***Moduli GENERCOM.... Prime impressioni***

[bond]

questo secondo me potrebbe essere dato dal fatto che magari al minimo la macchina resta più accelerata e quindi il cdb se ne accorge ed il consumo è + alto.

come se tenessi l'auto in folle ed il piede leggermente sull'acceleratore.

[Geps GTC]

a me di sti problemi non ne ha proprio dato mi dava 0.6L/H come quando era originale chissa come mai.

[blade9722]

No, perchè il CDB fa affidamento sulla quantita di carburante che la centralina dell'auto fa iniettare. Il modulo modifica questo dato a valle della centralina, e il CDB parte per la tangente...
Risultato, il CDB crede che sia stato consumato X in realtà il carburante iniettato è di più...

C'è una cosa che non mi torna: ho letto che al minimo viene segnato un consumo diverso dal precedente: come mai?
Se il cdb non può sapere della modifica dovrebbe segnare lo stesso consumo istantaneo da fermo.

Anzi, in teoria dovrebbe segnare un valore piú basso....

Forse perché il minimo viene regolato elettronicamente per mantenere il numero di giri, e se a causa della centralina risulta un po' irregolare (perché tarato su una erogazione minima effettiva di carburante minore), la misura risulta sfasata.


E' una mia supposizione che, lo ammetto, é difficile da spiegare senza entrare in dettaglio.

[odino71]

scusate, ma bart ha spedito sti moduli?

[Geps GTC]

al momento solo 6

[eusafe]

oooooo

[blade9722]

Probabilmente dirò una cavolata, ma quello che il CDB sbaglierà sarà sui consumi e relativamente sull'autonomia... Nel senso che per calcolare l'autonomia il CDB sfrutta si il dato di consumo medio degli ultimi X chilometri, ma usa anche il dato "litri residui" nel serbatoio, dato che non cambia con il montaggio della centralina. Risultato, asintoticamente, il CDB segnerà 0 autonomia quando nel serbatoio ci sono poche gocce. Meno gasolio c'è più l'autonomia è scarsa, ma credo che per piccole quantità di gasolio residuo lo scarto tra originale e con centralina sia scarso, e comunque predicibile con un minimo di esperienza.

Ovvio che i consumi non saranno mai più precisi (cosa che mi spinge a lasciare la macchina originale, visto che il mio CDB sbaglia di veramente ma veramente poco e in caso di elaborazione avrei qualcosa di pseudo inutile...)

E' corretto, l'unica cosa da stare attenti é che l'autonomia aggiorna il dato "litri residui" piuttosto sporadicamente. E' stato appurato, anche dal sottoscritto, che se sei quasi a secco e fai 5€ di gasolio l'autonomia non si aggiorna.

Cape, probabilmente con la rimappa invece che con il modulo il CdB dovrebbe dare valori corretti.

[Cape]

Cape, probabilmente con la rimappa invece che con il modulo il CdB dovrebbe dare valori corretti.

Me lo stavo chiedendo anch'io... Probabilmente con la rimappa la centralina legge il giusto valore di gasolio in entrata e di conseguenza il CDB riporta dati corretti...

P.S.
Un suggerimento: se ti sei dimenticato di scrivere qualcosa, invece che aggiungere un post, usa il tasto modifica...
Sennò Karu si arrabbia...

[redtwister]

allora, vengo a voi con una buona novella, l'uomo della SDA stamani alle ore 12,15 mi ha consegnato un pacco proveniente da Padova, quindi significa che forse le poste han dato incarico a loro??? comunque è arrivata in due giorni!

