1.9 150cv Rimappa pesante... Pro e contro

[vittocecco]

in effetti è bella alta la coppia max!

dovresti avere un lag bello tosto!!

Scusa... cosa c'entra?
Il lag è il ritardo di risposta del turbo alla pressione dell'acceleratore... la coppia "in alto" significa che il motore da il meglio di se ad elevati regimi...

Sono indeciso se... ma sì te la meriti!

[marco64]

woodoo se vai sul topic aspirazione maggiorata trovi la mia rullata qualcuno me l aveva chiesta, stamattina ho sentito negrente famoso nella mia zona mi dice che più che la frizione semmai è da temere il turbo il mio ha di pressione 1.7, boh! vediamo....

[Woodoo]

..ho visto la rullata, sembra buona a vederla ..certo che la coppia si sviluppa progressivamente, non dovresti avere nessun problema di frizione, per me manco la senti tremare ..anche se metti dalla quarta in su...

La mia la trovi nel 3ad carburatori bergamo ...
Ciao

[devid astra sw]

Scusa... cosa c'entra?
Il lag è il ritardo di risposta del turbo alla pressione dell'acceleratore... la coppia "in alto" significa che il motore da il meglio di se ad elevati regimi...

Sono indeciso se... ma sì te la meriti!

oooops!
ho sempre pensato che la coppia max in alto producesse un ritardo di risposta del turbo (vedi 101cv vuoto sotto i 2000giri)..

[marco64]

volevo aggiungere questa è la seconda rimappa che faccio prima mi ero affidato alla digital tuning e devo dire che tra le due c è un enorme differenza forse sta nel fatto che la prima hanno un margine molto ristretto vuoi per affidabilità o per altro fatto sta che 540 euri per una rimappa "misera" mi sembrano un pò tantini.... voi che dite?

[vittocecco]

visto che si parla di rimappe pesanti
Anche la mia è una rimappa DT... almeno per ora...
Ovviamente è poco spinta per mantenere elevatissima l'affidabilità (e l'inquinamento) del motore, FAP a parte...
Certo... è costosa (soprattutto se vai da solo e/o senza convenzioni).

In ogni caso non la definerei "misera" soprattutto in merito alla distribuzione della coppia ed alla sua regolarità...

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[marco64]

non lo metto in dubbio la cosa che mi ha un pò stupito è stata la lettura fatta da il mio meccanico sulla centralina rimapp.dt dove certi valori erano assurdi mi intendo dare gasolio dove non serviva e ancora i parametri vengono modificati in parte tutto il resto è inalterato mentre una rimapp. a doc di parametri ne tocchi.... senza alterare l affidabilità e con grande risultato per i consumi.

[Woodoo]

non lo metto in dubbio la cosa che mi ha un pò stupito è stata la lettura fatta da il mio meccanico sulla centralina rimapp.dt dove certi valori erano assurdi mi intendo dare gasolio dove non serviva e ancora i parametri vengono modificati in parte tutto il resto è inalterato mentre una rimapp. a doc di parametri ne tocchi.... senza alterare l affidabilità e con grande risultato per i consumi.

+ o - la stessa cosa che ha detto Marino ..fatta solo in alcuni punti ..altri lasciati invariati ..

..a questo punto ricordate la mappa fatta a BigFoot ?? ...secondo Marino aveva una "Mezza" mappa ....e il rullo confermo quello che dissi a Fabione nella bellissima giornata passata in auto con lui a Monza ...cioè che secondo me, la sua auto spingeva poco, e addirittura (per assurdo), la mia 120@Genercom a palla spingesse di + ...alla fine il rullo di Marino mi diede ragione

Se posso dire sinceramente la mia, sono sempre + contento di aver trovato quel matto di Marino, e di avergli proposto l'associazione al Club ...oltre ad essere un ottimo tecnico, e anche un buon Amico !!

Adesso basta ..altrimenti mi danno ...

[CRISTIAN 16V]

non lo metto in dubbio la cosa che mi ha un pò stupito è stata la lettura fatta da il mio meccanico sulla centralina rimapp.dt dove certi valori erano assurdi mi intendo dare gasolio dove non serviva e ancora i parametri vengono modificati in parte tutto il resto è inalterato mentre una rimapp. a doc di parametri ne tocchi.... senza alterare l affidabilità e con grande risultato per i consumi.

