Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi paxiton » 17/12/2010, 22:50

Andrewsxxx ha scritto:
paxiton ha scritto:Signore e signoriiiiiiiiiii, eccoci qui, finalmente, dopo tanto penare, dopo tanto soffrire, siamo arrivati,
signore avvicinatevi, non vendiamo non svendiamo, ma regaliamoooooooooooooooooooooo.
Sembrava quello dicesse Mr. Marino mentre rimappava la mia gioia, regalo Cv a volontà :D :mrgreen:
Partenza da Messina domenica pomerigio, con arrivo a Pesaro il lunedi mattina, una piccola conversazione con il
mio capo, nuova destinazione "" Algeria "" a gennaio, ma tutto sommato parlava solo, io avevo già la mia mente da Bartoli,
a Faenza, per modificare il FAP, stramaledetto. Lunedi mattina alle 11 ero da lui, alziamo l'auto sul ponte, smonta, taglia
apre, rimuove qualcosa, pulisce il FAP in forno con qualche prodotto particolare, allinea il tutto, risalda lucida rimonta
e via a provare la bestia. 1° 2° 3° :paura :paura torno in officina, Stringo la mano a Bartoli, mi inginocchio davanti a lui
e lo ringrazio ringrazio ringrazio ed ancora ringrazio. Auto fluida, morbida, senza il tipico tappo del FAP che lascia la nostra
auto in dubbio sul se e quando accelerare. giro tutto il giorno con l'ansia nel cuore per il giorno dopo, il martedì, giorno in cui
avevamo fissato con Marino Carburatori Bergamo la rimappa della mia piccola 1.7 sveglia alle 5, partenza per bergamo, + o -
incidente a Bologna, 3 ore di coda, mi dispero, urlo in auto, spero che Marino riesca comunque a rimappare l'auto nonostante
il mio ritardo. arrivo all'officina alle 11:03, parecchio in ritardo :( Marino si presenta, gli dico chi sono, e mi risponde subito
"" non so se ti mando a casa stasera"" :piange :piange :piange non perde un minuto, chiama i ragazzi che in 37 secondi hanno
gia piazzato l'uato sui rulli, allineata e pronta alla 1° prova. Marino prende un telecomando, accende l'auto, e comincia a scaldarla.
1° 2° 3° e 4° marcia, accellera, sento la mia gioia che dà il massimo, sale sale sale ed ecco che dopo qualche secondo finisce la
sofferenza. Marino scende, mi guarda, "" ma come hai camminato fino ad oggi con questo catorcio?? :piange :paura :mrgreen: ""
Alzano l'auto dal lato sinistro, smontano la ruota e tirano via il passaruota, tira via la centralina, la porta al banco e dopo pochi minuti
aveva cominciato a saldare milioni di fili alla stessa. Ora di pranzo, uno dei ragazzi di Marino, mi accompagna all'orion, centro commerciale
a mangiare qualcosa, e fare un giro, aspettando che la situazione cambi in officina, dopo circa un ora mi richiama Marino, L'auto è pronta,
Aspettiamo te per rullare nuovamente, lo stesso ragazzo passa a riprendermi, arriviamo in officina, ed eccola, pronta, tutta montata,
Marino sale in auto, stessa procedura, 1° 2° 3° e 4° accellera, il suono è cambiato, minch.......a come sale, aoooooo ma quanno se fermaaaaaaaaaa??????
:paura :mrgreen: :paura :mrgreen: Guardo il monitor, Marino nel mentre spegne l'auto e mi si avvicina, mi guarda e con lo sguardo soddisfatto
mi dice, è migliorata un pochino. :paura :paura :paura 147,9 Cv e 332,7 Nm aoooo ma ndo sta la mia autooooooo. Marino non scherzare, ridammi
il mio catorcio :mrgreen: Uno dei ragazzi La rimette in moto dopo averla slegata, mi fà montare il macchina e si parte per provarla...............
behhhhh che vi devo dire? non lo immaginate? nun se pò più guidàààààà, le prime due marce ormai sono inutilizabili, quasi parto de 3°.............
Non so come ringraziare Marino e tutto il suo staff, gentili, cortesi, veloci, ordinati come veramente poche officine in italia. :accordo :accordo
Un ringraziamento anche a Mr Bartoli, per il lavoro eccellente sul FAP. :accordo :accordo
A tutti voi invece, un grazie per il bel forum, e....... a presto con le foto ed il video della Carburatori Bergamo day.
:thx :thx

ciao a tuttiiiiiiiiii


Ma quanti cv/coppia aveva da originale???



