Modulo Steinbauer...Il Top Mondiale

[tetteu]

30% ???
cioè su un 1.9 da 150 Cv ne tira fuori 195 ???
a me sembra un pò esagerato .............. sono scettico su queste "promesse"

ad ogni modo i moduli non sono universali , ma calibrati in base al motore ......... è ovvio e scontato che un modulo progettato per un 1.9 non può funzionare su un 1.7
diversi iniettori , diverso Rail , diverse ECM , etc. etc.

però sarei curioso di vedere come si comporta su un 1.9 da 120Cv ( 16 valvole ) !!!!

[vittocecco]

30% ???
cioè su un 1.9 da 150 Cv ne tira fuori 195 ???
a me sembra un pò esagerato .............. sono scettico su queste "promesse"

ad ogni modo i moduli non sono universali , ma calibrati in base al motore ......... è ovvio e scontato che un modulo progettato per un 1.9 non può funzionare su un 1.7
diversi iniettori , diverso Rail , diverse ECM , etc. etc.

però sarei curioso di vedere come si comporta su un 1.9 da 120Cv ( 16 valvole ) !!!!

Nel post precedente parlava di 30 cv... forse si è confuso.
Quoto in toto il resto...

[eagle_salvo]

ma sto modulo costa 798 euro?

[vittocecco]

ma sto modulo costa 798 euro?

Siamo ai livelli dell'Irmscher... d'altra parte, per agire sugli iniettori, più che di un modulo, si tratta di una vera e proprio centralina interfacciata in tempo reale con l'elettronica della vettura...

[martim]

sono daccordissimo. Il modulo irmsher, che è ancora più interfacciato, controlla pure altri parametri. A parte il prezzo, sul quale siamo tutti d'accordo essere piuttosto elevato, i due moduli che agiscono sugli iniettori sono prodotti di qualità... non paragonabili ai moduli che agiscono sul rail...

[Sicily]

Scusatemi, ho scritto 30cv perchè li dichiara il 30%, riguardo al fatto che siano veri o meno, so solo che impostato al 130% l'esp non riusciva a tenere la macchina, 1° 2° e 3° marcia...perchè più di li non potevamo andare...la macchina non dava nessun segno di recovery o altro..marce cambiate al massimo dei giri possibili...fumo inesistente...forse solo un pochettino in seconda...devo dire che non ha nulla a che fare con un modulo rail...è un'ottima centralina...sono rimasto contento, sul 1.9 150 cv...è qualcosa di pauroso...credo siamo hai livelli di una rimappatura o quasi...più tardi riprovo a montarla sulla mia macchina, se non funziona sarà veramente un peccato...se la venderò a qualcuno di questo forum,poi vi farà sapere l'efficacia di questa centralina...

[martim]

ci credo... i moduli che lavorano sull'iniezione sembra che diano ottimi rislutati (vedi parere di tetteu...), io sono sempre più propenso per l'irmsher

[eagle_salvo]

sarà pur ottimo ma costa na barca di soldi chissà con un acquisto di gruppo che margine potrebbe esserci...

[Sicily]

ci credo... i moduli che lavorano sull'iniezione sembra che diano ottimi rislutati (vedi parere di tetteu...), io sono sempre più propenso per l'irmsher

Altro che ottimi risultati, sono perfetti...perchè anche tarati al max...la car sembra essere originale se si va a velocità moderata, ma appena si chiede sprint...è una saetta...non è come il modulo che ti da la spinta da un certo numero di giri ad un'altro, questa è lineare....e quando cambi marci se sei ad un certo numero di giri...si annulla l'intervallodi tempo di risposta...diventa come un automatico...

[martim]

si, è il fatto di avere il motore pienamente utilizzabile a qualunque regime che mi garba assai... personalmente, quando sento che l'auto va in recovery o che bisogna stare attenti a come si guida per non "saturare" mi vengono molti dubbi (parlo dei moduli che si interfacciano al rail... la maggioranza...)

bye

[Sicily]

Ragazzi stamattina sono andato da un mio amico che ha un centro tuning molto aggiornato per chiedere della mia centralina steinbauer...e sapete che auto c'era sotto i ferri...non ci crederete...ma...un Ferrari 430 Rosso Fiammante...gli ho chiesto che lavoro gli stavano facendo...e mi ha detto che gli stavano montando un'altra centralina vergine...e la stavano programmando molto precisamente, perchè con la prima, devono fargli fare 120km-h....io sono rimasto scioccato...cioè si va a modificare anche un ferrari...non c'è mai fine...aveva i cerchi da 21 e l'assetto...tutto ovviamente fatto in quell'officina...gli ho chiesto se la utilizzava in pista...e mi ha detto che lui sappia no...però potrebbe andarci...e ci credo che potrebbe andarci...ed io che ero andato li per una centralina agiguntiva... mi ha detto che con 250 euro di rimappatura...sulla mia possiamo sbizzarirci a più non posso...mi ha detto anche che la centralina steinbauer è una delle migliori...e che se sarebbe funzionata ero apposto...

