Mappa+Rullata Officina Torelli

[Adry 90]

Adry, se la tua è una Astra H 1,9 CDTI 16v 120cv, monta certamente elettronica Bosch edc16.

Le Edc17 son montate sulle nuove AstraJ (in versione 2,0cdti 130 e 160cv) e su altre Opel a partire dal 2008 circa, in poi...

Scusami..

[Officina Torelli]

Adry, se la tua è una Astra H 1,9 CDTI 16v 120cv, monta certamente elettronica Bosch edc16.

Le Edc17 son montate sulle nuove AstraJ (in versione 2,0cdti 130 e 160cv) e su altre Opel a partire dal 2008 circa, in poi...

Scusami..

Figurati, nessun problema

[spiry79]

ciao Torelli, io ho un edc16c9, oltre a togliere il limitatore puoi bloccare l'egr via software senza accensione della relativa spia?

[Officina Torelli]

ciao Torelli, io ho un edc16c9, oltre a togliere il limitatore puoi bloccare l'egr via software senza accensione della relativa spia?

non ho mai ricevuto questa richiesta specifica.
però ora guardo il file di gestione motore e ti faccio sapere qualcosina.

[catred]

Ottima rimappatura!
Coppia perfettamente distribuita e sembra addirittura più regolare dell'originale...

Infatti lo è, te lo posso assicurare, avendoci fatto un migliaio di km...
Ad andatura "tranqui" il CDB mi segna un paio di km/L in più...
Dopo 5 anni che ce l'ho, adesso mi sento come se l'avessi appena acquistata . Ci vado in giro a vuoto solo per il piacere di guidarla.
Sarò un pò però "a me mi piace"

sono indeciso dmp motors o torelli..

dmp motors non saprei Torelli invece te lo "straconsiglio" . Abbiamo a che fare con un ingegniere (gli mancano pochi esami) mica "pizze e fichi"!

[spiry79]

ciao catred, leggo nella tua firma che hai tappato l'EGR, ma la spia recovery si accende? Tappata con flangia o via software?

[sand-blasted]

ciao catred, leggo nella tua firma che hai tappato l'EGR, ma la spia recovery si accende? Tappata con flangia o via software?

Qui:

viewtopic.php?f=21&t=3829&start=1200

[spiry79]

ciao catred, leggo nella tua firma che hai tappato l'EGR, ma la spia recovery si accende? Tappata con flangia o via software?

Qui:

viewtopic.php?f=21&t=3829&start=1200

Scusami e

[vittocecco]

Ad andatura "tranqui" il CDB mi segna un paio di km/L in più...

Beh... quello è dovuto (quasi completamente) alla "modifica" al puntatore del database dei consumi che avviene rimappando...
La cosa è [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] tramite il Tech2...

[catred]

...vittocecco...

[andrea1982]

Molto probabilmente non c'è un database,semplicemente andando a modificare i tempi di iniezione si va a "sballare" i calcoli che la ecu esegue per calcolare il consumo.

Sto facendo delle prove per avvalorare la mia tesi

[vittocecco]

Molto probabilmente non c'è un database,semplicemente andando a modificare i tempi di iniezione si va a "sballare" i calcoli che la ecu esegue per calcolare il consumo.

Sto facendo delle prove per avvalorare la mia tesi

Caspita! Ero anch'io sostenitore del "calcolo in tempo reale", vista anche l'indicazione "istantanea" nel menù segreto. Tesi però smentita "ai tempi" dall'esperienza: se non ci fosse un data base (rimappe a parte), i calcoli dovrebbero essere però "precisi allo stesso modo per tutti ed in tutte le condizioni". Inoltre, se non ci fosse un DB... modificando i tempi di iniezione non dovrebbero esserci errori nel calcolo, visto che la centralina stessa è a conoscenza dei tempi iniezione applicati (anche se modificati)...

Prego i mod di "ripescare" uno dei topic ove se ne parlava per proseguire lì questo OT...

[andrea1982]

modificando i tempi di iniezione non dovrebbero esserci errori nel calcolo, visto che la centralina stessa è a conoscenza dei tempi iniezione applicati (anche se modificati)...

è qui l'inghippo,vengono modificati i tempi iniezione tramite la mappa che converte la quantità di gasolio da iniettare(che la ecu ha calcolato ) in tempo iniezione (non è precisamente cosi',il discorso è piu complesso,ma è per rendere l'idea),ed in pratica la centralina pensa di aver iniettato tot quantità carburante,ma in realtà ne ha iniettato di più.

[catred]

Per non andare continuo a postare qui: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[c0r3y]

Settimana prox sarò anch'io ospite, salvo imprevisti lavorativi, del grande sig. Torelli.
Già dalle 2 mail scambiate si intuisce che parliamo di una persona seria con esperienza ma soprattutto, e ci tengo a sottolinearlo, professionale!
Visto che avevate già aperto questo thread relativamente ai lavori dell'Officina Torelli, ne approfitterò per scrivere della mia personale esperienza!

[catred]

Già dalle 2 mail scambiate si intuisce che parliamo di una persona seria con esperienza ma soprattutto, e ci tengo a sottolinearlo, professionale!

Non c'è alcun dubbio su questo!
Sono molto curioso di vedere altri suoi capolavori!

[catred]

Settimana prox sarò anch'io ospite, salvo imprevisti lavorativi, del grande sig. Torelli.

Sei stato poi da Torelli? Mi raccomando...facci sapere,facci sapere...

[c0r3y]

Settimana prox sarò anch'io ospite, salvo imprevisti lavorativi, del grande sig. Torelli.

Sei stato poi da Torelli? Mi raccomando...facci sapere,facci sapere...

Foggia-Massafra 200Km
130-140km/h consumo +/-27€

Massafra-Foggia 200Km
130-160Km/h consumo +/-23€

Al ritorno è stato difficile restare sui 130Km/h eheh!

La mia richiesta è stata: + bassi, con ottimizzazione curva d'uscita, poca importanza ai cavalli, + attenzione ai consumi e organi interni dell'auto = 127cv (da 107cv)

Questi i grafici:
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Grande lavoro Salvatore!
n°1 come tecnico e come persona.
Chi non aspetta altro che trasformare la caffettiera in auto e si trova in terronia come me, può recarsi presso l'officina Torelli ad occhi chiusi!
Un saluto.

[catred]

Come immaginavo il grande Torelli non si è smentito!
Bei grafici, quindi ottime erogazioni!
Da originale avevi 6 cv in più! Io ne avevo 2,5 in meno! Ma poi ho recuperato alla grande aggiungendone quasi 43!

[Adry 90]

ma il tasto sport dopo la rimappa come funziona??