Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Dopo essermelo letto tutto (2 volte) mi sono deciso a fare il lavoro. Chiamo Marino . Gli spiego che voglio il dp e il kat 200 celle. Lui mi risponde che tra lavoro e, pezzi e adeguamento mappa (sempre incluso nel prezzo) fanno 450 euros.
Però mi ha parlato di un dp a cui mettere dentro una maglia a 200 celle senza toccare il kat per non far scendere troppo la contropressione. Subito non ho risposto, ma pensandoci bene come intervento non ha molto senso. Cioè, per ordinare un tubo nuovo in cui mettere una maglia solo più larga, tanto vale sostituirla a quella che ho io, no? Voi che dite? È meglio come dice lui? O solo non ci siamo capiti?
Sia chiaro che io non voglio togliere il kat ma sostituirlo. Forse è stato qui il malinteso?

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Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Come è fatto lo scarico della tua vettura?
Abbiamo un esploso?
Magari tu e Marino non vi siete capiti...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Io sicuramente non ce l'ho....
Comunque, credo, prekat, kat, tubo dritto fino al fondo e poi una pancia proprio poco prima dell'uscita del fumo (nero e tanto )
So che i miei termini non sono "corretti" però la quantità di elementi è quella
Penso anche io che non ci siamo capiti sui lavori da fare. Forse lui ha capito "dp con 200 celle" mentre io pendavo ai 2 elementi distinti
però prima di fargli perdere tanto tempo al telefono preferivo chiarirmi qui cosa dovrei/potrei fare

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Se hai prekat e kat separati potresti tranquillamente (secondo me), montare il DP in luogo del prekat ed un kat metallico 200 celle al posto del kat ceramico di serie...

Fuma molto?

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Difatti la mia idea era proprio quella. Anche se ho paura che i costi salgano. Al massimo lo faccio in 2 tranches...
Sì fuma parecchio. Ne parlavo credo nel topic "fumosità eccessiva". Ho sempre creduto che la causa potesse essere appunto nel catalizzatore "intasato" ma nessuno mi hai mai confermato o smentito questa possibilità
Pensa che ieri alle 3 (le 15) ho dato una bella accelerata in terza in uscita da una rotonda (grazie Marino ) e in lontananza nello specchietto retrovisore ho visto del fumo inondare l'auto dietro. E dubito fortemente che fosse polvere alzata dall'asfalto

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Ho sentito ieri Marino (o chi per lui visto che non c'erano firme...) via mail e finalmente ho capito perchè le info che ho acwuisito qui non mi combaciavano con quanto diceva lui.
Allora... mi ha detto che sul 101 DP e Kat si trovano nello stesso involucro e quindi svuotandolo del tutto si toglie troppa contropressione. Scelta saggia invece mettere un fownpipe nuovo con una maglia a 200 (o anche 100) celle. Riguardo l'altro elemento che si vede dopo dice che è solo un piccolo kat di contropressione ma poca roba. Di quelli che hanno fatto il lavoro... nessuno ha delle foto dei pezzi tolti? Mi piacerebbe avere un riscontro visivo per capire meglio

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Salve a tutti, anche io dopo qualche giorno di letture sull'argomento, non sono riuscito a trovare una soluzione pronta per sostituire il prekat o DP alla mia astra 1.7 Z17DTH, anche perchè con pochi messaggi non riesco neanche ad accedere al mercatino e non so se li si trova qualcosa. Il problema e/o fortuna è che la maggior parte degli argomenti sono già più o meno trattati e spesso senza ripetere le stesse domande o curiosità risolvo il problema, ma il mio contatore messaggi non cresce. Vabbò spero di trovare al più presto un DP diretto senza dover smontare e modificare l'originale.
Grazie.

Ciao... innanzitutto ti rimando a quanto ti ha risposto tetteu
Capisco il tuo problema dei messaggi, però fidati ce si può. Guarda il mio contatore ed il tempo che sono iscritto. E io di cose meccaniche ne so niente o quasi Nel farti comunque i complimenti perché decidi di non postare "a caso", un'ottima soluzione profittevole per tutti potrebbe essere, ad esempio, chiamare un preparatore della tua zona chiedendogli informazioni e poi postandole qui
Tornando al problema del topic.... mi pare che un paio di pagine addietro ho riportato quanto mi ha detto Marino (che presumo ormai tu sappia chi è.....)