Originale, se così si può chiamare, alla prima rullata, segnava 116 Cv e 274 Nm, con un incremento di 32 Cv, e non cavallucci marini, e di 60 Nm.
Credo, anzi ne sono sicuro, che Marino sarebbe potuto andare ben oltre, si è fermato lasciandomi l'auto in piena sicurezza, frizione, turbina etc etc.
Ottimo lavoro veramente, se posso dire la mia, avrei solo sceso un pelino in più la coppia verso il basso. Non che così non vada, o che debba scalare
marcia per fare un sorpasso, anzi, ma per i miei gusti che son molto particolari, così rimane un pelo, ma veramente solo un pelo alta.

bellissima la tua recensione, davvero.
Complimentissimi a marino per la sua competenza, a Bartoli per il lavoro eseguito ed a tutto lo staff del caro marino.


Grazie anche a lei Torelli, sappiamo tutti dei suoi ottimi lavori recensiti su questo splendido forum.

Buona serata a tutti astraioli, vado a giare un pò con la mia gioiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
prima, opel astra gtc tecnical grey 1.7 EX 110 cv + Pbox 132 adesso Rimappa
By Marino carburatori, 148 Cv Ex 273,7 Nm adesso 332,7 Nm
Modifica FAP By Bartoli Faenza
gomme 225/45/17 cerchi a 5 razze.....
xenon kit 6000°k anabbaglianti, 5w5 a led per posizione e targa,
illuminazione blu & white made By me,

Ora Audi Q7 3.0 Quattro 233 Cv
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi marino@CarburatoriBG » 20/12/2010, 8:08

grazie a torelli per i complimenti , da un collega rinomato fanno sempre piacere .

stasera vado in vacanza per una settimana....augurissimi a tutti !!!
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi Andrews » 31/12/2010, 11:38

marino@CarburatoriBG ha scritto:grazie a torelli per i complimenti , da un collega rinomato fanno sempre piacere .

stasera vado in vacanza per una settimana....augurissimi a tutti !!!




Hey,hey,hey .... Quando torni dalle vacanze(meritate) ci sentiamo per il mio 125CV...
Avevo chiamato 1 anno e mezzo fà, dove mi avevi detto che non era ancora possibile rimappare..

Ora vedo che la situazione è cambiata, e cambierò anche io il "catorcio" :D
Giusto??? io sono al lago di garda, quindi faccio presto a venire..
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi marino@CarburatoriBG » 03/01/2011, 8:24

Andrews ha scritto:
marino@CarburatoriBG ha scritto:grazie a torelli per i complimenti , da un collega rinomato fanno sempre piacere .

stasera vado in vacanza per una settimana....augurissimi a tutti !!!




Hey,hey,hey .... Quando torni dalle vacanze(meritate) ci sentiamo per il mio 125CV...
Avevo chiamato 1 anno e mezzo fà, dove mi avevi detto che non era ancora possibile rimappare..

Ora vedo che la situazione è cambiata, e cambierò anche io il "catorcio" :D
Giusto??? io sono al lago di garda, quindi faccio presto a venire..



tornato !! si ora è MOLTO possibile farlo ........ciao
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi Andrews » 03/01/2011, 8:37

marino@CarburatoriBG ha scritto:
Andrews ha scritto:
marino@CarburatoriBG ha scritto:grazie a torelli per i complimenti , da un collega rinomato fanno sempre piacere .

stasera vado in vacanza per una settimana....augurissimi a tutti !!!




