Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

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Messaggiodi Boss » 07/05/2009, 15:02

tijani85 ha scritto:rgazzi settimana scorsa sono andato damarino x controlalre la mappa visto che la ople durante il tagliando mi aveva modificato qualche dato..fatto sta che è uscita una macchina ancora piu potente della prima volta!!non so come abbia fatto..marino comunque mi aveva assicurato che la mappa non era stata toccata xo alcuni parametri infatti la macchina spengeva meno..avevo il livello del turbo di nuovo basso e avevo anche perso qualche cavallo rispetto alla prima volta!!dopo qualche rullata è riuscito a portarmela in condizioni soddisfacenti ma durante la prova su strada non mi piaceva..allora lha rimessa sui rulli e alla fine è unscito un mostro!!sn troppo contento!!
225 CAVALLI 340NM DI COPPIA TURBO A 1.4!!!!!!!!!! vi diro' che ai bassi spinge un pochetto meno e mi inchioda meno al sedile...xo ha una velocita nel prendere i gitri e raggiungere velocita elevate in poco tempot!!OTTIMO DIREI!! poi a breve andro da marino x altre modifiche!!
GRAZIE di nuovo a lui e al suo staff!!è sempre un piacere andarlo a trovare
;)

wow congratulazioni :mrgreen: ma non e` spinto un po troppo... non e` per dire ma non rischi un pochetto ?
comunque congratulazioni marino!!! :mrgreen:
Una curiosita` quanto fai ora da 0-100?
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In previsione: Evitare di diventare povero prendendo roba per la macchina (impossibile chiaramente) :rotfl
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Messaggiodi vittocecco » 07/05/2009, 15:32

tijani85 ha scritto:225 CAVALLI 340NM DI COPPIA TURBO A 1.4!!!!!!!!!! vi diro' che ai bassi spinge un pochetto meno e mi inchioda meno al sedile...xo ha una velocita nel prendere i gitri e raggiungere velocita elevate in poco tempot!!

Scusami... spinge di meno ai bassi (inchiodandoti meno al sedile) ma è veloce nel prendere i giri? :roll: Non sono cose antitetiche fra loro? :uhm
Forse vuoi dire che "l'entrata" del turbo è meno violenta?
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Messaggiodi confused » 07/05/2009, 15:34

Vedete perche mi son fatto 330 km per preparare la vettura?
Perche enon ho scelto chi mi mappava in strada a meno soldi?(non che marino sia caro anzi che chi chiede il doppio)

Come promesso ho chiamato Marino per informarlo che sembrerebbe che tutti o quasi i 1700 hanno quel ''buco'' sopra i 3000 giri..

Lui mi ha proposto di provarlo a toglierlo o almeno ''nasconderlo'' di mappa...

Ora chiaramente non è che andro domani da lui, ma la prima occasione e voglia so che c'e qualcuno disponibile e capace a risolvermi la ''cosa...

Che altro preparatore farebbe cio? :roll:


vittocecco ha scritto:
tijani85 ha scritto:225 CAVALLI 340NM DI COPPIA TURBO A 1.4!!!!!!!!!! vi diro' che ai bassi spinge un pochetto meno e mi inchioda meno al sedile...xo ha una velocita nel prendere i gitri e raggiungere velocita elevate in poco tempot!!

Scusami... spinge di meno ai bassi (inchiodandoti meno al sedile) ma è veloce nel prendere i giri? :roll: Non sono cose antitetiche fra loro? :uhm
Forse vuoi dire che "l'entrata" del turbo è meno violenta?


o che spinge gia da subito di piu e la botta del turbo la sente meno?

Si possono vedere i grafici?
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Messaggiodi CARMAGEDDON » 07/05/2009, 15:46

confused ha scritto:Come promesso ho chiamato Marino per informarlo che sembrerebbe che tutti o quasi i 1700 hanno quel ''buco'' sopra i 3000 giri..

Lui mi ha proposto di provarlo a toglierlo o almeno ''nasconderlo'' di mappa...



prima di dire che è una cosa fattibile con rimappatura si deve capire se il problema è creato da qualche scompenso elettronico o dovuto a influenze esterne....sennò non lo toglie neanche Houdini.
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Messaggiodi confused » 07/05/2009, 16:28

Mi sono espresso male?

Ha detto si puo provare... dato che sembra che sia una caratteristica del 1700

You abla confused languages?
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Messaggiodi carlocosmo » 07/05/2009, 16:36

Domanda..... ma dopo la rimappa il CdB dei consumi è ancora affidabile ? :boh
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Messaggiodi confused » 07/05/2009, 16:38

il mio i primi 2 pieni n o dopo si...

ma questa volta per averla solo portata ori e poi di nuovo mappa, al ritorno sballava di brutto
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Messaggiodi marino@CarburatoriBG » 08/05/2009, 6:26

non i ho capito molto ....troppe cose insieme ....comunque a domani !!!!


ciao giovani
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Messaggiodi Woodoo » 08/05/2009, 9:38

...chi resta a pranzo ??

Cristian ??