+ o - la stessa cosa che ha detto Marino ..fatta solo in alcuni punti ..altri lasciati invariati ..

..a questo punto ricordate la mappa fatta a BigFoot ?? ...secondo Marino aveva una "Mezza" mappa ....e il rullo confermo quello che dissi a Fabione nella bellissima giornata passata in auto con lui a Monza ...cioè che secondo me, la sua auto spingeva poco, e addirittura (per assurdo), la mia 120@Genercom a palla spingesse di + ...alla fine il rullo di Marino mi diede ragione

Se posso dire sinceramente la mia, sono sempre + contento di aver trovato quel matto di Marino, e di avergli proposto l'associazione al Club ...oltre ad essere un ottimo tecnico, e anche un buon Amico !!

Adesso basta ..altrimenti mi danno ...

non fare troppi complimenti a Marino se no dopo si pompa troppo...

[devid astra sw]

non fare troppi complimenti a Marino se no dopo si pompa troppo...

l'unica cosa che mi ha fatto sempre storcere il muso delle mappe dt è il prezzo!!

per di più senza nessuna prova...

[ElenciuTwinTop]

non lo metto in dubbio la cosa che mi ha un pò stupito è stata la lettura fatta da il mio meccanico sulla centralina rimapp.dt dove certi valori erano assurdi mi intendo dare gasolio dove non serviva e ancora i parametri vengono modificati in parte tutto il resto è inalterato mentre una rimapp. a doc di parametri ne tocchi.... senza alterare l affidabilità e con grande risultato per i consumi.

ma su una macchinaq originale cosa vuoi personalizzare? le mappe "personalizzate" si fanno su motori modificati... sull'originale non è che si possono fare miracoli....

[marco64]

la cosa giusta fare è che chi ha già rimappato e vuole rifare la mappa deve avere il cd dell originale e senza aver fatto aggiornamenti dalla casa poi la personalizzazione la fai in base all originale ogni centralina ha i suoi dati.

[CARMAGEDDON]

non fare troppi complimenti a Marino se no dopo si pompa troppo...

l'unica cosa che mi ha fatto sempre storcere il muso delle mappe dt è il prezzo!!

per di più senza nessuna prova...

se fosse solo quello !!!

[Railroad]

l'unica cosa che mi ha fatto sempre storcere il muso delle mappe dt è il prezzo!!

per di più senza nessuna prova...

E il rendimento, no?

[devid astra sw]

se fosse solo quello !!!

mi ragguaglieresti via pm??

@rail



bah! sembra chissà che cosa sta azienda....

[ElenciuTwinTop]

la cosa giusta fare è che chi ha già rimappato e vuole rifare la mappa deve avere il cd dell originale e senza aver fatto aggiornamenti dalla casa poi la personalizzazione la fai in base all originale ogni centralina ha i suoi dati.

non ho capito cosa intendi

se una turbina è originale che mappa èpersonalizzata vuoi fare? per mettere la pressione a 2 bar così esplode?

se hai una turbina modificata la mappa personalizzata inizia ad avere più senso...

come per la turbina, vale anche per il resto...

[marco64]

allora dopo aver fatto la rimapp. alla dt e non contento, mi sono rivolto da un prep. della mia zona la prima cosa che mi chiese fu il cd orig. che non ho, un motivo l avra avuto.....

[CARMAGEDDON]

se fosse solo quello !!!

mi ragguaglieresti via pm??

@rail



bah! sembra chissà che cosa sta azienda....

sono a VI,appena finisco ti scrivo,ciao

[vittocecco]

allora dopo aver fatto la rimapp. alla dt e non contento, mi sono rivolto da un prep. della mia zona la prima cosa che mi chiese fu il cd orig. che non ho, un motivo l avra avuto.....

Senz'altro... per non lavorare su un file già modificato da un altro preparatore. Sugli aggiornamenti però mi sento di poter dire (magari Carma mi smentisce) che non c'è problema (eventuali files antifumo a parte)... nel senso che è sufficiente che il file sia della casa madre...

[devid astra sw]

sono a VI,appena finisco ti scrivo,ciao

ok! grazie mille!!!