Hey,hey,hey .... Quando torni dalle vacanze(meritate) ci sentiamo per il mio 125CV...
Avevo chiamato 1 anno e mezzo fà, dove mi avevi detto che non era ancora possibile rimappare..

Ora vedo che la situazione è cambiata, e cambierò anche io il "catorcio" :D
Giusto??? io sono al lago di garda, quindi faccio presto a venire..



tornato !! si ora è MOLTO possibile farlo ........ciao






Che notiziaaaaaaaa..... :D
Oggi ti chiamo al telefono allora!!! :thx
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi fiore87 » 03/01/2011, 8:53

marino@CarburatoriBG ha scritto:tornato !! si ora è MOLTO possibile farlo ........ciao


In che senso scusa? :shock:
Ordinata: 19/12/07 Arrivata: 10/04/08 Ritirata: 12/04/08... Un parto!!
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi jamex » 03/01/2011, 8:56

speriamo che un giorno diventi anche più economico rimappare questa cavolo di denso......
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Tuning Audio: kit audio anteriore Hertz esk 165L+Kit audio posteriore Hertz ecx 130 (da montare 7 cassa con Full range Impact da 87 mm)
Sogni : Volante opc - cambio opc - Kit estetico opc line o similare
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi Andrews » 03/01/2011, 9:10

fiore87 ha scritto:
marino@CarburatoriBG ha scritto:tornato !! si ora è MOLTO possibile farlo ........ciao


In che senso scusa? :shock:



Credo voglia dire che ora sono riusciti a mappare anche la centralina del 125Cv,che essendo differente dalle centraline del 101 e del 150 cv
aveva qualche protezione in più..

Ora sembrerebbe che Marino sia riuscito a "farla fessa" :D
Quel " MOOLTO" :mmmm che dice Marino io spero sia per un incremento più che vantaggioso :sbav ad un costo "normale" :mrgreen:

Edit:
La modifica (purtroppo) non è un prezzo "normale...." :paura
Anche se il risultato che si otterrebbe non è da sottovalutare...
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi HunterHeads » 05/01/2011, 11:44

Andrews ha scritto:Edit:
La modifica (purtroppo) non è un prezzo "normale...." :paura
Anche se il risultato che si otterrebbe non è da sottovalutare...


Hai provato a sentire per il prezzo?
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi Andrews » 05/01/2011, 11:55

HunterHeads ha scritto:
Andrews ha scritto:Edit:
La modifica (purtroppo) non è un prezzo "normale...." :paura
Anche se il risultato che si otterrebbe non è da sottovalutare...


Hai provato a sentire per il prezzo?



Si abbiamo fatto una bella chiaccherata..
Il prezzo ritengo che al momento sia ancora un pò altino :roll:
(per il prezzo non so se posso dirlo, per rispetto a Sig. Marino)

Modifica, da 125 cv a 150/ 155 cv raggiungibili senza recare problemi al fap
e con aumento di circa 50 / 60 nm di coppia
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi HunterHeads » 05/01/2011, 12:02

Andrews ha scritto:Si abbiamo fatto una bella chiaccherata..
Il prezzo ritengo che al momento sia ancora un pò altino :roll:
(per il prezzo non so se posso dirlo, per rispetto a Sig. Marino)

Modifica, da 125 cv a 150/ 155 cv raggiungibili senza recare problemi al fap
e con aumento di circa 50 / 60 nm di coppia


Si capisco. Certo che 30CV! :sbav :sbav :sbav
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi Andrews » 05/01/2011, 12:34

HunterHeads ha scritto:
Andrews ha scritto:Si abbiamo fatto una bella chiaccherata..
Il prezzo ritengo che al momento sia ancora un pò altino :roll:
(per il prezzo non so se posso dirlo, per rispetto a Sig. Marino)

Modifica, da 125 cv a 150/ 155 cv raggiungibili senza recare problemi al fap
e con aumento di circa 50 / 60 nm di coppia


