Rimappa 1.3 mjt 90 cv by Marino di Carburatori Bergamo

[ColinMcDan]

Quindi dici che se tu dovessi rullarla nuovamente... coppia e cavalli risulterebbero ulteriormente aumentati???

Bha... secondo me deve esserci un'altra spiegazione, altrimenti saremmo tutti in possesso di rullate non veritiere

[Tampi88]

Quindi dici che se tu dovessi rullarla nuovamente... coppia e cavalli risulterebbero ulteriormente aumentati???

credo proprio di si...magari 2-3cv e qualche Nm....ma sono solo teorie....
la spinta vi assicuro che in 3 giorni è cambiata quindi....

[Railroad]

Quindi dici che se tu dovessi rullarla nuovamente... coppia e cavalli risulterebbero ulteriormente aumentati???

credo proprio di si...magari 2-3cv e qualche Nm....ma sono solo teorie....
la spinta vi assicuro che in 3 giorni è cambiata quindi....

A mio avviso può esserci un auto-adattatività della centralina che ottimizza la nuova mappa caricata, unita ad un effetto placebo. Sicuramente marino può fugare i dubbi...

[Carminetor74]

Non so proprio sia possibile: la rimappa serve a mandare un segnale differente alla centralina per far si che l'iniezione di carburante sia migliore, che l'erogazione sia gestita al meglio... Il risultato e' IMMEDIATO, non per questo si rulla subito dopo... Altrimenti ti direbbero: "La rimappatura e' fatta, torna fra due giorni e vediamo che effetti ha dato"...
Non e' come mettere un additivo, che prima di dare gli effetti voluti, deve prima entrare in circolo...

[Tampi88]

Non so proprio sia possibile: la rimappa serve a mandare un segnale differente alla centralina per far si che l'iniezione di carburante sia migliore, che l'erogazione sia gestita al meglio... Il risultato e' IMMEDIATO, non per questo si rulla subito dopo... Altrimenti ti direbbero: "La rimappatura e' fatta, torna fra due giorni e vediamo che effetti ha dato"...
Non e' come mettere un additivo, che prima di dare gli effetti voluti, deve prima entrare in circolo...

non so cosa dirvi...chiederò aiuto al grandissimo Marino

ho letto il tuo topic, hai scritto che la calibra ha la forma di una supposta

[Tampi88]

venerdì pomeriggio sono stato ancora da Marino che mi ha dato 112.2 cv e 263.8 Nm di coppia a 2095 giri...è una bomba.
l'auto ha già "smussato gli angoli" (come dice Marino) e si è abituata già molto bene.

devo dire che già a 1500 giri riprende senza indugio, per poi cominciare a spingere a 2000 giri..

beh...volevo solo fare i complimenti a Marino e ai suoi ragazzi anche perchè sono persone davvero cortesi... Marino e ragazzi

p.s. appena riesco metto lo scan della mappa...

[Neno1988]

e come sono i consumi ora? Oltre alla centralina hai qualcos'altro su nella macchina come scarico, filtro, ecc?

[marino@CarburatoriBG]

ciao , per il clima è sicuramente stata una svista , ma .....c' e' un ma.....
il ma è il fatto che non cambia assolutamente nulla , non perchè il clima non incida anzi (5-6cv come ha detto qualcuno di voi in precedenza è esatto) , ma come tutte le vetture da almeno 5-6 anni a questa parte , a pino carico esclude la frizione del compressore per 8-10 secondi , proprio per non inficarne la resa ,per poi reinserirlo immediatamente , e se fate due calcoli è giusto la durata di una rullata .....quindi nessuna diffrenza , quindi nessun segreto di stato.

per l' autoadattativita ne abbiamo parlato settimana scorsa di la nell' altro topic -....nel senso di cavalli e kw non cambia di una virgola ,infatti la rullata di venerdi del 1.3 lo dimostra , ma lo slegarsi del motore e dei piccoli adattamenti elettronici la rendono piu fluida e "liscia" .....tutto li , ma in fatto di variazioni tangibili in fatti di equini , nulla ....

[Carminetor74]

Come sempre... complimentoni all'Esimio Marino!!!

[Tampi88]

e come sono i consumi ora? Oltre alla centralina hai qualcos'altro su nella macchina come scarico, filtro, ecc?

i consumi rispetto all'originale sono calati da 18.2 a 18.9 km/l da cdb. non ho altro sulla macchina

ma lo slegarsi del motore e dei piccoli adattamenti elettronici la rendono piu fluida e "liscia" .....tutto li , ma in fatto di variazioni tangibili in fatti di equini , nulla ....

hai RAGIONISSIMA Marino! ti ringrazio per l'ottimo lavoro svolto è una bomba!

però non ho capito bene il fatto del compressore del clima....non dovrebbe sempre funzionare da quando premi il bottone (con la ventola a 1)?

p.s. si....scusa Rail

[Railroad]

i consumi rispetto all'originale sono scesi da 18.2 a 18.9 km/l da cdb.

