Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **vittocecco** » 29/04/2008, 14:51

Questo modulo a cosa si collega, esattamente? Così parliamo di ogni modulo sul suo topic...

di **Sicily** » 29/04/2008, 16:38

Questo si collega agli iniettori...alla batteria con i cavi più e meno...possibilità di mettere un pulsantino On-Off ed anche la possibilità di mettere un filo all'acceleratore...che da quello che ho capito nelle spiegazioni in tedesco..serve a far riprendere ancora meglio la macchina,ed in più la centralina riprogrammabile!

di **vittocecco** » 30/04/2008, 7:33

Solo agli iniettori? Ed il collegamento all'acceleratore è facoltativo? :shock:

I N C R E D I B I L E :mahh

di **martim** » 30/04/2008, 8:24

no no... se nn lo colleghi all'acceleratore rende 1/3

di **Sicily** » 30/04/2008, 14:18

Martim nel mio cablaggio del 1.9 150cv non c'e il filo per l'acceleratore..metti una foto del tuo cablaggio...grazie..

di **martim** » 30/04/2008, 18:28

appena ho tempo metto tutto... le giornate hanno un numero di ore streattamente finito.

di **martim** » 06/05/2008, 13:00

Ragazzi, stasera posterò le foto del modulo...

ci sono due problemi, di soluzione banale, ma non immediata (nel senso che occorre un po' di tempo...).

1° problema) lo steinbauer (da manuale) richiede su motori CdTi il collegamento obbligatorio al potenziometro dell'acceleratore...

--> far passare un cavo fino all'abitacolo è facile per via del tappo, ma l'ho già sfruttato per far passare i cavi dell'allarme e ho sigillato il tutto (non voglio quindi rimuoverlo).

--> quindi mi allaccero al connettore XE2 della centralina motore andandomi ad inserire sul cablaggio originale

2° problema) il modulo non è proprio piccolo... è circa 15 x 12 cm e devo fare una staffa adatta a sorreggerlo...

di **confused** » 06/05/2008, 13:09

martim ha scritto:2° problema) il modulo non è proprio piccolo... è circa 15 x 12 cm e devo fare una staffa adatta a sorreggerlo...

Ma la opel non c'e l'ha come accessorio?

di **martim** » 06/05/2008, 13:21

figurati... guarda che opel in fatto di accessoristica è l'ultima del mondo... bisogna arrangiarsi...

di **martim** » 06/05/2008, 20:34

Eccomi, finalmente, con qualche news...

la prima foto è relativa al modulo p-box di Steinbauer Tuning Technologies, che costa la bellezza di 610€ + I.V.A. (listino).

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proseguiamo con la foto del connettore multipolare AMP

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ora invece osserviamo l'interno del modulo, ovviamente affogato nella resina, si può notare il condensatore elettrolitico di filtro sull'alimentazione, il connettore per l'aggiornaemento del Firmware e i dip switch per la selezione della mappatura con la quale funzionera. C'è anche un led rosso.

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Ora il cablaggio, fatto molto bene con connettori automotive stagni. E' composto da:

1) due occhielli per il collegamento alla batteria (+ e -)

2) 4 coppie di connettori M e F per il collegamento agli iniettori

3) un filo (bianco arrotolato) per la connessione al pedale dell'acceleratore

4) un filo grigio (avvolto ad anello) sul quale è possibile mettere uno switch che commuta verso massa... a switch aperto il modulo funziona, a switch disinserito il modulo è bypassato.

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ora il modello, il SerialNumber identificativo e la versione firmware specifica per il 1.7 CDTI 101CV Bosch.

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qui sotto i settaggi interni con i vari incrementi di potenza, selezionabili mediante 4 dip switch.

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le istruzioni sono state postate qualche pagina addietro.

Spero di aver fatto luce su questo misterioso (e tanto apprezzato all'estero) modulo...

