rimappatura con filtro antiparticolato...

[kas339]

si può disattivare.l'abbiamo constatato con cow boy a Borgo....

[vittocecco]

si può disattivare.l'abbiamo constatato con cow boy a Borgo....

Lo so... c'ero!
Quello che non so è se avete solo visto la riga con la voce "presente / non presente" o se l'avete realmente disattivato con relativo avviamento motore e breve prova su strada...

[kas339]

eh no Vitto...sarebbe stato un problema disattivarlo senza toglierlo...
ma in teoria il fap è un catalizzatore,e può quindi essere rimosso....
il rischio è quello che l'auto entri in protezione non trovando più il blocco,ma non è scontato perchè di solito va in protezione quando il fap si intasa....se non c'è,magari non crea neanche problemi...

se ne dovesse creare dovrebbe bastare disattivarlo tramite tech...

se ci pensi il f.a.p può essere montato anche after market...
in quel caso lo montano e lo attivano...

per toglierlo procedura inversa...
in teoria....

nella peggiore delle ipotesi lo rimetterò su....
il mio meccanico che mi sembra uno sveglio,dice che secondo lui al 90% non dovrebbero esserci problemi....
l'unico inconveniente potrebbe essere la posizione del fap stesso....

boh vedremo è tutto programmato per mercoledi....
vedremo.....

[ElenciuTwinTop]

a me risulta che con cowboy c eravamo io cowboy e steneroz e lo abbiamo "guardato" sulla sua.... e che a kass l'ho detto io ^___^ ma dato che steneroz non ha una twintop mi chiedevo se avevi chiesto di provare sulla tua.

[vittocecco]

eh no Vitto...sarebbe stato un problema disattivarlo senza toglierlo...

Per un'avviamento ed una prova di un chilometro...

ma in teoria il fap è un catalizzatore,

e può quindi essere rimosso....
il rischio è quello che l'auto entri in protezione non trovando più il blocco,ma non è scontato perchè di solito va in protezione quando il fap si intasa....se non c'è,magari non crea neanche problemi...

Se vuoi rimuovere un kat Euro 4, presumo ti ci voglia un dispositivo per ingannare la seconda lambda... non vorrei che per il fap sia la stessa cosa

se ne dovesse creare dovrebbe bastare disattivarlo tramite tech...

In questo caso nessun problema, ovviamente...

se ci pensi il f.a.p può essere montato anche after market...
in quel caso lo montano e lo attivano...

Questo lo imparo adesso...

per toglierlo procedura inversa...
in teoria....

nella peggiore delle ipotesi lo rimetterò su....
il mio meccanico che mi sembra uno sveglio,dice che secondo lui al 90% non dovrebbero esserci problemi....
l'unico inconveniente potrebbe essere la posizione del fap stesso....

boh vedremo è tutto programmato per mercoledi....
vedremo.....

Facci sapere...

[Woodoo]

...scusami ....non mi risulta che il FAP si possa montare in AM ...o comunque credo che il costo non sia di poco impatto....se anche fosse

[vittocecco]

Il costo, in questo caso, non importa... si parla a livello di attivazioni!

[Woodoo]

anche se fosse ...non mi risulta sia possibile farlo ...almeno questo risulta in Opel ...

[vittocecco]

anche se fosse ...non mi risulta sia possibile farlo ...almeno questo risulta in Opel ...

Pensandoci, però... quante cose risultavano impossibili (alla Opel) in AM ed in realtà sono realizzabili?
Per il FAP nessuno l'ha mai installato in AM perché ciò non darebbe vantaggi a livello di circolazione (non essendo riportato sul libretto) ma solo a livello morale e di inquinamento (ma con le limitazioni di rimappa che impone... )

[ElenciuTwinTop]

io se volgio inquinare poco guri con i mezzi pubblici, non con il fap... quindi il fap lo tolgo... (in futuro)

[vittocecco]

io se volgio inquinare poco guri con i mezzi pubblici, non con il fap... quindi il fap lo tolgo... (in futuro)

Non diciamo banalità, dai...

Se la cosa è semplice come si suppone... lo puoi togliere anche subito!

[ElenciuTwinTop]

si ma non è il periodo adatto, per quello ho detto in futuro. sono convinto che il fap serva e non serva, e che se uno vuole davvero non inquinare dovrebbe viaggiare sui mezzi pubblici funzionanti a energia elettrica prodotta dai pannelli solari quindi se tolgo il fap non sono un eco-terrorista

[vittocecco]

... se tolgo il fap non sono un eco-terrorista

Ovvio... inquini solo di più!

[ElenciuTwinTop]

in più rispetto a chi? inquina di più una fap con il diesel normale o una senza fap con il bluediesel? inquina di più uno con il fap che gira a 3000 giri o io che giro a 2000 senza fap? ci osno troppe variabili alcune delle quali incognite e altre bugie... mi avvio verso piazza duomo (in treno).. a domani!

[kas339]

allora il f.a.p si può mettere in after market....questo è sicuro...ovviamente non su tutte....sulle astra e zafira più recenti di sicuro...tant'è che c'è la possibilità elettronica di abilitarlo o meno....

che il f.a.p sia un catalizatore Vitto me lo ha detto un amico meccanico che ha fatto i corsi in Pegeout...
è un pò pirla e svogliato,però ha lavorato anche in Svizzera per un team Ferrari,penso non dica cavolate...
poi boh....magari l'ha detta....
io comunque l'ho sentita da lui....e se ha sbagliato me ne dissocio....

