 22:59

interessante aprire uno di quei moduli più costosi, vedere che c'è dentro e riprodurre il circuito pari pari. si può fare secondo voi?

Alfonsos tu che sto modulo lo hai già mi dici se il cdb è impazzito o no?

di **alfonsos** » 17/01/2007, 23:21

Non è impazzito, solo che riporta consumi ottimistici nell'ordine di circa 4 km/l in più. Ades, consumo reale 12 km/l, consumo riportato dal cdb 16 km/l.

di **costypezz8** » 17/01/2007, 23:24

alfonsos ha scritto:Non è impazzito, solo che riporta consumi ottimistici nell'ordine di circa 4 km/l in più. Ades, consumo reale 12 km/l, consumo riportato dal cdb 16 km/l.

E sempre stato così o è cambiato da quando hai aggiunto il modulo? Anche il dato dell'autonomia si è modificato? perchè se è così rischi di rimanenre appiedato

di **alfonsos** » 17/01/2007, 23:42

costypezz8 ha scritto:
alfonsos ha scritto:Non è impazzito, solo che riporta consumi ottimistici nell'ordine di circa 4 km/l in più. Ades, consumo reale 12 km/l, consumo riportato dal cdb 16 km/l.

E sempre stato così o è cambiato da quando hai aggiunto il modulo? Anche il dato dell'autonomia si è modificato? perchè se è così rischi di rimanenre appiedato

Prima era abbastanza preciso, è il modulo che lo influenza, ma è cosa risaputa. L'autonomia è funzione del consumo, quindi essendo sballato quello...
Comunque non mi sono mai affidato completamente al cdb, quindi un occhio alla lancetta lo dò sempre, e quella è molto precisa fortunatamente

di **costypezz8** » 17/01/2007, 23:47

Quello che mi interessa capire e se il tuo cdb segnava 14 anche prima e adesso il consumo è aumentato, oppure anche prima ti segnava 12km/litro che è il tuo reale consumo?

hai poi fatto qualche altro test di consumo???

di **alfonsos** » 18/01/2007, 0:03

L'indicazione che fornisce il cdb è uguale a prima, il consumo è un pò aumentato perchè sono ancora sotto effetto del modulo e faccio accelerazioni a tavoletta in continuazione, quindi credo che non ha molto senso fare test adesso. Mi riprometto di farli, e più approfonditi, non appena mi abituo un pò. comunque credo che con un uso mormale, i consumi, non dico che scendono, ma possono rimanere sui livelli pre-modulo

di **Zorro-67** » 18/01/2007, 9:34

alfonsos ha scritto:perchè sono ancora sotto effetto del modulo e faccio accelerazioni a tavoletta in continuazione

SMANETTONE!
:ciaoz

di **alfonsos** » 18/01/2007, 9:39

Zorro-67 ha scritto:
alfonsos ha scritto:perchè sono ancora sotto effetto del modulo e faccio accelerazioni a tavoletta in continuazione

SMANETTONE!

di **fienopaglia** » 19/01/2007, 14:13

qualcuno che ha il modulo,se possibile,puo' vedere se il modulo è composto da un vero circuito elettrico o se è soltanto una serie di resistenze,come dicevamo nei vecchi post?

Grazie ragazzi!

di **Geps GTC** » 19/01/2007, 14:15

fienopaglia ha scritto:qualcuno che ha il modulo,se possibile,puo' vedere se il modulo è composto da un vero circuito elettrico o se è soltanto una serie di resistenze,come dicevamo nei vecchi post?

Grazie ragazzi!

Non ho la foto ma il Genercom lo avevo aperto ed era piano di diodi resistenze e due processorini il tutto inglobato bene!!

di **alfonsos** » 19/01/2007, 14:23

Al momento credo di averlo solo io, stasera vedo se riesco ad aprirlo e gli faccio una foto

di **TheLowFlyer** » 22/01/2007, 17:41

Fatte le Foto???

io sto aspettando :ocio

a parte gli scherzoni.. ci faresti avere le foto?? che quasi quasi al 10 del mese prossimo per san valentino me lo regalo.. visto che l'anno scorso per la cena con la morosa ho speso 160€ :twisted:

e lei mi ha pure lasciato :evil:

sta

di **gima62** » 22/01/2007, 19:50

alfonsos ha scritto:Al momento credo di averlo solo io, stasera vedo se riesco ad aprirlo e gli faccio una foto

In settimana dovrei averlo anch'io... pagato stamattina :mrgreen:

di **alfonsos** » 22/01/2007, 20:07

Mi spiace per le foto, ma l'ho ceduto a un mio cugino di passaggio con la stilo :sboc

multijet e l'ha assolutamente voluto per se. Io me lo ricomprerò senz'altro a breve. Sulla stilo abbiamo dovuto settarlo in maniera più tranquilla, perchè si accendeva la spia dei gas di scarico :roll:

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