naturalmente non sono neanche rientrato in casa, ho preso le chiavi e aperto il cofano, tre minuti e avevo già richiuso (e qui devo precisare che i punti di aggancio sono 4 e non 5 come avevo detto a suo tempo).
seduto in auto, giro il quadro, attendo lo spengimento delle spie e accendo... tutto OK!!!
parto, 1° marcia poco gas e arrivo alla rotonda, esco e GASSSSSSSSEEEE, qualcuno voleva vedere la spia del traction accesa? compri questo mudulino!
ha una spinta poderosa in tutte le marce, ho provato fino alla terza e poi di quarta ho tolto gas e devo dire che ti senti spingere veramente il c**o!!!
naturalmente per adesso non sò dirvi di spie o recovery, comunque il collo nelle marce basse ho provato a tirarglielo per vedere se qualcosa succedeva, l'ho già accesa e spenta tre volte e non ha manifestato problemi e devo aggiungere che qua oggi ci sono 14 gradi e quindi per il freddo dovrò attendere l'inverno ormai, il trimmer (vitina) l'ho regolato su circa l'80%

conclusione: poca spesa, tanta resa!!!

e adesso mod, admin e utenti tutti concedetemi il maiuscolo


GRAZIE MITICO BART!!!

[fabio_977]

[djantony]

Arrivata anche a me ora la monto subito!!!!

[fabio_977]

baaastaaa! non ce la faccio più...!
anch'io voglio...!!

[imat]

Ma a me deve ancora spedirla,arriverà settimana prossima....spero...credo...BART_83 dove seeeeiiii???
Voglio anch'io la spia gialla sempre accesa!!
Ma prima di montarla è bene che vada a far controllare il tubo flessibile del radiatore,la mia Astra rientra nel range del richiamo tecnico 1855...sigh,sigh...vabbè sono ....rientro in
Guardiamo il lato positivo,sfrutto questi giorni in attesa del modulo per far controllare il tubo...non sò ancora in quale officina andare... mi sà che lunedi mattina la prima che trovo per strada mi ci ficco dentro...e poi vai di modulo

[bigfoot71]

A parte il fatto che non ci dormo la notte per l'attesa....

come siamo a fumosità (per chi l'ha già provata)???

Grazie

Un ipip per Bart!!!!

[Railroad]

Volevo darvi qualche aggiornarmento per quanto riguarda la mia macchinetta... Dunque: ieri visto che avevo 1/2 minuto libero, ho aperto il cofano e ho portato la vitina a metà. Sta mattina sono andato a lavoro, sono rientrato questa sera e ho notato che il consumo al minimo si è abbassato. Non ai 0.6 l/h di quando ero originale, ma si è stabilizzato a 1/1.1 l/h (mentre con la vitina a 1/4 stava a 1.4/1.6 l/h). Purtroppo non ho avuto la possibilità di dargli una tiratina, ma provvederò questa sera...

[gtch150]

Io vorrei dare un mio parere se possibile, ho visto che il modulo non è ancora maturo, recovery, spie accese, minimo irregolare e ancora usciranno altre cose probabilmente quindi ancora direi che non è il caso di comprarlo o meglio a quel punto conviene fare la mappatura anche se si spende qualcosa in + (250,00 euro) + 30CV!! almeno per me, ragazzi non si può usare un modulo con una vettura nuova senza che questo sia compatibile la stessa, la "Genercom" è indietro di un pò ha trovato un "giusto" compromesso sia per il prezzo ma anche per le prestazioni purtroppo.......grazie per l'attenzione.

[stechio]

concordo con te quando dici che la genercm è un pò indietro, io ho installato ilmoduloaggiuntivo della DI.PA. Sport, beh che dire, oltre ce sono stracontento, hoiglioratoi consumi, ho guadagnato 34 cv e ora grazie ad un amico (che mi ha prestato il tester per la configurazione) sono riuscito ad avere la mappatura come la desidero io, in più ora non fà neanche più molto fumo.

[Ale150]

raga a me il modulo e arrivato!!!ma dentro al pacco nn c'erano le istruzioni...mi dite x favore come si monta prima che spacco tutto!!!
grazie

[fabio_977]

bart le aveva postate qua...

http://www.astraclubitalia.it/Forum/vie ... 8486#28486

[Vincenzokr]

Che la Genercom sia dietro non ne sono molto convinto....Io con il Genercom vado MOOOOLTO di + di un mio amico con la Stilo rimappata in tutto e per tutto...L'unica cosa che il modulo non da come la rimappatura è la botta del picco di overboost aumentato di molto...