[vittocecco]

allora il f.a.p si può mettere in after market....questo è sicuro...ovviamente non su tutte....sulle astra e zafira più recenti di sicuro...tant'è che c'è la possibilità elettronica di abilitarlo o meno....

Zafira lo monta di serie!

che il f.a.p sia un catalizatore Vitto me lo ha detto un amico meccanico che ha fatto i corsi in Pegeout...
è un pò pirla e svogliato,però ha lavorato anche in Svizzera per un team Ferrari,penso non dica cavolate...
poi boh....magari l'ha detta....
io comunque l'ho sentita da lui....e se ha sbagliato me ne dissocio....

Il catalizzatore si chiama così perché, al suo interno, avviene una catalisi. Cioè un fenomeno di variazione della velocità di una reazione in rapporto alla presenza di una sostanza (catalizzatore) che non entra in reazione e rimane inalterata (da Il Sabatini-Coletti, Dizionario della Lingua Italiana).Per come lavora il FAP (almeno quello a rigenerazione), lo ritengo più un filtro vero e proprio... in quanto non trasforma una sostanza in un'altra, come fa, invece, il catalizzatore.
Probabilmente sto prendendo un granchio io... Le Ferrari montano il FAP?

@Elenciu: inquini di più rispetto a te stesso, che guidi la stessa vettura, con lo stesso stile di guida, alimentata con lo stesso gasolio, nello stesso percorso, ecc... devo continuare?

[kas339]

dimenticavo che zafira lo monta di serie....
che la Ferrari monti il F.A.P è sicuro...vuoi che lo offrano come optional?
sarebbe disdicevole....
ti immagini Raikonen o Massa che si fermano in mezzo alla pista perchè si è intasato il filtro e l'auto è andata in protezione.....

[kas339]

novità!

allora in primis il F.A.P è a tutti gli effetti un catalizatore..
me lo ha confermato anche il mio meccanico attuale...

poi stamattina abbiamo messo l'auto sul ponte per studiare la situazione....ebbene...il F.A.P si può togliere a livello fisico....
abbiamo provato per intanto a togliere solo il sensore collegato alla centralina...
mi aspettavo spie da tutte le perrti ed invece nada!
ci ho fatto una ventina di km e niente di niente!

A questo punto prende valore la mia teoria secondo cui il sensore si limita a rilevare l'intasamento del filtro...
Quindi se al filtro si sostituisse un semplice pezzo di tubo il sensore non rileverebbe mai l'intasamento e quindi l'auto non andrebbe in protezione.

Il sensore comunque domani mattina lo riattacco,perchè ora il filtro c'è e se si intasa prima di mercoledi non potrebbe fare la pulizia....

[vittocecco]

novità!

allora in primis il F.A.P è a tutti gli effetti un catalizatore..
me lo ha confermato anche il mio meccanico attuale...

poi stamattina abbiamo messo l'auto sul ponte per studiare la situazione....ebbene...il F.A.P si può togliere a livello fisico....
abbiamo provato per intanto a togliere solo il sensore collegato alla centralina...
mi aspettavo spie da tutte le perrti ed invece nada!
ci ho fatto una ventina di km e niente di niente!

A questo punto prende valore la mia teoria secondo cui il sensore si limita a rilevare l'intasamento del filtro...
Quindi se al filtro si sostituisse un semplice pezzo di tubo il sensore non rileverebbe mai l'intasamento e quindi l'auto non andrebbe in protezione.

Il sensore comunque domani mattina lo riattacco,perchè ora il filtro c'è e se si intasa prima di mercoledi non potrebbe fare la pulizia....

Perfetto... Quindi, escluso il sensore che hai detto... non ci sono altri collegamenti elettrici o meccanici (esclusi i supporti) a centraline varie e/o al motore? Verificherò anche sulla mia... vuoi mai che Zafira sia diversa...
Ero convinto che le sonde nel FAP fossero due... una in ingresso e l'altra in uscita (un po' come nel Kat)... con una sola sonda come fa a rilevare l'intasamento? Può darsi che misuri la pressione nel tubo e, superato un certo valore, avvi la pulizia del filtro. Se è così, per pulirlo "a comando", basterebbe ostruire parzialmente il tubo di scappamento... facendo aumentare la pressione interna, facendogli credere che aumenti perché il filtro è intasato...

Ti ribadisco che il FAP non è un catalizzatore ma un filtro...
Usa il tasto "modifica"...

[kas339]

Vitto da quel che hanno detto a me il filtro antiparticolato,è si un filtro altrimenti non si chiamerebbe cosi...ma è anche un catalizatore evoluto,infatti la struttura interna a canalini è simile a quella di molti catalizatori...
di fatto i normali catalizatori si limitano a trasformare le particelle inquinanti in sostanze meno pericoloso o innoque,mentre il f.a.p che come dici giustamente tu è un vero e proprio filtro,trattiene tali particelle per poi bruciarle...

a me l'hanno spiegata cosi stamattina,poi boh io non studio meccanica.... ma questo meccanico sembra saper il fatto suo...