Downpipe&kat 200 celle 1.9 8V-16V-FAP-no FAP

[fabio_977]

stileo hai pm..
il DP è stato montato, le modifiche sono state fatte nella posizione della sonda(come originale)e di conseguenza la buccola nuova per l'attacco della sonda con la larghezza giusta del filetto..
per il resto non c'erano altri problemi..
per l'installazione ha detto che ha dovuto dannarsi alquanto perchè lo spazio è proprio poco e infatti il costo della manodopera si è fatta sentire(o era impedito lui mah...)
impressioni:
positive appena accesa l'auto si è sentito un ulteriore ingrossamento del sound, e già li un mezzo sorriso è venuto fuori..
prestazionalmente parlando all'inizio la macchina sembrava andare come un aereo ma ero reduce da 3 giorni di peugeot 106 1.1 della morosa dunque anche una bici elettrica mi avrebbe dato impressione delle prestazioni migliori...
ma vabbè dopo essermi abituato forse ai bassi ho perso qualcosina(ma di certo la configurazione delle mie modifiche sono contro la potenza ai bassi)niente che una buona mappa non possa risolvere...
agli alti la macchiana sale bene ma la cosa che mi fa piacere è il sound che ha preso quando ci dò dai 2500giri in terza mi ricorda il sound di un boxer sarò vaneggiato ma è molto simile...e figurati quando sento questo rombo cosa succede al mio piede destro....
alla faccia di chi dice che con i diesel non si riesce ad avere sound....
proprio bello...
questo è quanto...adesso devo finire il nuovo convogliatore d'aria e poi vado diretto da marino a farmi tirare fuori almeno 200cv con questa configurazione seno mi incazzo...
ah un'altra cosa anche se mi sembra ancora impossibile la fumosità è calata di brutto o si è schiarito il fumo boh..

[vittocecco]

Cangureggiamenti non ne hai avuti?

[fabio_977]

non mi sembra proprio....

[stileo]

vitto a te era il fap che doveva abituarsi

[vittocecco]

vitto a te era il fap che doveva abituarsi

A questo punto non vedo altre spiegazioni...

[ElenciuTwinTop]

la parola downpipe con catalizzatore scuami ma è un controsenso, dato che il downpipe è un tubo dritto senza niente.. se è 200 celle non si chiama downpipe ma si chiama precat 200celle metallico.
ci sono due "corpi catalizzanti" cioè un pre-catalizzatore e un catalizzatore.
il downpipe sostituisce il precatalizzatore con un tubo dritto... il 200celle è un catalizzatore metallico che va posizionato altrove rispetto al precat e che sostituisce il cat ceramico 400celle di serie.

sono due cose distinte, e sono anche due pezzi diversi... distinti, smontabili separatamente.

consiglio:
smonta il precat tutto intero senza tagliare niente e monta un downpipe specifico. (tubo curvo, libero, senza niente dentro, con le flange e i fori per montarlo, (parte 1)

prendi un cat 200celle e montalo con un tubo flangiato artigianale al posto del cat di serie, smontandolo tutto intero l'originale e saldando i tubi e le flangie al cat sportivo, dopo aver fatto i fori filettati per le sonde.

[miki87x]

Ma quando l'ha messa sul ponte ho guardato sotto e sullo stesso tubo c'era prima un corpo più piccolo(coperto da una spece di rete metallica) e poi un corpo più grande che credo sia il ctalizzatore 400 celle..quindi presumo che quello piccolo fosse il precatalizzatore..e a meno che non ricordo male questi pezzi sono saldati..

[ElenciuTwinTop]

quello piccolo a forma di rete metallica è il pezzo che attenuta le vibrazioni dello scarico... infatti è "morbido".. il precat solitamente è talmente infilato vicino alla turbina che risulta quasi difficile essere visibile da sotto a una prima occhiata.