Antonio ??
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Messaggiodi .::Tia::. » 08/05/2009, 10:06

Chiedo un info al sommo Marino....dopo un anno....e più di 40.000Km eseguiti dopo la revisione iniettori, picchiettano ancora un bel po, o almeno vanno a momenti, certe volte in certe marce e regimi non picchiettano, mentre altre volte fanno un casino bestia...premetto che è dal anno scorso che metto dentro anche il dieselube, e un mesetto fa gli ho schiaffato dentro su 50lt un 300ml di olio 4t 10W40....ma niente per un po non picchiava poi ha ricominciato....non vorrei che magari dopo la revisione e il cambio dei polverizzatori andassero ritarati e non lo abbiamo fatto perchè ce ne siamo dimenticati....perchè mi ricordo che mi dissi di tornare per ritararli dopo 1000Km ma poi mi è passato di mente, un po per impegni di lavoro e per mancanza di tempo....quindi volevo solo un chiarimento....perchè pensavo che dopo 40.000Km dalla revisione smettessero di piacchiettare....soprattutto fanno un baccano di inferno a freddo....
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Messaggiodi vittocecco » 08/05/2009, 10:37

carlocosmo ha scritto:Domanda..... ma dopo la rimappa il CdB dei consumi è ancora affidabile ? :boh

Dipende... secondo me è quasi impossibile che, con lo stesso conducente, il CdB non cambi valori indicati... :mahh
In ogni caso si può [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] tranquillamente...
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Messaggiodi brocklesnar » 08/05/2009, 13:55

Pultroppo non posso rimanere a mangiare perche nel pomeriggio ho tante cose da fare .
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 08/05/2009, 17:39

Woodoo ha scritto:...chi resta a pranzo ??

Cristian ??

Antonio ??
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io non posso, domani vengo con un cliente che lascia la 300c da Marino per il montaggio di una marmitta da urlo e mappatura..

poi lasciamo a Marino anche la Scooby.. quindi non posso fermarmi a pranzo, perche il tipo della 300c risale con noi..
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Messaggiodi Woodoo » 08/05/2009, 17:42

...OK, resto da solo a mangiare ...poi vado a casa con la macchina nuova di Marino !!! :distr :guida :canna

OK ...si torna :lol:
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Messaggiodi confused » 10/05/2009, 16:51

Marino...oggi in viaggio alcune volte ho avuto lo stesso singhiozzo partendo da sotto i 2000 giri in 3 piena a circa 2500 giri....

Poi ho notato che a clima acceso la macchina fischia e da test mode l'alternatore non carica... o meglio sta a 13,5 ed arriva addirittura sotto i 12

Sono esasperato :voc

maa non è che dipende tutto da sto alternatore? Mi dicevano che la macchina risulta instabile con l'alternatore chee va a singhiozzi
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Messaggiodi marino@CarburatoriBG » 11/05/2009, 6:33

questa è nuova ......comunque mi diceva woodoo che lui ne ha gia cambianti due se non sbaglio .......sbalzi di tensione possono far creare grossi probelmi ...tienilo d' occhio , non è nemmeno escluso sia tutto li il problema.

tia......strano che picchino , a dire il vero ci sta pure ,ma non c' entra il fatto dei 1000 , fammela sentire che è meglio , cosi sistemiamo anche il discorso egr , sabato con tutta probabilità son qui per la 300c di cristian per la consegna , altrimenti compatibilmente ai tui inpegni in settimana ...fammi sapere.
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Messaggiodi Woodoo » 11/05/2009, 9:12

Confermo ..2 alternatori nel giro di 3 mesi

Adesso spero basta !!! :tie
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Messaggiodi Capitanobirino » 12/05/2009, 0:45

CRISTIAN 16V ha scritto:
Woodoo ha scritto:...chi resta a pranzo ??

Cristian ??

Antonio ??
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io non posso, domani vengo con un cliente che lascia la 300c da Marino per il montaggio di una marmitta da urlo e mappatura..

poi lasciamo a Marino anche la Scooby.. quindi non posso fermarmi a pranzo, perche il tipo della 300c risale con noi..



Mappi la subaru da Marino??????????????????


non che marino non sia bravo ANZI.... ma servirebbe ecutek che marino non ha....


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Messaggiodi marino@CarburatoriBG » 12/05/2009, 7:08

Capitanobirino ha scritto:
CRISTIAN 16V ha scritto:
Woodoo ha scritto:...chi resta a pranzo ??

Cristian ??

Antonio ??
Almeno so cosa dire alla moglie ;)


io non posso, domani vengo con un cliente che lascia la 300c da Marino per il montaggio di una marmitta da urlo e mappatura..

poi lasciamo a Marino anche la Scooby.. quindi non posso fermarmi a pranzo, perche il tipo della 300c risale con noi..



Mappi la subaru da Marino??????????????????


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vero capitano , a dire il vero io non ho nessuno dei due , è una concessionaria di milano che ha ecutek e me lo presta , ma non ti dico a che costi .....quindi a parte qulache caso non spingo per la cosa , anche se domani mi mandano un preve per il suo acquisto , ti farò sapere .....
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Messaggiodi Capitanobirino » 12/05/2009, 15:30

Ok Marino fammi sapere, anche perche io una mappa con ecutek se voglio farla spendo ben 1200euro!!!
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