[Ospite]

modificare una Ferrari, è la cosa più idiota che l'essere umano possa fare...

[Sicily]

modificare una Ferrari, è la cosa più idiota che l'essere umano possa fare...

Stessa reazione mia, gli ho detto al mio amico...ma scusa che senso ha modificarla, è già veloce di suo...e lui mi ha risposto...tu modifichi l'astra...perchè hai un'astra...ed alla fine modifichi modifichi, ed hai sempre un'astra...questo mio cliente modifca la ferrari,ma ha un ferrari...mi ha detto che ne ha un'altra uguale (anche questo secondo me non ha senso)...e poi ha altre auto potenti....quindi per lui è normale...per te e per noi non lo è...così mi ha risposto il mio amico!!!

[martim]

modificare una Ferrari, è la cosa più idiota che l'essere umano possa fare...

non è la cosa più idiota, ma la seconda più idiota, la prima è andare forte nelle strade normali, si va forte in pista!!

[Ospite]

modificare una Ferrari, è la cosa più idiota che l'essere umano possa fare...

non è la cosa più idiota, ma la seconda più idiota, la prima è andare forte nelle strade normali, si va forte in pista!!

infatti io una Ferrari, non la userei mai per correre in città o fare lo sborone. la passione Ferrari si distingue in 2 tipologie:

ci sono i possessori, che se ne "fottono" e gli "amatori" che sentono oltre al motore, un'anima alla macchina... io faccio parte della seconda tipologia.

ma siamo un pò OT

[martim]

banG hai una ferrari ???

ho letto un po' di pareri sui forum tedeschi, e ho appurato che questo modulo (molto caro) dà risultati eccellenti

[vittocecco]

... e che se sarebbe funzionata ero apposto...

BanG: mi dispiace ma... temo di far parte di quelli che modificherebbero anche la Ferrari... Anche la Ferrari è comunque un "compromesso" per il mercato... inoltre la personalizzazione non guasta mai...

[Sicily]

Riguardo al fatto di modificare alcune tipologie di auto già potenti, voglio sottolineare che ci sono persone che modificano mezzi a due ruote,metteendo centraline aggiuntive...ed altro, quando già con quelle moto in 10 secondi si è a 200 km-h...Sto scrivendo per comunicare che questa centralina stainbauer è il top mondiale,conoscevate centraline aggiuntive che si possono riprogrammare? ebbene si, questa all'interno ha uno spazio dove poter attaccare uno cavo seriale...e riprogrammarla...per qualsiasi altra vettura, cosa da non crederci, poi al max se il sistema di iniezione è diverso viene cambiato anche il cablaggio...io ora sto aspettando il preventivo...vediamo quanto mi costa riprogrammarla per la mia... sono veramente contento di avere una centralina del genere...speriamo di poterla modificare a poco prezzo, altrimenti farò contento qualcuno di questo forum perchè la venderò, ma non credo arriverà mai nella sezione usato..perchè qui chi l'ha provata...ne è rimasto stracontento, perchè è sicuro di poter sfruttare come meglio vuole il motore senza causare danni...

[calva71]

Per quanto riguarda la centralina steinbauer, vi posso dire che questa è l'alternativa della Opel alla Irmscher. Infatti tempo fa avevo contattato telefonicamente la Irmscher Italia Srl per vedere se potevo acquistare da loro è che sconto mi avrebbero fatto, ma lo stesso operatore mi disse che a causa dell'elevato costo di questa centraline, potevo risparmiare comprando la centralina steinbauer di cui la Opel si sta fornendo.
In altre parole montare una centralina steinbauer equivale a montare un modulo aggiuntivo opel originale.

[Sicily]

Ti concordo in tutto, riguardo al costo, non penso si risparmi, le centraline stainbauer costano mediamente 100 euro in più,il modello che viene prodotto per le nostre auto...ma ci sono modelli per altri veicoli, che costano anche 650euro...1100 euro..1400euro...