1.3 cdti 90 cv by Carburatori Bergamo

[DAVIDEGTC]

[quote="gioagril"]Ragazzi e nelle vicinanze di messina?[/qu
se vieni a palermo con 200 euro te la faccio rimappare io arrivi a 116 cv con il bmc a pannello e lo scarico magnaflow

[solarix1578]

Ciao a tutti! Finalmente ach'io tra poco tempo andrò a trovare Marino per vitaminizzare la mia astrina!!! Volevo andare oggi, visto che ero libero, ma purtroppo ieri non sono riuscito a contattare Marino, aspetto che mi chiami o mi scriva una mail per fissare l'appuntamento il 31/08/2009. A presto per gli aggiornamenti!!! Ciao!!!

[solarix1578]

Rimappatura fatta ieri dal mitico Marino, ecco il link viewtopic.php?f=82&t=29618

[13cdtienjoy]

Ho letto che ora la astra 1.3 di qualcuno rimappata procede regolare in quarta a 1500 giri e che non ha più strappi in basso, la mia originale procede già regolare a 1500 giri in quarta e di strappi non ne ha sono l'unico o sono in buona compagnia ? Comunque pensavo di mettere una centralina ggiuntiva voi che mi consigliate?

[falfer]

anche io sono fortemente in dubbio se rimappare o mettere un bel modulino..
qualcuno ha esperienze dirette dei moduli sul 1.3?
e se si con quali moduli?

grazie

F.

[solarix1578]

Ciao a tutti! Tempo fa ho provato l'xrail jet booster (modulo aggiuntivo in vendita su ebay) ma non mi ha entusiasmato come la rimappatura che ho fatto da Marino, tra l'altro non è ancora quella definitiva, devo ancora trovare il tempo d'andare a Bergamo! Spero d'essere stato utile, ciao!
PS: Con questo non voglio polemizzare dicendo che i moduli aggiuntivi non siano efficaci, è semplicemente il mio parere. Ciao!

[falfer]

che impressioni ti ha dato essattamente il modulo?

grazie

F.

[DAVIDEGTC]

ragazzi volevo chiederevi, visto che qui siamo numerosi col 1.3 io ho la mappa il filtro cda dlla bmc il cat 200 celle e lo scarico della mgnaflow mi conviene eliminare tramice centralina la valvo egr? mi hanno detto che si recupera qualcosa hai bassi 1800giri e arriva sempre aria fredda al motore ne sapete parlare, tu marino se leggi il mess cosa mi consigli?sempre tu marino la elimini mai sui 1.3? grazie aspetto risposte

[solarix1578]

Risposta 1 (modulo aggiuntivo)

Lo usato per poco tempo, volevo semplicemente una ripresa più briosa, ma gli effetti (una maggiore coppia) c'erano solo dai 1800/2000 rpm in su, quindi ho preferito la rimappa.

Risposta 2 (disattivare l'egr)

Ho letto su alcuni forum (per esattezza quello della Fiat Punto) che qualcuno ha tappato l'egr ma i vantaggi in termini di prestazioni sono minimi e le emissioni vanno alle stelle!!! Secondo me hai già "ottimizzato" a sufficienza la tua macchina e non mi spingerei oltre per evitare problemi di affidabilità, ma questo è solo il mio parere personale, se Marino o qualcuno più esperto vogliono intervenire il dibattito è aperto

[LIBERATO]

Salve a tutti volevo sapere un consiglio possiedo una 1.3 90 con fap avrei intenzione di rimappare la centralina me lo consigliate e che benefici avrei vi ringrazio

[13cdtienjoy]

Leggendo qua e la sul forum ho visto che si riescono a guadagnare sui 20 cv e si riesce anche a migliorare la risposta del motore a bassi regimi , migliorano le prestazioni in generale e i consumi rimangono all'incirca gli stessi ovvio che se sfrutti i 20 cv in più consumi più di prima, a livello numerico cioè quanto fa di velocità massima e quanto migliorano le accellerazioni non saprei dirti spero che qualcuno sarà più esauriente di me

[solarix1578]

Ciao! Oggi sono stato da Marino per la rimappa definitiva! Con qualche piccolo aggiustamento alla precedente mappa, dopo la rullata siamo arrivati a 117 CV e 246 Nm di coppia, che dire? Sono più che soddisfatto! Finalmente ho l'auto che desideravo, reattiva e briosa già dai 1500 rpm con un erogazione lineare e "morbida". & Marino

PS: A questo link trovate le scansioni del prima e dopo la "cura" di Marino!!!

viewtopic.php?f=82&t=35383&p=596711#p596711

[LIBERATO]

Ciao Solarix scusa ma la tua auto possiede il fap

[solarix1578]

No, la mia non ha il DPF (FAP), comunque Marino saprà sicuramente aiutarti, ciao!

[13cdtienjoy]

Cavolo 117 cv ma a prescindere dalla potenza , questa come viene erogata ? Ha più o meno la medesima erogazione come da originale solo più reattiva e corposa o il carattere è cambiato? e numericamente parlando le prestazioni sono migliorate di quanto? i consumi ti sembrano gli stessi ? Scusa l'interrogatorio ma avendo il motore come il tuo sono molto interessato . Facci sapere saluti simone

[solarix1578]

Ciao Simone, per i consumi, non ho ancora provato questa configurazione ottimale, ma rispetto a prima (originale) non ho notato peggioramenti significativi, anche se sono aumentati un pochino, ma per colpa mia visto che vado più allegramente ma posso dirti che se guidi tranquillo rimangono sui 4,5-5 l/100 km da CDB. Per l'erogazione è uniforme e briosa sin dai 1500 rpm, roba che prima potevo solo sognarmi! In velocità massima non ho provato, ma posso dirti che si riesce ad arrivare sicuramente ben oltre i limiti consentiti abbastanza in fretta onestamente a me interessava solo una vettura più briosa e reattiva, e adesso è cossì!!!

PS: il 1.3 CDTi è davvero un gran bel motore, un mio collega lo ha sulla Fiat Idea 90 CV e con 100.000 km all'attivo mai un problema, solo manutenzione ordinaria. Inoltre un utente del forum (mi sfugge il nome) è riuscito ad ottenere ben 136 CV grazie alla bravura di Marino, ma naturalmente con una modifica più "importante"... comunque un gran bel traguardo!!!