[ASTRA H] Potenziamento 1.7 125 cv [TOPIC UFFICIALE]

[Railroad]

Sono un immensita i 50 che si possono prendere con i 1900

Si, ma non puoi confrontarmi un mjet moderno con un vecchio 1.7...

[HunterHeads]

Raga, ma io scherzavo, non penso (spero) che la Opel abbia fatto questa bastardata!!!

[vittocecco]

togliere subito il fap e rimetterlo alla revisone?

Chissà...

[metgiazs]

Sono un immensita i 50 che si possono prendere con i 1900

Si, ma non puoi confrontarmi un mjet moderno con un vecchio 1.7...

Si ma il 1.7 101 cv che è 16 valvole non ha preso un po' spunto dal multijet fiat anche se prodotto dall'Isuzu?

[devid astra sw]

confermo le difficolta , sto studiando assieme a tutti e tre i fornitori di programma questo tipo di centralina , definita med17 o edc17 , che si lascia leggere , decriptare , correggere di algoritmo , ma non ne vuole sapere di essere scritta ....la montano , l' audio a5 , le nuove bmw , la vostra ....sull' audi siamo a buon punto e speriamo che trovato l' arcano di questa sia poi piu' facile capire i segreti del' opel , un po' di pazienza e la freghiamo .

la sperimentale che abbiamo fatto prima di dare problemi era arrivata a 148cv e 340nm di coppia......non sarebbe male ....

azz!! l'isuzu ha la centralina come l'audi a5!!

grande marino!!!
sicuro riuscirai a metterci le mani sopra!!!

:lol:

no io parlavo del 101, e il commento di devid...

a me 25 cavalli presi da 101 non mi sembrano comunque pochi....

Sono un immensita i 50 che si possono prendere con i 1900

Ps certo che portare il 1700 a 150 cv deve essere una soddisfazione
togliere subito il fap e rimetterlo alla revisone?
!60 ci si arriva?

io sul 101cv spererei almeno nei canonici +30cv...
penso che il 125cv senza fap arriverebbe a 155cv...sempre 1.7 isuzu è!

@metgiazs
non penso che abbia preso qualcosa dai mjet fiat...

[Lukino_24]

nessuno quindi ha il TBOX giusto?
Ho la GRANDE tentazione di prenderlo e vedere se è proprio come dicono...

[HunterHeads]

nessuno quindi ha il TBOX giusto?
Ho la GRANDE tentazione di prenderlo e vedere se è proprio come dicono...

Sarebbe un bel test da fare!!! Chissà coeme va!

[Lukino_24]

nessuno quindi ha il TBOX giusto?
Ho la GRANDE tentazione di prenderlo e vedere se è proprio come dicono...

Sarebbe un bel test da fare!!! Chissà coeme va!

danno tre anni di garanzia e piena affidabilità e sicurezza..la tentazione c'è...
sotto a 2000 giri mi pare di portare un 1.1... la vecchia 206 in confronto era tutt'altro...

[metgiazs]

nessuno quindi ha il TBOX giusto?
Ho la GRANDE tentazione di prenderlo e vedere se è proprio come dicono...

Sarebbe un bel test da fare!!! Chissà coeme va!

danno tre anni di garanzia e piena affidabilità e sicurezza..la tentazione c'è...
sotto a 2000 giri mi pare di portare un 1.1... la vecchia 206 in confronto era tutt'altro...

Ma questo TBOX quanto verrebbe a costare? quanti cv aumenta?

[Lukino_24]

nessuno quindi ha il TBOX giusto?
Ho la GRANDE tentazione di prenderlo e vedere se è proprio come dicono...

Sarebbe un bel test da fare!!! Chissà coeme va!

danno tre anni di garanzia e piena affidabilità e sicurezza..la tentazione c'è...
sotto a 2000 giri mi pare di portare un 1.1... la vecchia 206 in confronto era tutt'altro...

Ma questo TBOX quanto verrebbe a costare? quanti cv aumenta?

siamo sui 350 Euri...poi ci sono diversi accessori.
C'è la possibilità anche di personalizzare la mappa col PC e un programma che ti danno loro, anche durante la prova su strada!

[Railroad]

Si ma il 1.7 101 cv che è 16 valvole non ha preso un po' spunto dal multijet fiat anche se prodotto dall'Isuzu?

Direi assolutamente no. Sono due motori diversi. L'isuzu diciamo che è il bisnonno del mjet.

[metgiazs]

Si ma il 1.7 101 cv che è 16 valvole non ha preso un po' spunto dal multijet fiat anche se prodotto dall'Isuzu?

Direi assolutamente no. Sono due motori diversi. L'isuzu diciamo che è il bisnonno del mjet.

