rimappa by Marino su gtc 1.7 101cv...143,9cv!!!!

[ciano85]

bmw non ha mai avuto un problema al cambio manuale ma solo agli automatici-sequenziali delle euro 3 ed euro 4,i primi perchè non sopportavano la coppia sviluppata e i secondi perchè fino ad un dato anno non subivano test di durata e affidabilità (così come i turbo sui 3000 cc).
mercedes ha sempre avuto problemi nel 4 matic e altri automatici...nei meccanici non lo so ma non ne ho mai sentito parlare.

non sto parlando di cambio in generale, ma di problema nel blocco della frizione...comunque è un meccanico fidato non penso che mi abbia raccontato frottole anche perchè quando ha smontato la frizione mi ha chiamato e fatto vedere cosa era successo...io mi sono semplicemente fidato di cio' che ha detto, tutto qui

[Woodoo]

Ottimo lavoro Marino,
Ottima Car N!TR°

x la frizione ..trattala bene e non soffrirà + di tanto....

...io sulla mia ...è ancora originale, evito di farla strattonare + di tanto ..ho già 73.000km, ho rimappato dal Maestro a 40.000 ..e sono oltre i 460 nm di coppia a 1990, basta non fare sempre il pazzo ...e regge tranquillamente, certo un occhio di riguardo non fa certamente male



Ovvio che Marino mi farà una bella frizioncina artigianale ...quando questa muore !!! ...ma poi voglio i 500nm di coppia ..

[marino@CarburatoriBG]

Ottimo lavoro Marino,
Ottima Car N!TR°

x la frizione ..trattala bene e non soffrirà + di tanto....

...io sulla mia ...è ancora originale, evito di farla strattonare + di tanto ..ho già 73.000km, ho rimappato dal Maestro a 40.000 ..e sono oltre i 460 nm di coppia a 1990, basta non fare sempre il pazzo ...e regge tranquillamente, certo un occhio di riguardo non fa certamente male



Ovvio che Marino mi farà una bella frizioncina artigianale ...quando questa muore !!! ...ma poi voglio i 500nm di coppia ..

sei seriamente malato lo sai vero ?

[ciano85]

Ottimo lavoro Marino,
Ottima Car N!TR°

x la frizione ..trattala bene e non soffrirà + di tanto....

...io sulla mia ...è ancora originale, evito di farla strattonare + di tanto ..ho già 73.000km, ho rimappato dal Maestro a 40.000 ..e sono oltre i 460 nm di coppia a 1990, basta non fare sempre il pazzo ...e regge tranquillamente, certo un occhio di riguardo non fa certamente male



Ovvio che Marino mi farà una bella frizioncina artigianale ...quando questa muore !!! ...ma poi voglio i 500nm di coppia ..

ciao Nelluzzo!!! è un bel pò che non ci sentiamo, come va tutto ok? La prossima volta che passo dalle tue parti ci becchiamo? sempre se non sei impegnato con il lavoro...facciamo una bella rimpatriata da Marino, così sistemo una volta per tutte la centralina... Scusate per l'

[CARMAGEDDON]

bmw non ha mai avuto un problema al cambio manuale ma solo agli automatici-sequenziali delle euro 3 ed euro 4,i primi perchè non sopportavano la coppia sviluppata e i secondi perchè fino ad un dato anno non subivano test di durata e affidabilità (così come i turbo sui 3000 cc).
mercedes ha sempre avuto problemi nel 4 matic e altri automatici...nei meccanici non lo so ma non ne ho mai sentito parlare.

non sto parlando di cambio in generale, ma di problema nel blocco della frizione...comunque è un meccanico fidato non penso che mi abbia raccontato frottole anche perchè quando ha smontato la frizione mi ha chiamato e fatto vedere cosa era successo...io mi sono semplicemente fidato di cio' che ha detto, tutto qui

indipendentemente che sia fidata o no,problemi al gruppo frizione non ci sono stati al punto da poter dire che tutte le bmw hanno quel problema,ci sono stati dei richiami per motorizzazioni diesel 3000 184-193 cv con cambio manuale ma in numero limitato,sono solo luoghi comune.

[restimax]

sei seriamente malato lo sai vero ?

Eh...lo sappiamo...

Ciao Marino,
ci siam visti un sabato mattina prima che chiudessi per le vacanze, ho quella gtc 1.7 borbeaux, volevo chiederti, come mai la mia rispetto alla media ha preso pochi cv, mentre ha tantissimi nm??? e soppratutto alla fine come accelerazione contano + gli uni o gli altri?
un saluto.

[Woodoo]

Ottimo lavoro Marino,
Ottima Car N!TR°

x la frizione ..trattala bene e non soffrirà + di tanto....

...io sulla mia ...è ancora originale, evito di farla strattonare + di tanto ..ho già 73.000km, ho rimappato dal Maestro a 40.000 ..e sono oltre i 460 nm di coppia a 1990, basta non fare sempre il pazzo ...e regge tranquillamente, certo un occhio di riguardo non fa certamente male



Ovvio che Marino mi farà una bella frizioncina artigianale ...quando questa muore !!! ...ma poi voglio i 500nm di coppia ..

sei seriamente malato lo sai vero ?

...e tu dopo un anno e passa che ci conosciamo ...te ne 6 accorto solo adesso ????