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Scusate tutti ho provveduto all'installazione del dp e avevo intensione di montare un kat 200 celle. Voi altri che avete il 1.7 avete montato uno specifico per il ns modello oppure uno universale? Che diametro ha l'universale?

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Astra h 1.7 sw 101 cv anno 2005 enjoy. assetto Simoncini con ammortizzatori artigianali e molle Eibach, distanziali anteriori e posteriori da 0,5 cm e 1,6 cm, cerchi gmp buran da 8x17. verniciatura completa in tinta, palpebre fari anteriori Lester, mascherina Lester, spoiler sopra lunotto Lester, contorni freccia Corsa opc in carbonio,tergicristalli in carbonio, maniglie in carbonio, profili finestrini in carbonio, vetri privacy, fari anteriori Dayline con kit bi-xenon 6000k e posteriori bruniti. Interni Cosmo, volante opc, Ambient light, specchio fotocromatico illuminazione interna by Zlatan18 audi style, fondini sport con anelli cromati, pomello cambio aftermarket con illuminazione led. Stereo 2din Jvc nx7000 con navigatore,dvd,usb, hard disk da 500 giga, monitor per i passeggeri posteriori da 10 pollici. Fronte anteriore Rockford fosgate da 16 cm e twiter in portiera, fronte posteriore Boston da 13 cm e twiter su pannello. Ampli (2) sempre Rockford e sub ancora Rockford. neon interni bianchi e rossi. Motore preparato con filtro K&N in cassa, turbina maggiorata, frizione rinforzata e centralina rimappata.

Ciao a tutti visto che ho montato il Downpipe volevo montare il kat metallico. Chi di voi lo ha montato? Avete una marca da consigliarmi?

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guarda che il kat è dentro il dp sulle nostre. O almeno così ho capito parlando col "nostro" Marino. Quindi ha senso fare il tutto in una volta sola. Quello che si vede dopo è un piccolo catalizzatore di contropressione da non toccare.
Per la cronaca a me ha detto che tra pezzi e lavoro per fare un DP+ Kat un po' più libero (e aggiustatina mappa se fatta precedentemente da lui) sono 450 eurozzi

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ragazzi anche io ho il 1.7 cdti 101cv ed anche io vorrei procedere con rimappa ,filtro e downpipe,qualcuno potrebbe orientativamente dirmi quanti cv potrei raggiungere e magari qualcuno potrebbe darmi il contatto di chi vende il downpipe,grazie!

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Astra GTC 1.7 101cv COSMO

Quindi, se ho capito bene mettendo il downpipe di stileo in realtà si va a toglie completamente il catalizzatore all'auto?

Siamo sicuri di questa cosa?

Da quello che ho letto però non comporta perdita ai bassi o emissioni eccessive tali da compromettere la revisione...

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ASTRA H 1.7 101cv MY 07
Kit estetico OPC, cerchi da 18", tettuccio nero con carrozzeria grigia, antenna shark tipo bmw, fari allo xeno, filtro sportivo Bmc cda, CD70Navi firmware 10/10/2007 + mappe 2012/2013, sensori di parcheggio aftermarket, led abitacolo e plancia blu, led bianchi di cortesia (ai piedi), portaocchiali al posto delle maniglie sopra gli sportelli, rimappa al pedale dell'acceleratore, tasto Start (ma non funzionante: la macchina si mette in moto, ma quando parte si spegne e si accende la spia della chiave inglese).

Il downpipe è un tubo vuoto che sostituisce il primo catalizzatore, rimane il secondo catalizzatore più grande sotto la macchina, se c'è differenza nei gas di scarico non è rilevabile in sede di revisione, usano solo l'opacimetro per la fumosità.

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Astra1.7sw101cv

quindi quella del downpipe é una modifica che mi consigliate ad occhi chiusi?

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ragazzi, ma questo pezzo a che serve?
http://www.ebay.it/itm/VAUXHALL-Meriva- ... 0579734245

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E' una guarnizione per lo scarico...

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cioé va messo tra il dowpipe artigianale e lo scarico o tra il downpipe e la turbina?

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Quella va tra D.P. e scarico ma puoi riutilizzare la tua, difficilmente si rovina.

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ma il downpipe artigianale venduto da stileo comprende anche una guarnizione particolare da interporre tra DP e turbina?

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