Si capisco. Certo che 30CV! :sbav :sbav :sbav

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: la stessa cosa che ho pensato io appena chiuso il telefono.. :sbav
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi marino@CarburatoriBG » 07/01/2011, 8:29

non ci sono segreti ragazzi ...il costo è alto (550,00e) a causa del tempo necessario , mattina sera senza mollarla un secondo , contro le due-tre ore delle bosch o affini ...al momento non conosco possibilità di farle in seriale , ma credete che dimezzrei volentieri il costo qualora mi si dimezzasse il tempo di lavorazione ....
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi marino@CarburatoriBG » 11/01/2011, 11:12

ieri ho fatto una 125 cv di roberto , è di torino , bartolizzata e con l' aggiornamento n.5 , al banco 131cv e 290nm di coppia in serie .

fatta , 162cv e 350nm , con mia momentanea soddisfazione ......ma al momento di provarla per strada vedo roby che mi torna triste .......la vettura va di piu come testimonia la prova , ma è priva di "cattiveria" di grinta per capirci , e dopo la prova stradale fatta da me non posso che confermare il fatto , lineare ,proggessiva , senza vuoti , ma spenta , quasi da grosso aspirato.

roby mi ha confermato che la cosa si è manifestata da quando ha caricato stò benedetto aggiornamento 5 , ma , non mi vergogno di dirlo , lo mandato via non soddisfatto , e ora stiamo vedendo di trovare l' escamotage per ricaricare la mappa 2 o tre per poi agire su quella ........nessuno di voi ha avuto lo stesso sentore post-aggiornamento ?
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi Bax79 » 11/01/2011, 11:49

marino@CarburatoriBG ha scritto:ieri ho fatto una 125 cv di roberto , è di torino , bartolizzata e con l' aggiornamento n.5 , al banco 131cv e 290nm di coppia in serie .

fatta , 162cv e 350nm , con mia momentanea soddisfazione ......ma al momento di provarla per strada vedo roby che mi torna triste .......la vettura va di piu come testimonia la prova , ma è priva di "cattiveria" di grinta per capirci , e dopo la prova stradale fatta da me non posso che confermare il fatto , lineare ,proggessiva , senza vuoti , ma spenta , quasi da grosso aspirato.

roby mi ha confermato che la cosa si è manifestata da quando ha caricato stò benedetto aggiornamento 5 , ma , non mi vergogno di dirlo , lo mandato via non soddisfatto , e ora stiamo vedendo di trovare l' escamotage per ricaricare la mappa 2 o tre per poi agire su quella ........nessuno di voi ha avuto lo stesso sentore post-aggiornamento ?



Io ho fatto questo aggiornamento n.5 circa un mese e mezzo fa, in occasione del secondo tagliando. In effetti confermo la stessa impressione: da subito la macchina mi è sembrata più lineare e senza vuoti, ma appunto meno cattiva... :(
Ordinata: 27/09/2008 :D Arrivata: 25/10/2008 :mrgreen: Ritirata 08/11/2008!!!!! :yahoo
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi HunterHeads » 11/01/2011, 18:20

Io non so che aggiornameto ho ma la mia non è mai stata cattiva. Tant'è che neanche con la modifica al Fap la cosa è migliorata.
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi gambo » 11/01/2011, 22:15