[vittocecco]

Se metti un bel conico........il sound è migliore dei due casi da te proposti............... Cmque io ho provato tutte e due le configurazioni....... e alla fine preferisco DP+cat (normale)........tutto dritto nn mi piace come erogazione..... (cmque ho rifatto la mappa per ottimizzare)
E a parte gli scherzi il diesel lo fai cantare dall'aspirazione più che dallo scarico.... COn il DP senti di più la fata turbina...... UUUUUUUUUUUUUUuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Tu hai il kat originale?

azz ho scritto mezz'ora e poi .........la risposta non è stata caricata......

Quando scrivi un post molto lungo, per non rischiare di perderlo, ti conviene copiarlo (evidenzi, tasto destro, copia) prima di "inviare". Così, eventualmente, lo incolli su un nuovo post...

Cmque la mia jtd 115@170...... con il tubo tutto dritto aveva un'erogazione più piatta..... si sentiva meno il calcio....... cosa che non accade con il cat..........

Hai per caso rullato con le varie configurazioni?

[stileo]

no rullato purtroppo no... ma ho rifatto la mappa un paio di volte.. quello si.. anche perchè non capita mai una sola modifica ma...... per esempio l'ultima è capitato che ho modificato la presa d'aria dinamica e ho montato i tubi inox all'aspirazione......... Inoltre c'è satato un periodo che ho saltato la manutenzione/tagliando......... E fumava come un rimorchiatore... povera stilozza.....troppo incasinato
Io ora sono così configurato..... Dp------------ elemento filtrante del Prekat montato come kat----------- terminale originale modificato (come un terminale sportivo).........

Ho montato l'elemento filtrante del prekat come kat perke è metallico e non ceramico...... così non ho problemi di rorrure eventuali dell'elemento filtrante/catalizzante

[vittocecco]

Io ora sono così configurato..... Dp------------ elemento filtrante del Prekat montato come kat----------- terminale originale modificato (come un terminale sportivo).........

Ho montato l'elemento filtrante del prekat come kat perke è metallico e non ceramico...... così non ho problemi di rorrure eventuali dell'elemento filtrante/catalizzante

Ok... adesso mi è chiaro...

[stileo]

ok il prekat di Fabio è arrivato........ ora tempo di sistemare due cosucce e fa anche la maschera per i Prekat No FAP......... Vi aggiorno

[stileo]

Ok allora in questa settimana verrà fatta la maschera DP per motori no Fap quindi dalla Prossima settimana siamo operativi

Ricordo che ...... il prezzo è 115€................... + 10€ di spedizione

Pagamento Poste Pay

Per diversi accordi (paccocelere1 anzichè 3 o altro ci "sentiamo" via mp o mail

[T3n3br3]

Io vorrei acquistare un buon catalizzatore 200 celle, qualche consiglio?

[ElenciuTwinTop]

magnaflow.... brain.... ma alla fine penso siano tutti uguali

[eagle_salvo]

no che procurato.... dopo che era passato il Tuo collega di motorizzazione.......... visto il caos da fare per tirarlo giù ed i materiali in gioco (Ghisa.........) con i problemi di giunzioni/saldatura che ci sono.......... ha espressamente detto che non era fattibile (da lui perlomeno) fermo restando i problemi di smontaggio e rimontaggio (alternatore raffreddato ad olio proprio li per esempio)

perfetto, e allora addio down pipe per il 1.7

[T3n3br3]

Catalizzatore brain 200 celle dove acquistarlo?? c'e un codice specifico per la mia Astra!

[Zlatan18]

Catalizzatore brain 200 celle dove acquistarlo?? c'e un codice specifico per la mia Astra!

Chiama la Brain, loro ti sapranno seguire!

[stileo]

Ho in macchina il DP per il 150 Cv corretto per la versione senza FAP ...............
Ora A breve impacchetto il prekat di Fabio con il rimborso e lo spedisco.....
Intanto il marmittaro ne ha fatti un paio.... uno è disponibile Immediatamente.......
Interessa?

[Woodoo]

Se non fosse che dopo l'auto soffia come una pazza, sarebbe già mio...

...mi blindano prima o poi ...è quello soffia da panico !!!!