Un giudizio... è davvero fatto bene... anche la scatola e l'apparenza del tutto appaga molto l'occhio. Ora sto studiando una staffa per collocarlo nel motore... a breve posterò un .pdf con il disegno (se mi riesce bene....)

Bye

di **diviale** » 06/05/2008, 21:14

forse dirò una bestilità :oops:

:
può essere paragonabile a: tbox crjet che si interfaccia ad iniettori + rail con in più sprintbooster? così il prezzo dovrebbe essere equivalente o poco più essendo un unico modulo! :mah

di **ElenciuTwinTop** » 06/05/2008, 22:03

io ho trovato un meccanico che li vende, ma mi ha detto che non li ha mai montati, di solito mette i di.pa sport. se avrò altre info vi farò sapere.

di **confused** » 06/05/2008, 22:07

diviale ha scritto:forse dirò una bestilità :
può essere paragonabile a: tbox crjet che si interfaccia ad iniettori + rail con in più sprintbooster? così il prezzo dovrebbe essere equivalente o poco più essendo un unico modulo!

ma fatto meglio di tutti e 3, e sopratutto nati per funzionare assieme, e settato peril 1700, e il cavo ha 3/4 stadi di potenza

Costa un sacco

di **martim** » 07/05/2008, 0:04

Inviato: Mar Mag 06, 2008 8:14 pm Oggetto:

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forse dirò una bestilità :
può essere paragonabile a: tbox crjet che si interfaccia ad iniettori + rail con in più sprintbooster? così il prezzo dovrebbe essere equivalente o poco più essendo un unico modulo!

Perdonami la curiosità, ma io di Tbox CR Jet ho trovato solo sto qui e si attacca solo al sensore pressione rail...

http://www.tboxdiesel.com/index.phplang ... ry_id=1909

nonostante la Tbox sia un'azienda professioanale e valida, credo onestamente che la SteinBauer sia leader mondiale in centraline per tuning e anche sui forum dei tedeschi e degli inglesi si leggono impressioni ottime...

staremo a vedere nn appena lo monto.

di **DAVIDEGTC** » 07/05/2008, 0:39

sembra interessnte però come modulo

di **marino@CarburatoriBG** » 07/05/2008, 6:38

Sicily ha scritto:Ciao ragazzi, è possible che un modulo che si interfaccia con gli iniettori, abbia anche due fili, che si debbano collegare alla batteria, rosso e nero? è possibile...?il modulo è un Steinbauer - pbCRX

intervengo in ritardo e non ho seguito il tutto , ma ho un esperienza diretta.

io sono rapidpoint, quindi quando mi viene chiesto monto i dimensione sport , rapid per l' appunto , e usano lo stesso concetto del tuo , inganno su ogno singolo iniettore , alimentazione 12v , batteria o meglio ancora sotto chiave, segnale del potenziometro farfalla, .....spero di non aver ripetuto cose gia dette , ma come ripeto non ho seguito a fondo la discussione ....

di **martim** » 07/05/2008, 8:06

Marino Buongiorno e grazie per l'intervento.

Può gentilmente postare un .pdf relativo al prodotto? Se può inoltre indichi il prezzo. Lo steinbauer è, da questo punto di vista, piuttosto caro.

di **confused** » 07/05/2008, 8:33

Cavolo interessante

di **Carminetor74** » 07/05/2008, 8:39

Ciao a tutti! sono nuovo e felice possessore da circa 2 sett. di una Opel Astra GTC 1.4 Anniversary... premetto che per i precedenti 5 anni ho avuto una Astra G Sport 2.000 16V 136CV che mi ha dato ampie soddisfazioni. forse sono una pecora nera... fuori dal coro visto che si sta parlando di diesel, ma vorrei sapere se anche per il 1.4 Twinport una rimappatura centralina puo' essere opportuna. grazie!

di **confused** » 07/05/2008, 8:40

Carmine.....

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