che sia cattiva dipende dalla coppia se sale più velocemente o meno giusto?se si perchè non si può regolare come tanti altri parametri?
perdonate se ho detto qualche cavolata :oops: ma sono curioso :lol:
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optional: ESP - cerchi in lega da 16" x 6,5" elegance - freni a disco posteriori - comandi al volante - clima SAC - CD30 con BID - fendinebbia
AM: impianto a metano Landi Renzo - AUX - vano portaoggetti refrigerato - lavavetri nebulizzatori insignia - portaocchiali - CID - interfaccia OES - cruise control - computer di bordo - check control - chiusura confort - fari bi-xeno originali (d2s=osram xenarc 4300°K, h7=d-gear 4500°K, t10=d-gear bianche, frecce cromate) - bracciolo originale - CDC40 opera - hdd multimediale - fa=kit hertz ESK165 - luci interne ed esterne a led 5000°k - ambient light ambra - spoiler opc line - modanature in tinta - montanti porta neri - antenna corta peugeot - clima ECC - volante cosmo - cerchi 17" x 7" ET 38 Dezent RB Dark - 225/45 R17 Goodyear eagle F1 asymmetric 2 - 205/55 R16 Goodyear UltraGrip 8
WIP: kit sospensioni Vogtland - vetri scuri posteriori - alette parasole con illuminazione - luci di cortesia su maniglie
uscita dal concessionario 02/2006 entrata nel mio garage 07/2008
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi Andrewsxxx » 11/01/2011, 23:15

Meno male che non ho mai fatto l'aggiornamento.. Io in quanto a cattiveria non mi posso lamentare, Marino ha fatto un ottimo lavoro sulla mia...
Proprio in questi giorni mi è arrivato a casa un opuscolo dalla opel: 'corri in concessionaria a fare l'eco tagliando gratuito: aggiornamento centralina motore per abbattere le emissioni'...
Questi della opel buttano fuori aggiornamenti che spengono il motore per le normative antinquinamento..
CORSA D SPORT 1.7CDTI (ex)125cv MY'09 Black Sapphire
Summer Pack - Technick Pack - Rainsensor Pack - Cerchi 17" - AFL
ECU by Carburatori Bergamo: 160cv, 37kgm
Ordinata 20/10/08 - Arrivata 23/12/08 - Ritirata 08/01/09
A.M. Check Control - Griglie frontali cromate - Coprifrecce OPC - Finiture interne cromate - Kit Xeno 6000K - Posizioni LED - Frecce cromate - Bracciolo - Portaocchiali - Spoiler OPCline1 - Finiture interne portiere satinate OPC - Pedaliera OPC - Maniglie esterne cromate - Pinze freni rosse - Sprintfilter Supercompetition - Sensori di parcheggio - Illuminazione interna Audi style
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi marino@CarburatoriBG » 12/01/2011, 7:55

comunque sia , tramite un contatto opel , abbiamo caipto che la differenza sta nell' erogazione , il punto massimo di coppia è stato spostato a 2700giri contro i già poco confortanti 2400, e per i problemi di dpf hanno strozzato parecchio tutto .....comunque con gli aggiornamenti ora sono on line , quindi da qui in avanti sono dal n.5 in su , ma tramite cd si ha ancora la possibilità di tornare a quelli del 2008 , quindi 2 e il 3 , che in effetti sono , a livello prestazionale , migliori , come ci conferma andrew ....
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Re: Mappata+Rullata - Carburatori Bergamo Day (topic uniti)

Messaggiodi fiore87 » 12/01/2011, 16:16

marino@CarburatoriBG ha scritto:comunque sia , tramite un contatto opel , abbiamo caipto che la differenza sta nell' erogazione , il punto massimo di coppia è stato spostato a 2700giri contro i già poco confortanti 2400, e per i problemi di dpf hanno strozzato parecchio tutto .....comunque con gli aggiornamenti ora sono on line , quindi da qui in avanti sono dal n.5 in su , ma tramite cd si ha ancora la possibilità di tornare a quelli del 2008 , quindi 2 e il 3 , che in effetti sono , a livello prestazionale , migliori , come ci conferma andrew ....


Beh come dici tu può essere che la 2 e la 3 siano più cattive come prestazioni, però negli ultimi aggiornamenti (ultimo o penultimo) hanno risolgto il problema di intasamento del fap se si spene la macchina mentre la pulizia è in atto... probabilmente tornando ad un vecchio aggiornamento il problema si ripresenterebbe!
Ordinata: 19/12/07 Arrivata: 10/04/08 Ritirata: 12/04/08... Un parto!!
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+ specchietto fotocromatico + volante OPC + Eibach ProKit + Dischi freno anteriori EBC 3GD
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