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Messaggiodi Baldovino » 28/02/2009, 13:51

Premetto che mi son letto le prime 40 pagine, e le ultime. Nelle prime pagine i commenti parevano tutti entusiastici, (con mio grande entusiasmo) per gradualmente raffreddarsi (con mia grande delusione). Ho smesso dl leggere a pagina 40 quando gli utenti cominciavano a rimontare tutto come in origine, dicendo che come originale era meglio. Nelle ultime due pagine non si capisce bene se e come le cose si siano evolute, ma visto che altre DUE sere per leggere le quasi cento pagine che mi mancano non le ho, non voletemene, (per le prime 40 pagine se ne e' andata una intera serata) si potrebbe fare un riassunto?

Io ho la 1.7 125 CV, come si legge in firma, e mi pare di capire che sul 1.7 questa modifica sia da evitare... ho frainteso?
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Messaggiodi The Killer » 04/03/2009, 18:08

non è da evitare... è solo molto difficile adattare la presa della Vectra sull'astra 1.7

per il discorso dei tubi (sup e inf)... c'è chi ne ha tolto uno, chi li ha tolti entrambi, chi li ha modificati (ma non ho capito come)...
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Messaggiodi vittocecco » 04/03/2009, 18:17

Secondo me:
- la maggiorazione della presa d'aria porta solo vantaggi
- l'asportazione del tubo inferiore dell'airbox "dipende" dal motore e/o da eventuali altre modifiche
- l'asportazione del tubo superiore porta un'eccessiva perdita di coppia (ma non ho provato di persona)
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Messaggiodi devid astra sw » 07/03/2009, 23:18

siccome non si sa bene cosa porta sicuramente vantaggi, io mi sa tanto che metterò il solo filtro a pannello e arrivederci! :concordo
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Messaggiodi chiattillo.doc » 10/03/2009, 10:12

Ma quindi facendo un riepilogo la presa d'aria maggiorata:
• sul 1.9 si monta facilmente e porta i suoi benefici
• sul 1.7 è difficile da inserire ma non mi pare che porta questi benefici

invece siamo tutti d’accordo che l’airbox almeno per la strozzatura inferiore (quella a curva) va rimossa?

ho capito bene o sto dicendo una fregnaccia?!?
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Messaggiodi BELFAGOR » 10/03/2009, 13:24

Un quesito sono passato in Opel per chiedere della presa d'aria dell'astra OPC, mi è stato detto che è la stessa che monta già la mia, ma è possibile ?
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Messaggiodi TONY GTC » 10/03/2009, 13:34

BELFAGOR ha scritto:Un quesito sono passato in Opel per chiedere della presa d'aria dell'astra OPC, mi è stato detto che è la stessa che monta già la mia, ma è possibile ?

ma la presa d aria da cambiare e quella della vectra c no opc.......chiedi per la vectra come presa d aria.......
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Messaggiodi Gtc.style » 10/03/2009, 15:09

ma metteteci un tubo qualunque che tira dritto sotto la calandra che è la stessa cosa ;)
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Messaggiodi BELFAGOR » 10/03/2009, 15:10

Quindi è vero che sono uguali 1.7 e OPC ? Ho cercato oggi la discussione per questo motivo, andro ad informarmi per la vectra
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Messaggiodi MarkGtc150 » 10/03/2009, 15:29

nella discussione c'è chi ha provato anche quella opc..
però se devi cambiarla, quella della vectra c 150cv è più grande di quella della opc
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 10/03/2009, 15:35

Gtc.style ha scritto:ma metteteci un tubo qualunque che tira dritto sotto la calandra che è la stessa cosa ;)


come non quotare.. la cosa migliore, piu economica e indirizza un fottio di aria..
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Messaggiodi devid astra sw » 11/03/2009, 0:52