Quindi dalla Fiat si è pesa solo il 1.9 e il 1.3 come motorizzazione! a pensare che son motori isuzu... dove lavoro io cabbiamo i camion isuzu e son dei trattori!!!!

[Railroad]

Quindi dalla Fiat si è pesa solo il 1.9 e il 1.3 come motorizzazione! a pensare che son motori isuzu... dove lavoro io cabbiamo i camion isuzu e son dei trattori!!!!

Siamo OT, per parlare del trattorino isuzu ci sono altri 3d appositi!

[TeoG]

anche io stavo pensando all'eventualità di mappare il 125 cv in mio possesso.spero non rimanga un sogno per me,ma non so se riuscirò a metterlo in pratica.certo che comunque seguiroò la vicenda..

[Capitanobirino]

mappare un auto col FAP e una palla.... dovresti toglierlo ma e dura farlo...

[vittocecco]

mappare un auto col FAP e una palla.... dovresti toglierlo ma e dura farlo...

In che senso?

[stechio]

mappare un auto col FAP e una palla.... dovresti toglierlo ma e dura farlo...

In che senso?

venerdì sono stato in opel a montare dvd90navi e cid, parlando col meccanico opel gli ho chiesto se per caso aveva anche la possibilità di installarmi la mappa tramite TECH2, la sua risposta è stata"hai il FAP, scordatelo".

praticamente da quello che ho potuto capire dalla sua spiegazione(fatta frà una programmazione e l'altra) è che aumentando la potenza del motore si andrebbe a rovinare il dispositivo FAP, senza contare i vari problemi derivanti dalla modifica dei valori di iniezione, quindi mi ha detto molto chiaramente, se la voglio mappare devo togliere il fap, altrimenti è meglio lasciare perdere.

io a casa ho ancora il modulo DI.PA. Sport che avevo sulla vecchia astra, il quale mi fece guadagnare 33cv, appena finisco il rodaggio(tempo un paio di settimane, al max fine mese), provo a installare questo modulo e vedere che reazioni ha.

[vittocecco]

mappare un auto col FAP e una palla.... dovresti toglierlo ma e dura farlo...

In che senso?

venerdì sono stato in opel a montare dvd90navi e cid, parlando col meccanico opel gli ho chiesto se per caso aveva anche la possibilità di installarmi la mappa tramite TECH2, la sua risposta è stata"hai il FAP, scordatelo".

praticamente da quello che ho potuto capire dalla sua spiegazione(fatta frà una programmazione e l'altra) è che aumentando la potenza del motore si andrebbe a rovinare il dispositivo FAP, senza contare i vari problemi derivanti dalla modifica dei valori di iniezione, quindi mi ha detto molto chiaramente, se la voglio mappare devo togliere il fap, altrimenti è meglio lasciare perdere.

io a casa ho ancora il modulo DI.PA. Sport che avevo sulla vecchia astra, il quale mi fece guadagnare 33cv, appena finisco il rodaggio(tempo un paio di settimane, al max fine mese), provo a installare questo modulo e vedere che reazioni ha.

Beh... ho mappato 30000 Km fa alla DT fa e nessun problema al FAP e/o con le pulizie...
Ho rullato da poco da Marino ed ho ottenuto questo: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Se ci aggiungi che, probabilmente, una parte di mappa è stata sovrascritta da un aggiornamento -cosa possibile, a detta di Marino- direi che non mi posso lamentare. Lo stesso Marino ha rimappato un utente del Forum, sempre con la Zafira, ottenendo 174 CV (mi sembra).
Devo dire che in questa rullata avevo già eliminato il pre-kat... anche questo non ha portato problemi al FAP, in quanto ha già eseguito un paio di pulizie... Speriamo continui così!
Comunque a circa 25 cavalli extra ci si arriva...

Se poi il nuovo FAP (montato sul 1.7) è diverso da quello montato da me, il discorso cambia totalmente.

Che mappa ti potrebbe mettere col Tech2? Mi sono perso qualche cosa?

[Lukino_24]

mappare un auto col FAP e una palla.... dovresti toglierlo ma e dura farlo...

io sulla 206 2.0 hdi ho rifatto la mappa a 40.000 km e sono arrivato a 180.000 km dopo 6 anni tranquillo tranquillo senza togliere il FAP...mai un minimo problema...non sò sulle nostre 1.7 però...

[stechio]

boh, non sò che pensare, a me mi ha fatto intendere che mappare sul 1.7 125cv è proibitivo e si rischia di compromettere stò benedetto fap.

ora aspetto di superare i 5000km(col ritmo che ho questi giorni un mesetto e mezzo e ci sono) poi provo a montare il modulo dipa, e vedere come risponde.