Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **ALANFORDS** » 13/04/2007, 0:12

IL 100 CELLE è + performante ma se trovi un tipo un po pignolo alla revisione non la passi per il 200 celle no problem

piu` celle hanno piu` ostruiscono il flusso dei gas di scarico ma anche
piu` silenziano il rombo del motore.

ovvero c'è meno contropressione rispettto al 400 celle ceramico originale di conseguenza migliori le prestazioni

occhio fatevi fissare una piastra termica sul fondo del veicolo perchè riscalda e parecchio anche sui 350 400 gradi

di **vittocecco** » 13/04/2007, 7:06

imat ha scritto:
Zlatan18 ha scritto:...A proposito stamattina abbiamo lasciato le macchine da Vici marmitte a Milano, nel pomeriggio dovrebbero ridarcele, poi vi facciamo sapere come vanno

Rispondo qui in questo 3d per evitare di andare troppo nel thread di gsxr

Finalmente oggi dopo svariate sbattite siamo riusciti a montare i cat metallici e a ritirare le ns. car,portate sotto i ferri per un piccolo e breve intervento di lifting
Il marmittaro ci ha pure fatto un piccolo sconticino/comitiva.... tra telefonate,info,appuntamenti,rinvii,preventivi....siamo andati in 3,con 2 auto...alla fine con 50 euro cad. ce li ha montati!
Lo consiglio veramente,gentile,disponibile,preciso e puntuale.
Le foto al cat le ha fatte Zlatan,magari poi le posterà lui.
Ovviamente un'immenso grazie lo dobbiamo anche a raffy80.....che forse è quello dei 3 che più si è sbattuto per stò benedetto montaggio!

Questa stasera mentre tornavo a casa ho avuto modo di fare solamente un paio di aperte in 2a e 3a fino a 4700 ca.,ho tirato un pochino anche la 4a e la prima sensazione è stata che l'auto abbia guadagnato di più in alto in termini di aggressività.Nel normale uso cittadino l'ho sentita lievemente più sciolta,più stappata anche se c'è da dire che questo breve test è ancora poco attendibile.
Quello che meglio si può valutare in questi pochi km percorsi è la leggera differenza nell'erogazione(più pronta,diretta e lineare in basso,più cattiva in alto).
Quoto fabio_977 quando dice del sound un pò più accentuato.

Non conviene che ti informi alla DT se è il caso di rivedere la mappa?

di **imat** » 13/04/2007, 8:45

vittocecco ha scritto:Non conviene che ti informi alla DT se è il caso di rivedere la mappa?

non penso ci sia una reale necessita di rivedere la mappa

Tu dici che sia il caso di chiedere loro se è preferibile "rittocarla"??
Per i miei gusti l'ho già ottimizzata fin troppo! :mrgreen:

E' vero che dopo un pò ti abitui ai cv,alla potenza,ma non credo di fare null'altro su questa auto,non la voglio spremere maggiormente :mrgreen:

Per l'uso che ne faccio va benissimo così.

di **vittocecco** » 13/04/2007, 8:55

imat ha scritto:
vittocecco ha scritto:Non conviene che ti informi alla DT se è il caso di rivedere la mappa?

non penso ci sia una reale necessita di rivedere la mappa
Tu dici che sia il caso di chiedere loro se è preferibile "rittocarla"??
Per i miei gusti l'ho già ottimizzata fin troppo!
E' vero che dopo un pò ti abitui ai cv,alla potenza,ma non credo di fare null'altro su questa auto,non la voglio spremere maggiormente
Per l'uso che ne faccio va benissimo così.

Non è detto che si debba necessariamente guadagnare qualcosa (e se fosse, perché no...) ma solo ottimizzare il tutto col nuovo sistema di scarico... Una telefonata, non costa nulla... soprattutto se hai la flat...

di **franz001** » 13/04/2007, 8:59

imat ha scritto:[CUT]
Il marmittaro ci ha pure fatto un piccolo sconticino/comitiva.... tra telefonate,info,appuntamenti,rinvii,preventivi....siamo andati in 3,con 2 auto...alla fine con 50 euro cad. ce li ha montati!
[CUT]

Un 50one per montarle ma:

- costo di acquisto?
- dove/come?

Io avevo chiamato la Brain, che mi aveva parlato di 250€ montato, indicandomi il loro rivenditore/installatore più vicino, che poi mi ha sparato un prezzo completamente diverso :shock:

di **vittocecco** » 13/04/2007, 9:00

franz001 ha scritto:
imat ha scritto:[CUT]
Il marmittaro ci ha pure fatto un piccolo sconticino/comitiva.... tra telefonate,info,appuntamenti,rinvii,preventivi....siamo andati in 3,con 2 auto...alla fine con 50 euro cad. ce li ha montati!
[CUT]

Un 50one per montarle ma:

- costo di acquisto?
- dove/come?

Io avevo chiamato la Brain, che mi aveva parlato di 250€ montato, indicandomi il loro rivenditore/installatore più vicino, che poi mi ha sparato un prezzo completamente diverso

Allora richiama in ditta e dì loro che si accordino con "l'autorizzato"... :twisted:

di **imat** » 13/04/2007, 9:16

franz001 ha scritto:Un 50one per montarle ma:

- costo di acquisto?
- dove/come?

