***Moduli GENERCOM.... Prime impressioni***

[bendan78]

Si, infatti non capisco come mai sul 1.9 cambia di brutto, mentre sul 1.7 si ha un lieve migliramento delle prestazioni.
Un'altra cosa che non capisco: i primi che provarono il modulo sul 1.7 dissero che la centralina andava in recovery verso i 4.000 giri/min., però fino a che non andava in protezione sembrava un'altra macchina; bhè, io ho provato a settarlo al max, ma ripeto che a me non ha fatto una grandissima impressione, tant'è che il turbo lag si avvertiva (anche se poco) lo stesso.

[Vincenzokr]

Sul 1.9 cambia si di brutto...Un mio amico ha la Stilo rimappata e con le gomme 205...Be,con vantaggio e tutto ed io con i Canotti e con il modulo (no rimappa) gli do via di brutto...L'unica stronzata è il limitatore...muah...

[MaurizioVR]

In effetti tra 1.7 e 1.9 c'è una bella differenza.
Io sono rimasto di stucco di come rende sul mio 120 cv 8 valvole.
Sentendo infatti i commenti sul 101 cv e quelli sul 150 mi ero preparato ad un miglioramento sì, ma non così evidente.
Teniamo conto che il 1.7 ed i 1.9 sono comunque motori completamente diversi, con sistemi di iniezione e costruzione diversi.

Tra l'altro ieri ho tenuto sotto controllo la temperatura del motore durante varie tirate "cattive", e la temp. non è mai andata oltre i 90-91 gradi.

Questa mattina ho fatto una prova accensione: ho girato la chiave sulla seconda posizione (accensione spie), poi riportata a zero e messo in moto e le spie manutenzione non si sono accese, per cui anche senza mettere in moto due volte si ovvia al problema.
Ieri sera ho controllato la fumosità (usando come test i fari delle macchine che mi lasciavo alle spalle) e non è cambiato nulla.
Oggi ho abbasato leggermente il potenziometro ad ore 14, ed il tiro non è cambiato gra che.

La mia soddisfazione continua l'unica cosa antipatica è il minimo salterino a freddo, ma per 100 euro ci può stare.
La prox settimana vado in off. per il cambio olio e sistemazione di un paio di stupidaggi, così chiedo al mio amico capo-off. se si rilevano tracce strane col Tech.

[Astrato]

Ciao raga! Ecchime qua, allora sabato mattina prima di partire per andare in montagna, ho tolto il modulo, ho provato la macchina per ricordare come andava prima, tolgo il modulo metto in moto e... sorpresa! anche da originale il minimo va su e giù, non di molto, ma come fa col modulo da fredda! Io penso che non sia causa del modulo, secondo me lo fa lei di natura così, solo che prima non ci avevo mai fatto caso, e il modulo mi ha fatto da capro espiatorio, infatti ora sono sempre li con l'orecchio fine ad ascoltare ogni minimo rumorino del motore. Comunque la macchina senza modulo mi sembra ferma... io sono soddisfatissimo!

[crockard_gtc]

Ma pur avendo speso poco, secondo voi non è un pò ingiusto che la Genercom venda (a noi possessori di 1.7) senza problemi un dispositivo che possiamo sfruttare solo per metà (forse anche di meno...) delle potenzialità che offre?
L'ho comprato volentieri e consapevole di questa cosa, ma per me loro (la Genercom) se ne è un pò fregata di sto problema....

[djantony]

Consapevole di quale cosa????
....se una cosa non va, o comunque non rispecchia le caratteristiche indicate dal costruttore prima della vendita, bisogna comunque rivalersi in qualche modo, perchè comunque la centralina l'abbiamo pagata e non ce l'hanno regalata!
A me sinceramente non sembra di aver preso 23 cv, ma nemmeno 10 cv!
Bisognerà sollecitare la cosa.
L'unione farà la forza.....

Attendiamo i pareri di tutti gli acquirenti del 1.7 101HP, se poi la maggior parte non è soddisfatta faremo le nostre rivalse!!!

Ok?

[Bart_83]

Consiglio, prima di fare qualsiasi cosa andate bene a leggere tutto quello che c'è scritto sul sito della genercom...

Io devo trovare un pò di tempo per farlo... ma appena posso lo farò...

[giaggio87]

fateci sapere al piu presto a noi possessori del 1.7 CDTI 101cv... io non l'ho comprato ancora il modulo perché volevo prima sapere le impressioni di ki lo ha montato...comunque se dite che sul 1.7 non viene sfruttato al massimo il modulo, perché non scrivere alla Genercom??

