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Messaggiodi fiore87 » 13/04/2009, 20:09

Che io sappia i moduli irmscher e steinbauer sono solo per le motorizzazioni 1.7 101cv e per i vari 1.9... comunque ragazzi siamo OT!
Proporrei di chiudere qui il topic e per tutti gli altri argomenti fare riferimento a quello ufficiale per la modifica del 1.7 da 125cv [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
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Messaggiodi ColinMcDan » 13/04/2009, 20:41

fiore87 ha scritto:Che io sappia i moduli irmscher e steinbauer sono solo per le motorizzazioni 1.7 101cv e per i vari 1.9... comunque ragazzi siamo OT!
Proporrei di chiudere qui il topic e per tutti gli altri argomenti fare riferimento a quello ufficiale per la modifica del 1.7 da 125cv [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]


SI in effetti... argomento esaurito.

fiore, grazie del contributo ;)

:closed
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Messaggiodi ColinMcDan » 16/04/2009, 17:15

fiore, come richiesto riapro questo topic. Facci sapere che c'è di nuovo ;)
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Messaggiodi fiore87 » 16/04/2009, 17:28

Grazie Colin ;)
Qualche novità c'è... mi hanno detto che sfortunatamente hanno sbagliato la mappatura proprio sulla mia centralina... purtroppo sono cose che capitano, ma accipicchia che sfortuna!!
La Seletron sembra essere davvero sicura del prodotto... buona cosa, inoltre aggiungo (come fatto già in precedenza), che li ringrazio pubblicamente della possibilità che mi hanno dato, nessuna ditta di solito fa!
L'installatore mi ha detto che se voglio posso provarlo nuovamente con la mappa giusta, così vediamo cosa salta fuori!
Se questa volta i problemi al fap non si presentano, potremmo arrivare davvero ad un qualcosa di concreto...
Mi metterò in contatto direttamente con la Seletron... vi tengo aggiornati!
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Messaggiodi ColinMcDan » 16/04/2009, 17:32

Bene Fiore! Tienici aggiornati. :ok

P.S.: ma in che senso hanno sbagliato mappa?!?! Ti hanno dato il modulo per un'altro motore? :uhm
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Messaggiodi fiore87 » 16/04/2009, 17:35

ColinMcDan ha scritto:P.S.: ma in che senso hanno sbagliato mappa?!?! Ti hanno dato il modulo per un'altro motore? :uhm


Non te lo so dire... :roll:
Quello che più mi dispiace è che se veramente poi funziona, abbiamo creato incomprensioni per un nulla... :|
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Messaggiodi TONY GTC » 16/04/2009, 18:55

fiore87 ha scritto:
ColinMcDan ha scritto:P.S.: ma in che senso hanno sbagliato mappa?!?! Ti hanno dato il modulo per un'altro motore? :uhm


Non te lo so dire... :roll:
Quello che più mi dispiace è che se veramente poi funziona, abbiamo creato incomprensioni per un nulla... :|

guarda che nn hai creato nessuna incomprensione....tu ci hai solo riportato cio che ti e successo.......io al posto tuo nn lo rimontavo e li mandava a fare in sedere a prescindere........perche comunque intanto la macchina ti e andata in protezione e sicuro al fap nn gli ha fatto bene secondo me...........idem al resto del motore.....ma poii scusa hanno sbagliato mappa???e mo uno sfascia un motore ed e una cosa che capita???avro un carattere abb impulsivo ma a me sta cosa nn me la raccontavano...........tu mi dai un modulo garantendomi che nn ho problemi e poi mi crei sti recovery ecc.ecc. e poi mi dici che hai sbagliato mappa???io da amico ti dico di fare occhio e affidarti a roba piu sicura o aspetta e poi mappi da marino e sai sereno......nn fare prove su unauto cosi nuova e comunque di un certo valore.....questo e il mio consiglio....... ;)
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Messaggiodi vittocecco » 17/04/2009, 9:38

Sono meno impulsivo di Tony (sarà l'età?) ma in parte lo quoto...
Almeno mi sarei fatto spiegare ESATTAMENTE cos'era successo ed in cosa consisteva lo sbaglio... ricordati il costo del DPF non è esattamente "trascurabile"...
Rimane il fatto che hayos sembra lo stia utilizzando da tempo... :roll:
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Messaggiodi TONY GTC » 17/04/2009, 16:48

vittocecco ha scritto:Sono meno impulsivo di Tony (sarà l'età?) ma in parte lo quoto...
Almeno mi sarei fatto spiegare ESATTAMENTE cos'era successo ed in cosa consisteva lo sbaglio... ricordati il costo del DPF non è esattamente "trascurabile"...
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vitto nn e' l eta'....e' il sangue calabrese che scorre nelle mie vene!!!!!!il fap si puo essere danneggiato secondo te??e se si come puo accorgersene??deve per forza smontarlo??
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Messaggiodi ColinMcDan » 17/04/2009, 17:10

TONY GTC ha scritto:
vittocecco ha scritto:Sono meno impulsivo di Tony (sarà l'età?) ma in parte lo quoto...
Almeno mi sarei fatto spiegare ESATTAMENTE cos'era successo ed in cosa consisteva lo sbaglio... ricordati il costo del DPF non è esattamente "trascurabile"...
Rimane il fatto che hayos sembra lo stia utilizzando da tempo... :roll:

vitto nn e' l eta'....e' il sangue calabrese che scorre nelle mie vene!!!!!!il fap si puo essere danneggiato secondo te??e se si come puo accorgersene??deve per forza smontarlo??

