nuova centralina T-box specifica per 1.7cdti 101cv

[Geps GTC]

più che altro sono ancora in garanzia.... e la mappa me la fa saltare ovviamente.....

il fatto è che nessuno ancora in Opel e riuscito a sgamare una mappa.... figurati non vedono la mia, mi hanno detto che è un'astra riuscita bene quando io li ho messi alla prova!!!!

[and84]

e alla DT voglio esattamente 499€.....o cè modo di farsi fare un po di sconto....non a roma a peschiera intendo

[Geps GTC]

e alla DT voglio esattamente 499€.....o cè modo di farsi fare un po di sconto....non a roma a peschiera intendo

Certo!!! se vi organizzate con altri utenti del forum e se ti associ al Club avete diritto ad un forte sconto per i soci se non erro il 10% in + lo sconto comitiva!!! Almeno 5!!!

[vittocecco]

Ci sono un paio di topic con molte pagine di discussione fra modulo e rimappa con tutte le considerazioni possibili ed immaginabili... prima di decidere, ti consiglio di leggerli per farti un'idea...

[and84]

gli ho gia letti praticamente tutti..... comunque io mi ero già abbastanza deciso!

[calogtc]

dai raga facciomo un secondo gruppone per la dt di peschiera!!!!!
dai che ci voglio andare anche io ma non spendendo quell'immensa cifra!!

[MaurizioVR]

Lasciando perdere la preferenza mappa/modulo, faccio luce sui modelli T-Box:

Il CR e CR Advanced rimangono in produzione come sempre, il modulo per il 1.7 cdti 101 cv è solamente una variante specifica per questo motore.

Con il CR2 ho fatto 20.000 km con la Punto 1.3 Multijet e 5.000 con l'Astra con piena soddisfazione.

Ora sull'Astra ho l'advanced di cui ne sono soddisfatto.

[and84]

certo rimangono tutti in produzione questa è solo una variante e nulla più!

[supercar]

non so se può aiutarti, ma alla Genercom avevno già risolto questo problema realizzando un nuovo modello universale per la 101cv e compatibile con le altre, poi ora sono in offerta a 88 euro fino a oggi però

ciao

[tonyr1150r]

Se desidera incrementi di potenza superiori potrà applicare il dispositivo TBOX PREX
CONTROL 1.7 CDTI dispositivo specifico per essere abbinato al nuovo modulo e che
permetterà di agire attivamente sulla pressione del turbo incrementandola fino ad un
max di +0.4 BAR.

mi sembra un pò tantino per una turbina di serie...... +0.4 non so quanto a lunga possano essere retti da componenti non elaborati ed ottimizzati...
IMHO

[Tiamax]

and parli con uno che ha ragionato come te,ho montato il modulo della genercom (pagato poco) per vedere l'effettivo aumento di potenza nella macchina,ma fidati che appena ho i soldi faccio la rimappa che è decisamente meglio.Il modulo se le fdo ti fanno aprire il cofano lo vedono tranne se non lo nascondi sotto il motore..
comunque ti conviene aspettare e rimappare definitivamente la macchina..

[zorroz]

Salve a tutti voi di questo topic!
Personalmente ho il Tbox cr2 adv e va che è una bomba. E poi si collega tramite USB al pc... quindi puoi ritoccare la mappa come più credi.
L'unica cosa che non so dirti è se la frizione duri di meno..

[vittocecco]

quindi puoi ritoccare la mappa come più credi.

E su cosa puoi intervenire?

[zorroz]

quindi puoi ritoccare la mappa come più credi.

E su cosa puoi intervenire?

Allora, il SW visualizza due curve: intervento pressione Rail e correzione sovralimentazione. Naturalmente si può agire anche dai due trimmer del T-Box.
Con il software si impostano le curve di intervento correzione in base al regime di rotazione e (non sono esperto di meccanica) alla coppia.
Le mappe che vengono fornite sono ottime, tra l'altro il venditore ne da altre 3 nel CD allegato che sono più o meno differenti da quella precaricata per intervento ai minimi regimi o agli alti e incremento generale della mappa.. dipende dall'uso che si desidera avere.
C'è una quarta mappa che è per i motori con FAP.

Risultato: venditore serio (Ray-x-tuning) disponibilissimo 24h per consulenza, prodotto che non ha niente a che vedere con il genercom.. molto+ performante.
+soddisfattissimo!!

[confused]

con il tech riescono a vedere se hai montato un modulo... anche dopo averlo scollegato?

Ovvio la Cecksum memorizza l'errore in modo che i tecnici opel possano intervenire per risolvere il problema o anomalia di prex varie!!!

ma ci sono migliaia di moduli per azzare gli errori nella centralina ''sulla baia''

pure per sbloccare i cicalini dei tagliandi..

[eagle_salvo]

io penso che il + 0.4 sia il valore massimo ,se ti tieni su un +0,1-0,2 non dovresti avere problemi.

[ElenciuTwinTop]

quindi puoi ritoccare la mappa come più credi.

E su cosa puoi intervenire?

Allora, il SW visualizza due curve: intervento pressione Rail e correzione sovralimentazione. Naturalmente si può agire anche dai due trimmer del T-Box.
Con il software si impostano le curve di intervento correzione in base al regime di rotazione e (non sono esperto di meccanica) alla coppia.
Le mappe che vengono fornite sono ottime, tra l'altro il venditore ne da altre 3 nel CD allegato che sono più o meno differenti da quella precaricata per intervento ai minimi regimi o agli alti e incremento generale della mappa.. dipende dall'uso che si desidera avere.
C'è una quarta mappa che è per i motori con FAP.

Risultato: venditore serio (Ray-x-tuning) disponibilissimo 24h per consulenza, prodotto che non ha niente a che vedere con il genercom.. molto+ performante.
+soddisfattissimo!!

la mappa per motorifap differisce in che modo dalle altre?

[vittocecco]

la mappa per motorifap differisce in che modo dalle altre?

Sarà un po' meno spinta...

[zorroz]

La mappa per i motori con filtro FAP dovrebbe essere meno spinta per salvaguardare il filtro anti particolato.

[CARMAGEDDON]

La mappa per i motori con filtro FAP dovrebbe essere meno spinta per salvaguardare il filtro anti particolato.

ciao,no,non per salvare il FAP ma per evitare che le due sonde di temperatura e pressione gas di scarico mandino la ecu in recovery per troppa produzione motore...