Io avevo chiamato la Brain, che mi aveva parlato di 250€ montato, indicandomi il loro rivenditore/installatore più vicino, che poi mi ha sparato un prezzo completamente diverso

Acquistato da loro a 180 + iva (216 ivato) spedito a casa,consegna omaggio.
Se ti hanno fatto quel prezzo è buono,il loro rivenditore al quale ti hanno girato di certo lo paga di meno che noi "privati".Probabilmente ti avrà sparato altre cifre perchè voleva guadagnarci qualcosina in più col montaggio.
Per conoscenza un noto negozio di milano di accessori e tuning mi ha chiesto circa 650 euro per il solo cat.... :shock:

P.S.: chiamato a Peschiera,se non si fanno modifiche a livello meccanico (motore) con il solo filtro a pannello e cat non serve fare ulteriori modifiche di mappa o cambiare parametri alla centralina ai fini della tenuta e dell'ottimizzazione delle prestazioni.

di **franz001** » 13/04/2007, 9:58

A questo punto non voglio avere a che fare con quel preparatore (pure noto...) che mi ha chiesto 1000€ (mille euro :shock:

) per rimappa + KAT metallico :roll:

Avete dei recapiti/contatti/nomi ecc. della Brain per fare lo stesso acquisto? Poi me lo faccio montare da un marmittaro di siena... :twisted:

di **imat** » 13/04/2007, 10:14

franz001 ha scritto::roll:

A questo punto non voglio avere a che fare con quel preparatore (pure noto...) che mi ha chiesto 1000€ (mille euro ) per rimappa + KAT metallico

Avete dei recapiti/contatti/nomi ecc. della Brain per fare lo stesso acquisto? Poi me lo faccio montare da un marmittaro di siena...

Credo sia la soluzione migliore,la più diretta,proprio come abbiamo fatto io e Ivan! :ok

Io li ho contattati via mail e successivamente al telefono.
Come nominativo della Brain ho Marco Loiola,che dev'essere un responsabile,comunque puoi chiedere info a qualsiasi persona che ti risponda,al limite se vai troppo nello specifico nelle tue richieste,ti fanno richiamare dal responsabile.
Ah....dimenticavo,la centralinista ha una vocina niente male! :laugh

di **BEPPE GTC** » 13/04/2007, 12:26

l'idea del catalizzatore 200celle mi garba parecchio e ne ho sentito parlare molto bene sia di resa soud che di prestazioni.....si potrebbe chiedere x un aquisto di gruppo magari ci si arriva a pagare di meno,che ne dite????

di **vittocecco** » 13/04/2007, 12:29

Ho visto nel sito che dichiarano omologazione Euro 3... ma il software Euro 4 non se ne accorge che il Kat funziona un po' meno? A quanto pare, no... ed è strano... :roll:

di **Zmao** » 13/04/2007, 13:15

BEPPE GTC ha scritto:l'idea del catalizzatore 200celle mi garba parecchio e ne ho sentito parlare molto bene sia di resa soud che di prestazioni.....si potrebbe chiedere x un aquisto di gruppo magari ci si arriva a pagare di meno,che ne dite????

Può essere una buona idea...

di **fabio_977** » 13/04/2007, 13:51

RDA ha scritto:
fabio_977 ha scritto:io l'ho montato l'altra settimana...200celle della brain..
per il montaggio ha dovuto saldare un attacco, spesa abbastanza sostanziosa 120€euri con riequilibratura dell'assetto fari e pulizia filtro aria...
differenze ne ho sentite di più che montare un aspirazione direttaa...
prontezza di risposta, sound un po più accentuato e tiro agli alti arriva quasi a 5000giri senza entrare nella zona pleid(tratto a una battuta di un vecchio film... )rispetto a prima..
comunque saremo intorno ai 3-4cv ma è la prontezza che piace...
giudizio
a parti il costo che è

ma in pratica hai cambiato il secondo catalizzatore giusto? quello più vicino al centrale,non quello dopo la turbina?
non hai avuto nessun problema con la spia dei gas di scarico?

si il secondo è il vero tappo i primo e solo un "ossidatore"mi sembra che l'abbia chiamato cosi il meccanico ed è abbastanza permeabile...
per le spie nessun problema lascio come l'olio.... :ok

di **Zmao** » 13/04/2007, 14:02

Ragazzi, io nella mia ne ho uno solo, almeno credo nella foto si vede poco poco la sonda lambda (la 1a) e dopo si nota una specie di "barilotto". è quello il kat??

di **BEPPE GTC** » 13/04/2007, 15:04

scusate ragazzi ma nn state parlando del catalizzatore quello sotto la macchina?oppure sto confondendo qualcosa!!!!

di **Zmao** » 13/04/2007, 15:26

Non ci sto capendo più una mazza!

facciamo dei chiarimenti

di **BEPPE GTC** » 13/04/2007, 15:28

x quanto ne so io,il catalizzatore dovrebbe essere quello posto sotto la macchina all'incirca al centro,poi puo' essere che mi sbaglio!!!!! :roll:

di **Zlatan18** » 13/04/2007, 15:32

BEPPE GTC ha scritto:x quanto ne so io,il catalizzatore dovrebbe essere quello posto sotto la macchina all'incirca al centro,poi puo' essere che mi sbaglio!!!!!

E' esattamente quello! :ok

di **BEPPE GTC** » 13/04/2007, 15:35

ok zlatan,allora sapevo giusto!!!!ma dalle foto di zmao mi stava confondendo le idee.....forse e lui che le ha confuse!!!!

di **Zmao** » 13/04/2007, 15:40

Scusa ma in mezzo alla macchina c'è il "centrale" e non il kat che secondo me è nella parte anteriore della macchina, prima del centrale!

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