Dopo la frizione ...ne voglio altri ...se ci sono ...magari aumentiamo un po anche il fumo ...è scarsino


@ciano85: ...certo amico, quando vuoi ...sempre volentieri ...se riesco ovviamente

[finnix]

eh eh...la malattia della coppia... più coppia hai e più ne vorresti...è un periodo che qunado guida altre car, magari originali, anche con cilindrate più piccole... a 2000 giri schiaccio tutto e mi preparo alla "botta"... che invece non arriva... poi mi rimetto al volante della mia e godo come un cretino

[confused]

ot

finnix non vieni al raduno? vorrei proprio provare una trattore mappato

[ciano85]

bmw non ha mai avuto un problema al cambio manuale ma solo agli automatici-sequenziali delle euro 3 ed euro 4,i primi perchè non sopportavano la coppia sviluppata e i secondi perchè fino ad un dato anno non subivano test di durata e affidabilità (così come i turbo sui 3000 cc).
mercedes ha sempre avuto problemi nel 4 matic e altri automatici...nei meccanici non lo so ma non ne ho mai sentito parlare.

non sto parlando di cambio in generale, ma di problema nel blocco della frizione...comunque è un meccanico fidato non penso che mi abbia raccontato frottole anche perchè quando ha smontato la frizione mi ha chiamato e fatto vedere cosa era successo...io mi sono semplicemente fidato di cio' che ha detto, tutto qui

indipendentemente che sia fidata o no,problemi al gruppo frizione non ci sono stati al punto da poter dire che tutte le bmw hanno quel problema,ci sono stati dei richiami per motorizzazioni diesel 3000 184-193 cv con cambio manuale ma in numero limitato,sono solo luoghi comune.

forse mi sono spiegato male, scusa...quello che volevo dire è che a lui sono capitate anche quel tipo di macchine con il mio stesso problema, non ho detto a livello nazionale o mondiale, ma solo che è successo anche ad altre macchine differenti dalla mia e che il motivo non era la rimappa

[spugnazza]

Ma scusa una domanda, sarei curioso di sapere se ti è aumentata o diminuita la potenza persa...perchè alla fin fine puoi avere avuto un grande guadagno di cavalli "teorici", ma se aumenta anche la potenza persa i cavalli guadagnati non sono più così tanti...

[vittocecco]

Ma scusa una domanda, sarei curioso di sapere se ti è aumentata o diminuita la potenza persa...perchè alla fin fine puoi avere avuto un grande guadagno di cavalli "teorici", ma se aumenta anche la potenza persa i cavalli guadagnati non sono più così tanti...

Il discorso è stato affrontato più volte... soprattutto il banco di Marino "tende" ad aumentare anche la potenza dissipata. La prova comunque che non è un dato reale ce l'hai su strada... lo stesso utente ha provato la vettura con due mappe che alla ruota davano gli stessi cavalli (perché in una aumentava la potenza dissipata) ma, su strada, la mappa con più potenza persa andava meglio, quindi...

[armysound83]

la frizione del 1.7 è una frizione al quanto tosta,lo potuto constatare di persona,poi ovviamente dipende dall uso che se ne fa e dal piede che si porta!!tipicamente la frizione originale nn dovrebbe avere piu di 7-8 kg di coppia in piu per nn farla slittare o consumare anticipatamente!!!io con i miei 160 cv ed i 33 kg di coppia,solo ora,che la mia macchina ha 20.000 km sento il bisogno di cambiarla,sia per un fattore personale ed anche perche a volte a caldo tende a slittare!!!la frizione rinforzata sno riuscito a trovarla,solo che tutto il gruppo frizione nn permette di avere piu del 15% in piu!!di regola la sostituzione delle molle spingidisco su di una frizione ti permettono anche di arrivare al 30% in piu ma sulla nostra nn è cosi!!molto probabilmente a breve la prenderò anche perche il costo della frizione rinforzata è di 370 euro!!un costo molto abbordabile credo per tutti,però molto probabilmente per via delle modifiche che dovro affrontare saliro da protoxide per cercare di adattare almeno una bidisco!!bisognere buttare tutto il gruppo frizione ed il cambio per terra per vedere realmente quanto spazio vi è disponibile!!!

[restimax]

mah 160 cv, non son esagerati per una 1.7?
poi mi sorge una domanda, ok la passione, ma in media l'auto per quanto tempo la tenete?e alla fine del llavoro di tuning (ammesso che abbia una fine) la spesa supera il valore dell'auto...?

[vittocecco]

mah 160 cv, non son esagerati per una 1.7?
poi mi sorge una domanda, ok la passione, ma in media l'auto per quanto tempo la tenete?e alla fine del llavoro di tuning (ammesso che abbia una fine) la spesa supera il valore dell'auto...?

Discorsi già fatti... anche se non ricordo dove... (forse nel topic specifico di army)... Stiamo andando OT

[restimax]

Discorsi già fatti... anche se non ricordo dove... (forse nel topic specifico di army)... Stiamo andando OT

[vittocecco]

Discorsi già fatti... anche se non ricordo dove... (forse nel topic specifico di army)... Stiamo andando OT

Se ne vuoi parlare, fallo in [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] topic... oltretutto il discorso è già avviato...

[finnix]

ot

finnix non vieni al raduno? vorrei proprio provare una trattore mappato

No, credo che non ci sarò


Però se passi dalle parti di FI contattami in PM te la faccio provare volentire (e ti faccio mangiare una bella schiacciata o una bistecca alla fiorentina!)

Fine OT

[ciano85]

ot

finnix non vieni al raduno? vorrei proprio provare una trattore mappato

se riesco a venire (abito a 10-15 minuti di macchina dal raduno) te la faccio provare io volentieri...credo che ti piacerà