Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **BEPPE GTC** » 27/07/2007, 18:33

bhooo ragazzi è impossibile...nn si puo' cavolo!!!!nn riesco a tararlo...ho visto x un millesimo di secondo la spia spegnersi e poi si è riaccesa...ci stiamo rinunciado...mi domando come è possibile....
potete aiutarmi meglio :grazie

di **Tiamax** » 30/07/2007, 18:03

allora sei riuscito a metterlo aposto il modulo??

di **BEPPE GTC** » 30/07/2007, 18:06

Tiamax ha scritto:allora sei riuscito a metterlo aposto il modulo??

no!!!!!!

abbiamo rinunciato....purtroppo....saro' io che nn sono capace oppure e il tipo di astra my04 che da problemi...provo a contattare la genercom e sento cosa mi dice al max,lo rivendo!!!!

di **confused** » 30/07/2007, 20:06

beppe

quando vedi l'amico???? a che ora di solito???

se vuoi ti lascio un numero di telefono e quando sei a cofano aperto mi chiami cosi vediamo il da far<si...

ps.....

sul motore ci sono 2 connettori vicini....uno un po piu in alto con l'adesivo bosh, ed uno affianco un po piu in basso....

quale dei 2 stacchi
????

di **BEPPE GTC** » 30/07/2007, 23:24

confused ha scritto:beppe

quando vedi l'amico???? a che ora di solito???

se vuoi ti lascio un numero di telefono e quando sei a cofano aperto mi chiami cosi vediamo il da far<si...

ps.....

sul motore ci sono 2 connettori vicini....uno un po piu in alto con l'adesivo bosh, ed uno affianco un po piu in basso....

quale dei 2 stacchi
????

cavolo ora mi metti in difficolta',2 connettori?io mi sono sempre collegato a quel connettore dove a 5cm piu' in basso c'è la cinghia...nn dirmi che è il posto sbagliato?metto una foto praticamente mi attacco difianco al tappo dell'olio,spero che dalla foto si capisca....cavolo se è il posto sbagliato avro' fatto qualche danno???
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:grazie

x l'aiuto.....

di **Cyfer** » 30/07/2007, 23:37

Ehm...

Io non ho mai guardato attentamente il motore del 1.7, dal vero, ma se il modulo si connette come nel 1.9, mi sembra che non sia quello l'attacco giusto... :ehm

di **BEPPE GTC** » 30/07/2007, 23:40

so solo che il 1.7 il rail è alla sinistra mentre x il 1.9 è a destra sotto il coperchi motore....mahhhh puo' essere che mi stia sbagliando sul 1.7....ma mi è stato detto cosi' a me!!!!!quindi nn ci metto la mano sul fuoco!!!!

di **Cyfer** » 30/07/2007, 23:45

Allora non so, attendo anche io delucidazioni da chi ne sa di più...

di **confused** » 31/07/2007, 7:04

ma noooooooooooooooooo

la parte dietro il motore.... e non serve staccare il coperchio :mrgreen:

si vede comunque.....

allungati e scruta tra motore e abitacolo, li vedrai 2 connettori....tu stacca quello di destra, quell opiu in basso...
se era quello di sinistra boh...a me va con quello di destra

infatti il manuale genercom fa a desiderare....cavolo con 100 e passa euro e max 10 di componenti potrebbero sprecarsi di piu :roll:

appena posso faccio uan foto..

di **Tiamax** » 31/07/2007, 10:45

azz beppe hai cannato attacco era quello dietro al motore!!!!!!!
Ti conviene comunque staccare il copri motore almeno lo vedi più facilmente l'ingresso del common rail.

di **Zorro-67** » 31/07/2007, 11:38

eh, mi sa anche a me che l'attacco non è quello giusto.....

di **Tiamax** » 31/07/2007, 11:45

se apri la foto che ho messo in corrispondenza della freccia bianca trovi un connettore che è quello del common rail.
Devi staccare quello e attaccare il cav a y della genercom come ti avevo detto.

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:ciao

di **vittocecco** » 31/07/2007, 11:50

Tiamax ha scritto:se apri la foto che ho messo in corrispondenza della freccia bianca trovi un connettore che è quello del common rail.
Devi staccare quello e attaccare il cav a y della genercom come ti avevo detto.

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Caspita! Una foto in primissimo piano... molto utile! :bins

di **Tiamax** » 31/07/2007, 11:52

vitto meglio che nulla,dopo in pausa se riesco faccio la foto al connettore direttamente..

di **Spike105** » 31/07/2007, 12:47

Beppe, quando apri il cofano sul 1.7 devi per prima cosa togliere il copri motore, per farlo togli il tappo giallo dell'olio, togli il coperchio e rimetti il tappo (non sia mai che ti entri una vespa per farsi il suo bel nido!), dopodichè devi guardare dietro il motore, troverai un connettore attaccato con il bordino di colore arancione (spero di non sbagliarmi) quasi al centro del motore, piu a sinistra che in centro guardando la macchina da davanti... quello è il connettore rail!! Dalla foto di tiamax non si capisce molto ma la freccia è proprio nel punto giusto!

di **finnix** » 31/07/2007, 14:51

ARRRGGHHH!!! cosa odono le mie orecchie! Moduli per common rail attaccati al sensore MAP del turbo!! Catastrofe ed ecatombe!!

Scherzo!

Come ti hanno già suggerito, il connettore giusto è quello "dietro al motore"

P.S.
La guida del forum mi pareva lo spiegasse bene...

di **BEPPE GTC** » 31/07/2007, 16:56

ragazzi nn :voc

cavolo.....sul foglio del modulo ci sono 2 foto riguardo il 1.7 astra, uno denso e l'altro bosch.....dalle foto viste dal manuale sembrava da attaccere li dove mi sono connesso io....
x questo nn riuscivo a tararlo...credo che danni nn ne abbiamo fatto perchè la car funziona perfettamente....provo a dirgli al mio amico se ha ancora intenzioni di provare....il motere del mio amico è differente dal tuo tia......bho provo a sentirlo e vedo che mi dice al max lo vendiamo...
ringrazio tutti x l'aiuto dato se volete bacchettatemi tranquillamente.... :cry:

anche se lo merito....

di **Tiamax** » 31/07/2007, 19:40

beppe come fà ad essere diverso il mio 1.7 da quello del tuo amico??
comunque prova e fammi sapere.

:ciao

Tia

di **Railroad** » 02/08/2007, 9:15

Tiamax ha scritto:beppe come fà ad essere diverso il mio 1.7 da quello del tuo amico??
comunque prova e fammi sapere.

Tia

Puo essere. Ricordo che quando si fece il primo acquisto di gruppo per il modulo con 1 trimmer, martino (bart_83) fece da cavia per testare il modulo e successivamente fece da "postino" per farcelo avere. Quando arrivò il momento di montarlo, aprì il cofano della mia astra e disse: "cavolo è diversa della mia". Alla fine trovò lo stesso in connettore, ma solo dopo qualche "ricerca"...

di **confused** » 02/08/2007, 9:50

si cambia l'elettronica DENSO O BOSH....

QUESTA è IL CONNETTORE BOSH...

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