Gtc.style ha scritto:ma metteteci un tubo qualunque che tira dritto sotto la calandra che è la stessa cosa ;)


in effetti!! tanto l'importante è l'utilità! :ok ;)
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Messaggiodi denn88 » 12/03/2009, 16:50

ieri ho prenotato quello OPC, solo che non sapevo il codice di ordine, quindi non siamo sicuri nè io nè il magazziniere se è giusto qualcuno di voi lo sà? grazie
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Messaggiodi chiattillo.doc » 12/03/2009, 16:53

chiattillo.doc ha scritto:Ma quindi facendo un riepilogo la presa d'aria maggiorata:
• sul 1.9 si monta facilmente e porta i suoi benefici
• sul 1.7 è difficile da inserire ma non mi pare che porta questi benefici

invece siamo tutti d’accordo che l’airbox almeno per la strozzatura inferiore (quella a curva) va rimossa?

ho capito bene o sto dicendo una fregnaccia?!?


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Messaggiodi denn88 » 15/03/2009, 15:17

per quanto ne sò anche il 1.7 diesel dovrebbe avere benefici visto che i diesel lavorano per eccessi d'aria, per i benzina è un pelo diverso ma avere l'airbox maggiorato da sempre dei benefici non di prestazioni certamente non dà 15cv ma fa lavorare meglio il motore, poi consiglio un buon filtro a pannello K&N o BMC visto che il filtro a cono per quanto ne sò fà solo un gran casino e col andare del tempo và a finire di scarburare il motore causa difficile carburazione del motore e rottura di palle dalla stradale, questi sono solo i miei consigli.


A presto appena mi arriva il condotto Opc dal diametro di 170 invece dell' 80 di serie metterò anche io l'airbox maggiorato facendo attenzione a sigillarlo completamente in modo da non perdere nulla in aria superflua e avere i miei benefici sul mio piccolo 1.6 e dopo metterò anche un filtro a pannello K&N, spero di essere stato utile
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Messaggiodi chiattillo.doc » 15/03/2009, 15:57

ma quello della opc si adatta bene al vano nostro?
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Messaggiodi denn88 » 15/03/2009, 16:03

chiattillo.doc ha scritto:ma quello della opc si adatta bene al vano nostro?


non mi è ancora arrivato quindi non ti sò rispondere, comunque dovrebbe entrare anche se con un pò di fatica, quando mi arriva se trovo un metodo veloce ti faccio sapere ;) comunque in ogni caso dovrebbe entrare anche se con un pò di fatica, stai tranquillo, anche perchè molti ce l'hanno fatta, perchè noi non dovremmo farcela :D sarei tecnico meccanico per niente allora :lol:
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Messaggiodi chiattillo.doc » 15/03/2009, 17:02

denn88 ha scritto:
chiattillo.doc ha scritto:ma quello della opc si adatta bene al vano nostro?


non mi è ancora arrivato quindi non ti sò rispondere, comunque dovrebbe entrare anche se con un pò di fatica, quando mi arriva se trovo un metodo veloce ti faccio sapere ;) comunque in ogni caso dovrebbe entrare anche se con un pò di fatica, stai tranquillo, anche perchè molti ce l'hanno fatta, perchè noi non dovremmo farcela :D sarei tecnico meccanico per niente allora :lol:


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Messaggiodi steneroz » 15/03/2009, 17:04

Quella "Opc" è quella che hanno i 1.9 e gli ultimi 1.7 CDTI e i 2.0 benza! E' fatta aposta per Astra H, quindi ci sta benissimo! E' la presa della Vectra C che fa un po' fatica!


EDIT: le differenze tra le prese d'aria sono scritte proprio nel primo post di questo topic.
Ultima modifica di steneroz il 15/03/2009, 17:26, modificato 1 volta in totale.
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Messaggiodi steneroz » 15/03/2009, 17:40

No, avevo seguito il topic all'inizio quando era uscito e successivamente mi sono interessato solo al 1.9 150cv, il motore che avevo. Anche se ricordavo, ho guardato al volo il primo post per verificare che stavate facendo confusione tra la presa d'aria 'Opc' e quella della Vectra C.
Per quest'ultima posso dire solo che sul 1.9 si monta con un po' di peripezie (c'è il topic apposito [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]) e risultati ne dà. Sul 1.7 è quasi impossibile montarla e non so quali risultati dia.
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