[polimorfo]

Raga ma sono l'unico che aveva il modulo settato dalla casa a ore 11?comunque lo sto provando e anche così da buoni risultati, oggi ho fatto il pieno e magari domani lo rifarò per vedere se il bc non sballa o se lo fa, di quanto...
comunque anche a me sta mattina si è accesa la spia, spento e riacceso e poi tutto ok...
Ora mi rimane accesa fino a che non metto in moto e poi si spegne in contemporanea a quella dei gas di scarico...domani mattina vedrò se lo farà ancora....
X il minimo, a me non balla, rimane fisso a, mi pare, 1.8...
Dimenticavo, GRAZIE BART

[fabio_977]

ragazzi l'unica è fare una prova al banco..con il modulo settato abbastanza alto e via di prova..e cosi si taglia la testa al toro..io quando riceverò il modulo tempo un paio di giorni di prova per settarla(al massimo ovviamente)e dopo vado di rullata(non pensate male...magari dopo per festeggiare... )e dopo prova senza per vedere la differenza...
per sto benedetto limitatore ragazzi si riesce a toglierlo anzi alzare il limite con il tech 2 quando mi arriveranno a casa un po di cose da montare sull'auto che porterò la macchina dal mio meccanico pazzo mi alzerà sto limitatore maledetto..

[polimorfo]

per sto benedetto limitatore ragazzi si riesce a toglierlo anzi alzare il limite con il tech 2 quando mi arriveranno a casa un po di cose da montare sull'auto che porterò la macchina dal mio meccanico pazzo mi alzerà sto limitatore maledetto..

Cioè?Vado in officina e gli dico di alzarmi il limitatore?

[Railroad]

Venerdi ho alzato ancora un po' la vitina, ed ora sono a poco meno di 3/4 (ore 13 per capirci ). Ieri sono andato a fare 2 passi in montagna e devo dire che la macchina spinge bene. Comincia a dare segni di "vuoto" a 4200" ca, e sinceramente posso anche termela cosi, visto che comunque a quel regime non arrivo mai.

Sono relativamente soddisfatto del modulo. Dico relativamente perchè speravo riuscisse a togliere quel fastidiosissimo "buco" che ho tra i 1500 e 1900 ca. In poche parole la macchina non va su!!!!!!!
E non immaginate il nervoso che ho quando vedo il mio amico con il golf 1.9 che riprende con una facilità enorme da 1000"...

Però quando arriva in aiuto la fata turbina... bhe la differenza si sente...

Fumosità: bhe, utilizzando lo stesso sistema di mauriziovr ho voluto osservare quanto "nero" buttavo fuori... e qui un altra piccola nota dolente...

[fabio_977]

per sto benedetto limitatore ragazzi si riesce a toglierlo anzi alzare il limite con il tech 2 quando mi arriveranno a casa un po di cose da montare sull'auto che porterò la macchina dal mio meccanico pazzo mi alzerà sto limitatore maledetto..

Cioè?Vado in officina e gli dico di alzarmi il limitatore?

si..io con il mio meccanico ho parlato e ha detto che poteva alzare la soglia..c'era una discussione a riguardo qua in giro prova ad occhiare..

[fabio_977]

ecco qua la discussione:

http://www.astraclubitalia.it/Forum/vie ... limitatore

[polimorfo]

Vedrò di fare un salto dai mecca!

[Vincenzokr]

Non ho letto i molti post dopo il mio...Mauri ti dico solo una cosa...Non provarlo ad Off che non cambia niente...Cambia di poco l'accellerazione ma riesce ad arrivare lo stesso a limitatore..Risparmia tempo

[robyt]

Le mie prime impressioni sono abbastanza scarse e dubbiose se continuare a tenerlo.
Ho impostato il potenziometro a ore 13....così / circa
Ho avuto dei vuoi a freddo e mentre tiravo in quinta, la macchina però non era ancora calda, a 185 all'ora, mi si è accesa la spia manutenzione e non potevo più accellerare.

Ma scusa, non è mica salutare tirare a freddo, soprattutto in 5a...

[robyt]

Fumosità: bhe, utilizzando lo stesso sistema di mauriziovr ho voluto osservare quanto "nero" buttavo fuori... e qui un altra piccola nota dolente...

Provato con un gasolio speciale? La mia fuma se tiro in 3a (1.7 liscia), con gasolio extra neanche un filo di fumo

[djantony]

Le mie prime impressioni sono abbastanza scarse e dubbiose se continuare a tenerlo.
Ho impostato il potenziometro a ore 13....così / circa
Ho avuto dei vuoi a freddo e mentre tiravo in quinta, la macchina però non era ancora calda, a 185 all'ora, mi si è accesa la spia manutenzione e non potevo più accellerare.

Ma scusa, non è mica salutare tirare a freddo, soprattutto in 5a...

Lo so, ma andavo di fretta!!!!

[superdok81]

La centralina Genercom "prima serie" per il 1.7 andava si in recovery a 4.000 ache se settata al Min. Ma fino che andava era un missile non si riconodceva.....con la seconda verzione(quella che adesso hanno tutti i 1.7) si cambia la macchina.....ma niente di esagerazio! Più fluida, pronta, se sapevo che andava così non mi bacavo da prima di Natale per questa mezza stronzata. Me ne hanno mandate 3 di centraline in questo periodo 4 con questa odierna. Credevo che venissero abbassati dei valori dal vecchio modulo al nuovo ma mi aspettavo delle prestazioni di guida ri-dimnsionate rispetto a prima per non andare in recovey ma mi aspettavo certamente questo scarso risultato. Se volete reclamere-incendiare-linciare-ecc. io ci stò!!!