Bhè TONY ma pensare che si sia danneggiato mi sembra un pò esagerato. Nel dire questo non mi sto appoggiando alle mie conoscenze che sono pari a 0. Lo dico perchè abbiamo già sentito parlare di FAP che s'intasano e richiedono il ciclo di puliza forzato anche in configurazione originale. Quindi credo sia prvista la possibilità che s'intasi. No?
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Messaggiodi fiore87 » 17/04/2009, 18:14

Non esageriamo ragazzi... con certezza non posso saperlo, ma non sembra proprio che si sia danneggiato! Proprio ieri mi ha fatto un ciclo di pulizia dopo circa 700km (da quando ho smontato il modulo... in precedenza fortunatamente ero riuscito a forzare la pulizia!) senza darmi nessun problema...
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Messaggiodi vittocecco » 18/04/2009, 9:34

Danneggiato no. In ogni caso presumo che l'eventuale anomalia la si possa riscontrrare in sede di pulizia forzata col Tech.
Volevo solo dire di prestare attenzione alla varie prove perché ripetuti intasamenti temo possano danneggiarlo. In ogni caso... appena si dovesse accendere la spia, fai far subito la pulizia... Oggi sono poetico ;-)
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Messaggiodi ColinMcDan » 05/05/2009, 8:52

Ciao fiore.

No news?
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Messaggiodi fiore87 » 05/05/2009, 9:19

Non ancora, non ho ancora avuto tempo di chiamare il tipo causa lavoro... appena ho news vi faccio sapere!
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Messaggiodi hayos » 05/05/2009, 14:46

ciao ragazzi,
per la cronaca l'altro giorno ho ritirato la macchina dall'officina che mi ha fatto il secondo tagliando. Con il gioco dei pedali avevo visto 2 codici errore e in effetti la spia gialla di sinistra si era accesa, e poi spenta; pensando che fosse un problema del fap con il modulo, ho chiesto che errori fossero e il meccanico mi ha detto che la macchina sta in piena forma :-) gli errori erano dovuti ad un abbassamento di tensione al servosterzo ma che non mi dovevo preoccupare.
L'unica cosa che ho riscontrato è l'olio molto fluido e scuro dovuto ai cicli di pulizia del fap; il meccanico è stato abbastanza criptico (d'altronde è Opel e sal del modulo) ma da quanto ho capito l'inconveniente è risolvibile sostituendo più frequentemente l'olio, invece che a 15000 verso i 10000 km. Chissà... ora lo tengo sott'occhio e vediamo.
Comunque per chi viene domenica sono a Firenze... date un'occhiata ai raduni; non so se è stato inserito come centro o come nazionale.
Un saluto a tutti.
FINALMENTE....

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A.M.: CdB, Criuse Control, Check Control. Vano portaoggetti refrigerato (funge è arrivato il tubo :), grazie alex_gl per il cod. (cod. 1840825)), Modulo TBox Powerdiesel CR Jet con telecomando, Kit Xenon 6000K, posizione pentaled, plafoniere con led.
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Messaggiodi fiore87 » 09/06/2009, 9:10

Eccomi ancora, finalmente ieri ho avuto modo di chiamare l'installatore, mi faranno riprovare il modulo ;)
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Messaggiodi kadath » 03/07/2009, 17:49

Mhhhh ho come la sensazione che per questo motore ci siano poche speranze :-(
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Messaggiodi steneroz » 03/07/2009, 17:57

kadath ha scritto:Mhhhh ho come la sensazione che per questo motore ci siano poche speranze :-(


E invece no, guarda a partire da [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] ;)
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Messaggiodi paxiton » 04/07/2009, 16:37

Ciao ragazi, Io il modulo Pbox della steinbauer ce l'ho in macchina da 8000 KM circa, montato alla opel con tanto di garanzia ufficiale, mai un problema, mai una spia accesa, il FAP va benissimo, ricicla ogni 700/750 KM. Se non consideriamo il prezzo veramente spropositato è ottimo :lol: , se guardate su impressioni di guida c'è un post aperto da me.
ciao a tutti :P
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Re: Prova banco rulli 1.7 125cv prima e dopo modulo CHIPBOX

Messaggiodi fiore87 » 14/09/2009, 7:54

Si può chiudere... l'installatore non mi ha più fatto sapere nulla... :roll:
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