Rimappatura 1.4 90 cv

[vittocecco]

Come ho scritto nel topic dedicato all'airbox, ai bassi non ho notato nessun cambiamento, mentre agli alti sembra che va meglio.
La mia 1.4 (per il momento, fino a domani) monta la presa d'aria quella standard (NO OPC, NO Vectra C)

E' vero... ti ho anche risposto... L'età avanza...

[Ant84]

La vecchiaia si fa sentire Vitto.......

[Roberto]

Bè se hai rullato con air box originale allora per il solo terminale dubito ci possano essere problemi tali da compromettere l'erogazione agli alti..
In ogni caso mi pare strano ci si discosti così tanto dai valori originali ( come regime).

[Ant84]

Infatti, l'unico cosa che è diversa rispetto a quanto dichiara Opel sono i regimi al quale vengono sviluppate potenza e coppia, i "valori" sono giusti 90CV e 125 Nm...

Si vede che la mia è una di quelle auto che escono di fabbrica un po' "sfigate"

[seymour]

oddio mi sa che ci ho capito poco di tutto questo ma pian piano rileggo
una cosa:che vuol dire rullare?
scusate se son ignorante non massacratemi!

[viper_26]

oddio mi sa che ci ho capito poco di tutto questo ma pian piano rileggo
una cosa:che vuol dire rullare?
scusate se son ignorante non massacratemi!

rullare vuol dire mettere la macchina su dei rulli ovvero il banco prova dei preparatori e quindi da qua il detto rullare la car e provare la potenza che sviluppa !

[Ant84]

Questa è una rullata...

http://it.youtube.com/watch?v=mhXlNPjvDIQ

[seymour]

ah ok..ora ho capito,vi ringrazio..

[marino@CarburatoriBG]

secondo me avete gia detto tutto , ma per esperienza vi dico che la vettura di ant84 con quello che ha montato, ha una buona base di partenza per ottenere risultati egregi , ovviamente in relazione al 1.4 aspirato .

gia il fatto che non abbia perso e' buono , anche se non abbiamo la rullata in origine , quindi con una carburazione ed un anticipo giusto i risultati non mancano , la sua si e' smagrita , questo ve lo confermo in quanto sul rullo si avvertiva un leggero seghettamento da vettura un po ' povera , quindi se premesso questo la car ha ancora il dichiarato , una volta rirapportata la giusta carburazione ,giocando con l' anticipo e le fasi per dagli coppia , ci si puo' togliere una bella soddisfazione ....

[Ant84]

secondo me avete gia detto tutto , ma per esperienza vi dico che la vettura di ant84 con quello che ha montato, ha una buona base di partenza per ottenere risultati egregi , ovviamente in relazione al 1.4 aspirato .

gia il fatto che non abbia perso e' buono , anche se non abbiamo la rullata in origine , quindi con una carburazione ed un anticipo giusto i risultati non mancano , la sua si e' smagrita , questo ve lo confermo in quanto sul rullo si avvertiva un leggero seghettamento da vettura un po ' povera , quindi se premesso questo la car ha ancora il dichiarato , una volta rirapportata la giusta carburazione ,giocando con l' anticipo e le fasi per dagli coppia , ci si puo' togliere una bella soddisfazione ....

Marino, preparati che per settembre/ottobre vengo a mappare

[vittocecco]

Marino, preparati che per settembre/ottobre vengo a mappare

E prima non riesci? Così non corri il rischio di girare magro...

[Ant84]

Mi viene un po' difficile , in questo momento sto risparmiando un po' di $ per andare in vacanza. Vedo se riesco a risparmire qualcosa a giugno con la quattordicesima (visto che nello stesso mese ho il bollo e l'assicurazione da pagare).

[Carminetor74]

Ciao Raga... anche io avevo una mezza intenzione di rimappare da Marino, ma leggendo questo topic, mi prende il panico...
Premetto che il mio 1.4 al contrario di ant84 :-) deve essere del gruppo dei "fortunati" perche' gia' alle prime guide si e' dimostrato corposo e potente.... in salita con clima acceso e 3-4 occupanti, mai un'incertezza, mai un imbarazzo. Con mio enorme stupore, neanche a 1000 giri l'auto sussulta... e se la coppia manca, basta pigiare con decisione l'acceleratore e... gradualmente viene su senza problemi!
Velocita' di punta (per regolamento non posso dire di piu'), ben al di sopra di quella dichiarata dalla casa, nonostante il clima acceso e 2 passeggeri a bordo (testata in autostrada non da tachimetro, ma da GPS, pertanto attendibile)...
Parlando con alcuni di voi e facendo provare l'auto qua e la... molti hanno asserito che questo 1.4 e' probabile che sia nato con una marcia in piu'...
Il mio timore e' che una rimappatura possa sfalsare in negativo, le ottime caratteristiche di questo fortunato gioiello... non so che fare!

[viper_26]

Vai da Marino e non sbagli

[vittocecco]

Il mio timore e' che una rimappatura possa sfalsare in negativo, le ottime caratteristiche di questo fortunato gioiello... non so che fare!

In ogni caso tutti i preparatori seri salvano il file originale prima di modificarlo quindi, se non dovessi essere contento dei risultati ottenuti, ricaricare la mappa originale è un attimo... In ogni caso non credo che la situazione possa peggiorare... anzi!

[Ant84]

...In ogni caso non credo che la situazione possa peggiorare... anzi!

Quoto, in più ti consiglierei prima di mappare di montare almeno un filtro a pannello sportivo

[Carminetor74]

Per non errare... la faccio rullare per vedere le caratteristiche "base" del 1.4... poi monto filtro BMC o K&N o similare e faccio rimappare con quello! OT: ma che filtro mi consigliate? sono bene o male tutti simili? fine OT

[Ant84]

Si, sarebbe la cosa migliore da fare

[Carminetor74]

dimenticavo: farei mettere anche delle candele "Denso"... con la mia precedente Astra da 140cv hanno fatto la differenza... sarebbe interessante testarle sui rulli prima e dopo il montaggio. La casa dichiara aumenti effettivi di potenza... grazie ad una scintilla piu' violenta

[vittocecco]

Qualunque modifica tu voglia apportare al veicolo è meglio farla prima di intervenire sulla rimappatura.
Per il filtro... c'è il topic apposito ma ricorda che quelli che vanno oliati necessitano di particolare cura nella ri-oliatura...