Forse volevi dire aumentati....

[Nyquist]

Grande!! Sei un Pioniere. Finalmente una rimappa sul 1.3!!

Domanda secca: Con quel tipo di rimappa non occorre fare nessun rinforzo alla frizione??

O ci si deve preoccupare del fatto che prima o poi sarà da rifare??

[CRISTIAN 16V]

ciao , per il clima è sicuramente stata una svista , ma .....c' e' un ma.....
il ma è il fatto che non cambia assolutamente nulla , non perchè il clima non incida anzi (5-6cv come ha detto qualcuno di voi in precedenza è esatto) , ma come tutte le vetture da almeno 5-6 anni a questa parte , a pino carico esclude la frizione del compressore per 8-10 secondi , proprio per non inficarne la resa ,per poi reinserirlo immediatamente , e se fate due calcoli è giusto la durata di una rullata .....quindi nessuna diffrenza , quindi nessun segreto di stato.

per l' autoadattativita ne abbiamo parlato settimana scorsa di la nell' altro topic -....nel senso di cavalli e kw non cambia di una virgola ,infatti la rullata di venerdi del 1.3 lo dimostra , ma lo slegarsi del motore e dei piccoli adattamenti elettronici la rendono piu fluida e "liscia" .....tutto li , ma in fatto di variazioni tangibili in fatti di equini , nulla ....

ho imparato una cosa nuova.. non sapevo che al carico massimo si escludesse l'AC per alcuni secondi..

[Tampi88]

Grande!! Sei un Pioniere. Finalmente una rimappa sul 1.3!!

Domanda secca: Con quel tipo di rimappa non occorre fare nessun rinforzo alla frizione??

O ci si deve preoccupare del fatto che prima o poi sarà da rifare??

il DIO delle rimappe Marino... ...ha detto che anche così è tutto sicuro al 100%...
Per adesso anche a "strappazzare" la macchina non si ha nemmeno uno strappo di frizione ne vuoti in fase di cambiata (nell'originale invece si...) e la frizione anche a 1800-2000 giri con un'accelerata brusca non slitta...secondo me al max sarebbe li che dovrebbe slittare se prorpio proprio.... no??

[Carminetor74]

L'incremento di coppia grazie al Guru della rimappa Marino e' nell'ordine del 34%... ma non sfruttandola sempre al limite (mica ad ogni semaforo uno fa gli sparini), non credo che la cosa usuri piu' di tanto la frizione, tanto da doverla rinforzare o cambiare piu' spesso... io la penso cosi'... sbaglio?

[Tampi88]

L'incremento di coppia grazie al Guru della rimappa Marino e' nell'ordine del 34%... ma non sfruttandola sempre al limite (mica ad ogni semaforo uno fa gli sparini), non credo che la cosa usuri piu' di tanto la frizione, tanto da doverla rinforzare o cambiare piu' spesso... io la penso cosi'... sbaglio?

quoto.

[vittocecco]

i consumi rispetto all'originale sono scesi da 18.2 a 18.9 km/l da cdb.

Forse volevi dire aumentati....

Perché? Se da 18.2 km con un litro è passato a 18.9 i consumi sono calati (da cdb) perché è aumentata la percorrenza effettuata con un litro di carburante...
Se ragionaste in "litri per 100 km", dubbi non ce ne sarebbero...

Per il clima... è corretto il ragionamento di Rail.
Se fosse collegato a valle del cambio, la sua presenza sarebbe rilevata dal banco a rulli in fase di rallentamento, quindi sommata alla potenza risultante alla ruota e non influirebbe sul risultato finale: Pmot=Pruota + Pdiss
Essendo collegato a monte del cambio, ruba potenza al motore "troppo presto" ed il banco non ha modo di rilevarlo...

[sand-blasted]

Grande!! Sei un Pioniere. Finalmente una rimappa sul 1.3!!

Allora ti sei perso qualche puntata, perché di rimappature sull'1.3 ce ne sono già state, ricordo un tale "magazziniere" che l'ha fatta da Marino (anche in quel caso sui 110cv) più altre Astra da altri preparatori...

http://www.astraclubitalia.it/Forum/vie ... hp?t=24516

[marino@CarburatoriBG]

la frizione fino ai 250-270 nm regge oltre (ma è anche difficile andarci senza un fumo super) slitta o peggio saltella , tipo quella del 1.9 sopra i 380-400nm .......poi come dite per strapazzarla ci vuola la pista o un uso esasperato ...

[Carminetor74]

Domanda OT, ma vincolante al discorso... Quindi ogni motorizzazione ha la "sua" frizione... Deduco che il 1.4 avra' la frizione "peggiore" in famiglia, essendo il motore con meno coppia...